71 маршрут

Макс И, Dmitry1 - ребята, ну вы и шутники. Насмешили аж до слёз. Такую дурь могли написать только люди, которые не живут на Пятёрке. Ну какой к чёрту конкурент трамвай 44-м? Трамвай - это средство добраться до Соловьёвки/Гиганта. И только. Во времена ВВВ, когда было кольцо до Мукомольного, да. Аудитория же 44-ки не рассасывается даже до Республиканской - 60-70 процентов едут до конца, до Торгового.

78 маршрут - обслуживает по большей части Брагино, а не Пятёрку - на Пятёрке практически никто не выходит, да и катается только по Угличской стороне. От Белинского рынка или с Жукова вы на него не сядете.

С 94-й - с натяжкой соглашусь. Но 61? Вы блин ещё 38 вспомните. Утром приезжают уже переполненные так являются "транзитными" маршрутами. Каждое утро наблюдаю как 44 и 44к буквально трещат от желающих доехать до Центра. Нужны нормальные автобусы а не эти недогробики...

нужно трамвай до самого центра продлить, это самое эффективное

Закрыть 71 и дело с концом. Расписания нет, пассажиров нет, еще и 91 дублирует по сути.

Сейчас смысл МТ71 только в связи Моск пр-та и ул. Калинина. В остальном он не нужен. Можно его закрыть, продлив Ав19 до Калинина.

А на Осташинское по выходным?

Из центра Ав5. От Красной пл до Осташинского маршруты Ав5 и МТ71о полностью дублируются.

закрыть 91-дублирует 71 и трамвай

горожанка
Сравните пассажиропоток 91 и 71. Да и работают 91 не в пример лучше 71, единственное что надо решить - застарелую проблему с "Лучом". А на 71, по-видимому, даже владельцы забили - как-то трепыхается и ладно.

Это сообщение отредактировал Макс И - 18.06.2016 - 18:29

вариант решения проблемы "Луча": 1) конечную 91 маршрута перенести в Новоселки (5 микрорайон), 2) 71 маршрут закрыть, 3) продлить 95 через Гудованцева, Луч до ТЦ Вернисаж усилив его ПАЗами с 71, 4) выделить несколько машин с 91 для рейсов на Осташинское.

Kled
Если 95 усилить пазами с 71, то 95 начнёт ходить через жопу.

Лучше вместо 71 восстановить нормальный 1-й автобус, который когда-то и был принесён в жертву 71-й маршрутке. И если в тот момент в такой замене, может быть, и был смысл, маршрутка ходила быстро и часто, то сегодня 71-я - фактически полутруп, дублируемый несколькими другими маршрутами.

Есть другой вариант. Пусть 71-я действительно ходит из Брагина в Кресты. Но не дублируется при этом, и идт напрямую. А это значит - через Окружную дорогу. Имеет смысл опробовать этот маршрут в тестовом режиме, хотя бы в течение 3-4 месяцев, чтобы стал реально понятен пассажиропоток.

Лет пять, что ли назад где-то с пол года каталась по окружной маршрутка № 182 от Московского вокзала (когда там была автостанция) до автостанции Дзержинского рынка, потом до Волгоградской. Да так и пропала. Хотя ходила очень плохо - интервал 30 мин, днем перерыв, да и рейсы срывались. Пассажиров было не много - сидячие места, если не шла перед 106,108. Но вообще маршрут по окружной кажется разумным.

Kled
Автостанции на Московском вокзале нет уже лет 10, а про этот маршрут рассказывали, что дохлый номер - пассажиров было мало.

Да, время летит быстро.

Алексей Волков
что 71 дублирует? Вы попробуйте в час пик уехать с проспекта Дзержинского до центра. Утром и вечером она всегда битком.