FAQ советы новичкам, мой первый велосипед

да, но только известных марок: GT, Marin, Author, Cube, Merida, etc.
даже в этом случае велик дешевле 8 тысяч вам вряд ли встанет... стоит ли покупать такой ради покатушек раз в неделю - вряд ли.
если ищите что-то простое в пределах 8-15 тысяч (цена нового), то думаю, совета будет 3:
1) вел должен иметь усиленные обода
2) вел должен иметь колодочные тормоза и быть алюминиевым
3) вел не должен быть двухподвесом. т.е. амортизатор должен быть только один, и только передний.
присмотрели что-то - отписывайте сюда, подскажем стоит брать или нет. точнее в соседнюю тему, где велосипеды подбирают.

ярпортал, хуле.

Это сообщение отредактировал M<< - 23.06.2012 - 00:41

M<<

я сильно вас разочарую,если скажу,что отложила пару-тройку тыщ на всё-про всё?

masamasa
за пару-тройку тыщ более-мене в нормальном состоянии б\у можно купить разве что дорожный вел типа такого: http://velogid.ru/uploads/2011-08/original...55b725733d.jpeg

либо это будет китайский двухподвес даже со скоростями, но весьма сомнительного качества, который после пары поездок у вас развалится)) типа такого)) http://lurkmore.so/images/2/28/480107652.jpg

и тут уже вопрос не в том, не стоит или не стоит брать б\у - за 2-3 тысячи это будет ТОЛЬКО б\у. Цена нового, даже самого простого вела (взрослого) начинается от 5 тысяч. За 2-3 тысячи я советский Аист покупал 10 лет назад!)))

Это сообщение отредактировал M<< - 23.06.2012 - 00:38

M<<

да-да, можно такой. или любой ашанчик.
вопрос поставлю покорректней: стоит ли брать дорожный/ашан б/у или купить его же чуть подороже,но новый? если брать б/у,то куда ему смотреть,чтоб определить годность?

Это сообщение отредактировал masamasa - 23.06.2012 - 00:44

дорожный - думаю можно, а если ашан - то лучше новый брать, мне кажется. и лучше, чтобы это было что-то проверенное типа стелса, а не неизвестная китайская погремушка.

надо не смотреть, а попросить покататься. во время поездки определить - нет ли треска от разваливающихся подшипников и других паразитных шумов, нормально ли переключаются передачи, не пролетает ли цепь, нет ли восьмерки на колесах, люфта педалей, руля и других подвижных элементов и т.д. если это ашан, то скорее всего будет скрип цепи, не думаю, что на это надо обращать внимание, т.к. владельцы ашанов как правило не утруждают себя такой операцией, как смазывание цепей, вследствие чего ашан можно идентифицировать с закрытыми глазами только по характерному скрипу))) После смазывания скрип пропадет. В идеале конечно вел вообще должен быть бесшумный, только на "холостых оборотах" трещотка должна трещать. Иногда вел бесшумный, но при педалировании ногами чувствуются небольшие неприятные "заклинивания", "проскакивания", т.е. ход педалей слегка неравномерный. Возможно, это подшипники развалились, хотя может быть и более прозаичный вариант - цепь грязью и песком пропиталась.

Это сообщение отредактировал M<< - 23.06.2012 - 01:05

M<<
мало чего поняла,ну да ладно..смысл в том,чтоб просто покататься? если удобно и не разваливается во время езды,то гут?

мы тут все тоже просто катаемся. спортсменов вроде среди нас не замечал

не знаю - не знаю..

Это сообщение отредактировал M<< - 23.06.2012 - 01:08

Если вы не планируете на нём гонять выше 25 км/ч, то достаточно того чтобы он при пробной поездке не скрипел и не хрустел. Ну и при внешнем осмотре не выглядел убитым.

M<<
IRбеs
спасибо! ушла думать...

да господь с вами! я и велосипедов-то боюсь,т.ч. буду ездить медленно и печально

Ирбэс стайл короче

Да в Коровниках,на авторынке,можно купить наш велосипед,и вся недолга.

Ты главное не плач, спринтер-скорострел.

а че мне плакать..скорость всегда в почете....

Ага, это заметно. Поеду-ка я лучче с Катюней покатаюсь, звала...

IRбеs
давай давай добивай меня