FAQ советы новичкам, мой первый велосипед

Dark Archangel
не все не потащу - там килограмм 10 наберется,
возьму те что нужно.

Кибальчич , ты не прав - бери всё .
Не забудь разводной 1-й и 2-й номер , ведро солидола.
Пожрать на неделю , а то вдруг колесо проколешь - три дня менять .
*Огненной воды* тоже не забудь взять - от депрессии или вдруг индейца на дороге встретишь.
Запасной катафот , какая езда без катафота - срам один.
Короче - поосновательней отнесись к этому делу , на велосипеде катать - это тебе не мыльце по тазику ловить ....
Привет Розе Люксембург .

Loo
да ну тебя

ЭТО подойдёт для 2х10? А то смущает "Schaltstufen: 1x10 (nur für Einfach-Kurbel)"

Кто нибудь может мне объяснить необходимость бахил?
Если я зимой за город не катаюсь, езжу только по тротуарам и тропинкам, поездки не более двух часов- нужны ли они?

По твоей задаче-не нужны.

Думается, тебе нужны. В городской слякоти защищать ноги и обувь от снежно-грязевых брызг, реагенты - отдельная песня, опять же - в мороз теплее.
Но, ты, помнится, уже заморачивался с этим неудачно.

PS/ Однако, 5тыр - дурдом В лужу, только, конечно нельзя ступать выше туфлей - промокнешь.

PSPS. Да будто ты сам всего этого не знаешь !

Это сообщение отредактировал yuniki - 28.10.2015 - 18:01

Посмотри на неопреновые бахилы DEXSHELL http://avantmarket.ru/brands/bakhily-na-ve...vershoes-os337/
Может сгодятся для твоих задач?Если надо, закажу...

Это сообщение отредактировал ruhe - 2.11.2015 - 12:47

ruhe
Хотелось бы в живую, ибо есть траблы по подбору на зимнюю обувь- год назад уже попал на деньги из-за этого.

В чём прикол ставить тормоз под каретку?

Короче трос плюс выигрышней аэродинамика - каретка то шире чем перья и подседел...

Есть сервис, который бы показывал уклон на маршруте, кроме Стравы? Желательно бы еще средний уклон на участке...



Это сообщение отредактировал Marfan - 14.11.2015 - 16:07

КМК, эт понты для спортсменов, отчасти обоснованные, думается тем, что :
1) все спрятано - красивенько, хотя и наворочено на каретке до хрена получается ;
2) грязи на шоссейных гонках, как правило, нет - не будет забиваться ;
3) возможно, даже конструкторы прикинули, что так будет надежнее работать и нагрузка на обод пр торможении будет меньше - т.к. имеет значение, где зажимать обод относительно точки касания колеса с асфальтом, видимо - чем ближе к ней, тем лучше.

Это сообщение отредактировал yuniki - 15.11.2015 - 13:16

Marfan
Спасибо, но шоссеры уже подсказали.
Это очередная фишка в погоне за аэродинамикой


Профикам наверное интересно, в погоне за наносекундами и сотыми процентами энергозатрат. Обычному человеку- геморрой с обслуживанием.

бери такой лучше. поинтереснее чем паркпри