Оказывается, все хорошо!, вот так вот

В среду 11 мая в мэрии Ярославля прошел круглый стол, одной из тем которого стала работа общественного транспорта в Ярославле. На заседании присутствовали мэр Виктор Владимирович Волончунас, его заместители, депутаты муниципалитета и главы администраций районов. Среди приглашенных слушателей – председатель профкома нашего предприятия Нина Сергеевна Морозова.
«Главный вывод, который можно сделать по итогам круглого стола – проблем у общественного транспорта Ярославля нет. По крайней мере, так считают депутаты», – рассказала Нина Сергеевна. Перед депутатами выступил начальник управления транспорта, связи и организации дорожно-транспортной инфраструктуры Александр Иванович Болтовнин. Он еще раз озвучил мысль о том, что без повышения тарифов выхода из сложившейся кризисной ситуации не найти. По его словам, дальнейшее сокращение пробега автобусов, трамваев и троллейбусов приведет к их исчезновению. При этом за маршрутки не стыдно – их владельцы серьезно обновили парк. И за последнее время около трети пассажиров общественного транспорта пересели в частные маршрутки. Депутаты спросили Александра Ивановича, как он оценивает положение городского электротранспорта. Как рассказала Нина Сергеевна Морозова, он еще раз повторил, что ситуация сложнейшая. Целый год, во время подготовки к 1000-летию, троллейбусы работали вполсилы.
Сейчас 5-й и 9-й маршруты вернулись на свои места, но пришла новая беда – проспект Ленина, 20. Дом обещали отремонтировать к концу мая, тогда же Александр Иванович предполагает запуск троллейбуса по проспекту Ленина. «Сложилось впечатление, что данная ситуация в целом депутатов устраивает: маршрутки заполнили город, количество трамваев и троллейбусов сокращается, а о перспективах развития даже речи нет. Несколько раз звучали реплики о том, что электротранспорт нужно спасать, что через несколько лет мы поймем, какую делаем ошибку. Но отклика эти одинокие голоса не нашли», – рассказала Нина Сергеевна Морозова. К середине обсуждения проблем общественного транспорта часть депутатов покинула зал. Коллеги предположили, что ушедшим тема не интересна. А депутат Константин Васильевич Шлапак вновь спросил о том, что же будет с электротранспортом дальше, привел в пример Москву, где приоритет отдают полноценному общественному транспорту, а не маршруткам. В конце встречи директор ПАТП-1 Игорь Леонидович Марсаков еще раз попытался донести до зала остроту проблемы и предложил для начала хотя бы провести полноценное исследование пассажирских перевозок. В последний раз оно проводилось 25 лет назад, а сегодня позволило бы понять, какой транспорт, в каких количествах и на каких направлениях действительно нужен горожанам. Для этого надо привлечь настоящих, ни от кого не зависящих специалистов. Предложение не встретило поддержки депутатов, и на этом обсуждение закончилось.

"Есть Контакт" газета ОАО "Яргорэлектротранс" http://www.yarget.ru/paper/pdf/paper_69_16052011.pdf

Это сообщение отредактировал 4х4 - 13.05.2011 - 20:02

Из лексусов-то конечно их не особо видно...

а мне вот стыдно.

Поп@здели, разошлись. Отлично.

Так радуйтесь, что все хорошо)))

Так, а как оно им может быть интересно, если они сами владельцы маршруток. Они спят и видят тот славный день, когда ОТ полностью исчезнет и можно будет поднимать цену сразу до 30 рублей для начала!

румстер

приведите пожалуйста хоть пару примеров ИП

Птичка!
Хах Вы действительно полагаете, что они на себя эти ИП запишут? Наивная

4х4
А чего думаете ПАТП1 совсем никто не доит? Да там вор на воре сидит

Да вроде этого никто тут и не отрицал

Всё просто зае....сь! Пиз...ц котёночку (ОАО"ЯрГЭТ") видимо не за горами.

4х4
Причём тут на себя? Хотя бы одну фамилию ИП, связанного с мэрией близким родством.

При том. Не обязательно родством.

Я пару раз в газетах видел статьи, в которых упоминалось, что некоторым частникам приходится держать несколько машин какого-нить чинуши или депутата под своим ИП, чтобы его не вытурили с этого рынка. Наверное 4х4 как раз об этом говорит.

Вот лично я полностью перестал пользоваться троллейбусами потому как меня один раз послали подальше, когда троллейбусы встали на Московском проспекте, мол иди в офис, в Брагино, тебе деньги вернут.... я понимаю что кондуктора тут не причем - это политика конторы, тупо кидалово, по другому не назовешь. Так что господа владельцы ОАО "Яргорэлектротранс" вы сначала к народу научитесь относиться по человечески, а потом уже думайте почему от вас все уходят на маршрутки, которые данные вопросы решают на ура.

YarIgor
тут уже где-то писали, что это не политика конторы, а российское законодательство!

YarIgor

между прочим действуют в рамках федерального закона