Давайте уже эндурить!

На это ВС готовится покатушка. С перекопа партизанской тропой через "трезубец" и кроссовую трассу на Щедрино. Оттуда полем на Дунайку (горки) и далее на Твердино. Выезд ранний 8.30-9.00 - очень хочется выспаться перед ночной. Если зарядить еще раньше (7.00-7.30) - успеем на холмы в районе "Изгиба" и далее провожу через л. Горького до ж/д моста через Которосль. Оттуда можете самостоятельно выбрать Боровое или вниз по реке. При отсутствии желающих заезжать на перекоп не стану.
... Наверное даже удасться проехать подальше.

Это сообщение отредактировал astat - 30.04.2016 - 11:13

нарисуй на карте, не очень понятен маршрут..

8 утра очень рано, никто не встанет

Извиняюсь что так поздно - только из деревни вернулись. Трек сейчас набросаю.
Твердино: https://yandex.ru/maps/16/yaroslavl/?um=mym...509549&z=11
и развязка: https://yandex.ru/maps/16/yaroslavl/?um=con...rce=constructor Фиолетовая ветка логична, но есть на ней пара затыков. Неизвестно сможем ли пройти.
Если ехать с девяти, извините, но придется гнать. К 4 вечера я д.б. дома (в 5 - край).

Покрутился по Твердино. На подвиги время еще оставалось - поскакал на Сахареж. Вышел на Бурмакино по грунтовке после с. Новое (забегая вперед скажу, что если ехать с умом, то до Нерехты асфальт практически и не попадается, самый большой кусок - в Бурмакино). На Сахареж свежевыровненная грунтовка, далее тоже будут разные высошие грунты - тонуть негде. Навигатор с собой был, но ехал на интуиции и довольно быстро выехал на Нерехту. Необычайно красива река Нерехта. Под Незнаново выехал на горнолыжную трассу, ее смотритель поведал что перепад высот здесь около 60 м и предложил мне штурмануть эту красавицу (не поехал ). Эх-х-х, господа, какая оттуда панорама открывается. Фотки не могут это передать. Далее так по берегу и добрался до Нерехты. У реки очень интересные излучины. По пути проезжал добротную кроссовую трассу. По карте, в окрестностях Нерехты д.б. и карьеры, но времени на проработку этого вопроса уже не оставалось. Туда я точно буду возвращаться. Трек будет позже. Видеохостинги пока не могут пережевать мое видео, поэтому по старинке отскринил: https://fotki.yandex.ru/users/astatatsa/album/522140
Трек: https://yandex.ru/maps/10702/nerekhta/?um=c...rce=constructor

...Между тем, полюбоваться высокими холмами можно и не отъезжая далеко от города. Следующий проект будет посвящен исследованию низовий одной из речек...

Во ВТ погода просто шептала. Было решено взять курс на северо-запад. После дубовой рощи за Норским недоезжая д. Новая углубл@юсь в лес по этому треку. https://www.strava.com/activities/414111006 Короткая, извилистая, местами рельефная расчищенная сухая тропа. Есть флажки указатели на деревьях. Но направления настолько переплетены, что мне не удалось дважды проехать по одному и тому же кругу - понравилось, но надо разбираться. Далее по Волге до Михайловского и бросок на Коромыслово. Здесь протекает виновница моего сюжета - Печегда. Очень живая речка. Много рыбаков. Видел пацанов которые у моста ныряли "рыбкой" (бр-р-р). Изюменка этих мест - высокие холмы по обоим берегам. Довольно легкодоступны и по зубам не сточенной резине. Я заезжал от моста, но там можно легко спустится и с холмов. Рядышком гудронный пруд Менделеевского. С точки зрения подхода, сюда имеет смысл добираться от Омелино. В прошлом году cyberMax и shum удалось даже пробраться до Менделеевского берегом Волги. Есть небольшой "оазис" под Чебаково, поснимал и там. Заканчивается сезон низкой травы, скоро ездить там будет посложней.
https://fotki.yandex.ru/users/astatatsa/album/522508/
https://yandex.ru/maps/21154/tutaev/?um=con...amp;l=sat%2Cskl

В ВС думаю над скоростным продубасом где то на 100+, как минимум на 5 часов. Левашово, возможно с вариациями. Пока вероятность реализации 50/50, но легкий дождь точно ничего не изменит.

Рейд в целом удался и даже впервые в этом году в формате крупняка.
Поскольку желающих не нашлось, перед поездкой еще раз открыл карту и наметил "отягчающие" вариации: с Горок пробиваться лесом на Плаксино, нанести сетку основных дорог севернее Ченцов, прощупать проходы на Космынино и с Осиновой Слободы пробиться в Костромскую область. Выехал в 6 утра и вернулся через 12 часов - погода благоволила. Субботний дождь немного расквасил дорожки на начальном этапе, но в конце это даже сыграло мне на руку. Трэш начался под Полянами. За мостиком никто не смотрит, а он догнивает. Из 4 досок пролета жива только одна. С Горок выйти на Плаксино удалось, но рекомендую этот участок только эндуро-маньякам. Много завалов и зарастающая дорога, если бы не следы квадра - плюнул и развернулся бы. Массив севернее Ченцов во второй раз показался уже не таким большим, треки записал. В Космынинском направлении наметил пару грунтовых проходов до трассы Кострома - Нерехта от Коточижовок и от Лапино (в последнем случае асфальта меньше, но и дороги местами тоже отсутствуют - срезал по полям и перелескам на участке Горино - Буслаки). На Осиновую Слободу уже не хватало ни времени ни бензина, будет зачем вернуться сюда снова. Треки и фото будут позже...

В подписи добавил новые ветки, пока фиолетовым.

Это сообщение отредактировал astat - 9.06.2016 - 02:20

... ну и картинки: https://fotki.yandex.ru/users/astatatsa/album/526058

За последнее время мною было замечено в мой адрес несколько сообщений, увы с очень большим опозданием. Приношу свои извинения, нет никакой возможности оперативно отслеживать и отвечать (помимо моего желания). Только при подготовке крупных вылазок я пытаюсь мониторить это чаще. Пока попробуем обкатать пару новых организационных решений.
- Среди прочего есть интерес к легким недалеким поездкам, поэтому буду здесь сигнализировать о намечающихся пригородных "лайтах" с указанием только намечаемой даты старта и примерного времени/километража поездки.
- Если ответ/запрос приходит не на этих страницах, а мне в личку, то покатушка будет организована в закрытом режиме. В этом случае время и координаты старта будут скидываться участнику тоже здесь в личку или по телефону. Соответственно и отчетов о покатушке не будет, если только участник не попросит меня об обратном. Исключение - дальние рейды, тогда отчет размещается, но без упоминания об участниках.
Хочу отметить (ну и вообщем то все в курсе), что мы не одиноки: https://vk.com/endurancerun - здесь даже проще организоваться, а кое какие "вкусные" места (как Заволга Разговорова), в последнее время пропагандируется только там.

Махнул на разведку в Толбухино. Съемку не проводил, были нужны общие впечатления по месту при распутице. Материал сырой как в прямом, так и в переносном значении. Асфальта пока многовато, но есть и укатанные скоростные грунтовые хайвэи.
По "ближнему радиусу" жду когда подсохнет. Есть прогнозы к улучшению в течении недели.

Это сообщение отредактировал astat - 13.06.2016 - 06:02

Будем рады видеть вас на нашем Ярославском сайте скидок http://onegid.ru/

В разделе Авто интересная акция от "Автотехцентра Гаражъ" они расположены ул. Магистральная 5л

Мы на Ярпортал http://yarportal.ru/topic817583.html

На СБ/ВС планируется пригород (предпочтение СБ). Которосль или на Бурмакино (там сейчас посуше). 40+ км/2+ часа. По желанию расстояние и время увеличиваются в разы.

Разрабатывается концепция "походного" эндуро. Классика, к которой мы привыкли, это несколько часов покатушек разной степени интенсивности. Турэндуро, в моем понимании, это замах на не менее чем 4 дня. Интересен промежуточный вариант, когда силы расходуются за один два дня. Дневок уже порядочно и с ними вроде как становится все понятно. Однако, за новым материалом приходится ехать все дальше и дальше (режим разведки), а что бы закрепить пройденное практичней проходить за раз сразу несколько целевых точек/маршрутов (режим обкатки). Именно последнему режиму посвящены мои размышления. За 2 дня (одна ночевка в палатке) проехать старые точки в треугольнике Ярослвль - Углич - Рыбинск. Норское, Варегово, Дунилово, Юхоть, Угличский лес, Глебово - Легково, Каменники, Рыбинская тропа. Предлагаю не крутить у виска и не считать километры, убеждать и обосновывать не стану. Если все свяжется, в июле/августе попробую объехать.

Не дождался желающих, и дабы не пропадать дню продолжил заволжскую серию. Прошел и записал трек от Тутаева до Демино. Очень милые лесные дорожки, на берег практически не выбирался. Пока искал проходы несколько раз заезжал к военным, но бог миловал - на рожон не полез. И плюс ко всему неимоверная жара, воды 200 грамм кончились уже к середине поездки (сборы были быстрыми и спонтанными). Очень выручили наколенники. Перед походом рекомендую заливать полный бак в Тутаеве, хотя там и туфтят с количеством залитого, но расстояния получаются немаленькие. Наверное и от Демино до Рыбинска можно где то пробраться минуя трассу. Трек и фото будут позже...

Это сообщение отредактировал astat - 18.06.2016 - 23:31

Интересная покатушка была
https://youtu.be/w1p09EFD8AE

Дедушки на "слонах" с околонулевой подготовкой - организаторы уже заслуживают уважения. Трек зарисовал. Не успеваю с картинками.
Проходят "воробьиные" ночи - грех не воспользоваться. Променад на юг...

Во ВТ реализовал пристрелочную прогулку по восточному краешку Ивановской области. Было поставлено 4 задачи, две из которых с треском провалил по собственной самонадеянности. Прогулка была практически без лимита времени, поскольку выезжал с рассветом.
Поленился тщательно прописать трек в навигаторе, понадеялся на память и в попытке срезать с Бурмакино на Осенево увяз в лабиринте местечковых тропинок. На др. краю с владимирских Лучков сделал пару попыток пройти лесом на восток на Шордогу. Мне невероятно "повезло" - дважды увяз в конкретных торфяниках, возьми левее или правее мог бы и проехать. По третьему пункту прошло удачней: с Хлебниц (это Петровские карьеры) прощупал грунты до Комсомольска (если выходить через Райки и Моркушское водохранилище на Подозерский, то объезжается и Комсомольск). Поскольку местами есть и заморочки, в перспективе это уже задел на полноценный трофи-рейд.
Нам тяжело представить, что бы автомобильная сетка дорог в подавлющем большинстве случаев состояла из песка, гравия и лесовозок, а для тех обширных краев это в порядке вещей. Где то отлично укатанные, где то с ухабами (предположу, что испорчены дождями и периодически выравниваются грейдерами, поскольку крупных ям все таки нет). Р. Нерль и дорожки в Сосняках оставляют самые позитивные впечатления.
В четвертых приходит понимание какой темп и на что можно рассчитывать в таких условиях. Когда приехал и слез, домой пошел пошатываясь - насыщение поездкой полное.
Что запомнилось: когда ехал по лесной военной дороге утка, переводившая утенка через дорогу, бросилась уводить меня от своего птенца. Минуты две летела перед мотоциклом в 10-30 метрах. Опять чуть не раздавил лису - уже четвертая за месяц.

Тутаев - Демино: https://fotki.yandex.ru/users/astatatsa/album/527662

На ЧТ, если удасться быстро отремонтироваться, рывочек на Космынино. Задача - поиск новой связки... Восток Ивановской добавлен в картах.
Поскольку "правила" начинают работать и что бы не было недоразумений обозначу еще одно следствие: если до очередного анонса поступают конкретные предложения "инкогнито", то "приглашение на этот рейд"на этих страницах не размещается (опять же, если инициатор поездки не пожелает обратного). Громоздко, неудобно, но логично

Хорошему дню - хороший прохват. Найдена и пройдена связка Космынино - Хромцово.
За Космынино сразу начинается лесная тропа, которая вскоре переходит в разбитую разветвленную лесовозку, местами очень даже "пластилиновую". Очень пожалел, что не взял топор - пришлось рубиться через ивняк. Как только выехал из леса дальше полетел на одном дыхании до конечной точки. Плотные полевые и уже знакомые по "востоку" раскатанные гравийки.
Открытый горизонт, очень широкие, слегка всхолмленные поля с небольшими массивами березок - живописно. Довольно много ж/д переездов. По карте можно найти кое что интересное и в окрестностях трека. Так заскочил на Мельников пруд. Озеро под Хромцово усеяно отдыхающими (и это в четверг!). Ознакомился с технологией ремонта разбомбленного асфальта. Рецепт прост: остатки асфальта хоронятся под песком и гравием и разравниваются грейдером. Результат потрясающий - мотик летит за 70, только пыли многовато.
Продолжение следует...

Восток Ивановской в картинках: https://fotki.yandex.ru/users/astatatsa/album/528451

Про лисенка: https://www.youtube.com/watch?v=714H4yeF-3U

Это сообщение отредактировал astat - 5.07.2016 - 12:05

В Демино 9 июля Фестиваль ТехноSport подготовили неплохую трассу под мотокросс. Приезжайте будет интересно.
Подробности по программе фестиваля тут: http://texnosport.jimdo.com/

Добавил Космынино - Хромцово в карте и картинках: https://fotki.yandex.ru/users/astatatsa/album/529111
Ярмото, если к ориентированию еще не остыли, приглядитесь к лесному массиву: https://yandex.ru/maps/21154/tutaev/?ll=39....re%5Bzoom%5D=15

Неустойчивая погода пока ограничивает дальние разработки.Вспомнилась тут одна резервная тропка, попробовал ее отработать. В результате Михайловский лес обогатился для меня почти в 2 раза. Видимо это не предел - торопился домой, а "хвостики" шли еще дальше. Надо поставить ее в планы съемки.

Это сообщение отредактировал astat - 12.07.2016 - 15:05

он же маленький совсем, это про Михайловский лес

Ну как, маленький. Боровое тоже не велико было. Из разведанного: есть пара карьеров, слаборазвитый рельеф, завалы, клубок тропинок, штаб в дубовой роще. Не особо напрягаясь на 3 часа вполне можно организовать (с нездоровой фантазией можно и на подольше). https://yandex.ru/maps/?um=constructor:nO8X...rce=constructor

Подправил вышеупомянутую карту. На северо - западе массива тоже есть направления, но столкнулся там с тяжелыми завалами. На северо - востоке встретил велосипедиста - рассказывал как эту трассу они чистят, возможно будут расширяться. Саму трассу я не заснял, т.к. въехал туда уже на закате. Но южную часть пощелкать успел: https://fotki.yandex.ru/users/astatatsa/album/529511

Это сообщение отредактировал astat - 17.07.2016 - 20:09

Эндуро, диванный гряземес, сложный маршрут, было много нереально скользкой глиняной грязи, нет музыки, болтовня из шлема, падения, переговоры по радиостанции, р-н Ширинье, Ярославская обл.
Ролик длинный, 13 минут, оглавление:
1. Моховое болото
2. Строим переправу
3. Мыльная грязь
4. Заброшенный мост
5. Заброшенный дом
6. Глинистый гряземес
7. Конец маршрута, ура, мы спасены))

Бывает так. Человек покупает себе эндуро и месяцами, а то и годами гоняет по лесным тропам, вдоль речек и по болотцам ложками хлебая положительные эмоции. Бывает хватает дня, когда после рейда падаешь на диван и теряя сознание перед тяжелым сном успеваешь подумать «Теперь я видел (почти) все». Речь об эндуро на пределе, на тоненького.
Исакова Пустынь — северный уголок Ярославщины под брюхом болота Соколья. В прошлом году я получил ссылку с отчетом о посещении этого места. Текст был написан так легко, что складывалось впечатление чуть ли не о простом променаде. Первая мысль: ну неужели одиночка «понюхавший» Маркушу, торфяники и тяжелые лесовозки откажет себе в таком незамысловатом удовольствии, только пусть местечко получше просохнет.
Мечты, если очень захотеть, реализуются и когда мне снова напомнили про Пустынь было решено дождаться двух недель без дождей. Однако к середине июля небеса долгой передышки не давали, а у второго участника отпуск тем временем постепенно подходил к концу. Тогда на «просушку» болота отвели пару дней — уж проплыть вдвоем всего 7 км гораздо проще и, как тогда казалось, вполне реально.
Итак, ранним субботним утром в 6 часов подъезжаю на старт. У моего напарника в это время ДПС проверяет документы. Через пару часов, залив полные баки в Тутаеве, уже мчим по технической ветке газопровода. Гравийка с песком протяженностью около 70 км позволяет поддерживать высокую скорость и приятно удивляет открывающимися видами нетронутой природы. Видели пару зайцев и много следов копыт. В Кукобое заглядываем в магазинчик пополнить провизию и к 11 уже оказываемся на исходной перед заболоченным лесом. В первой попытке захода отклоняемся от рекомендаций навигатора и влетаем на свежую гать с неровными, скользскими бревнами. Пешая разведка показала, что мы выехали на делянку и почертыхавшись менее чем через час находим истинную точку входа.Стоим передыхаем. На двоих банка ветчины с булочками и пара пирожков. Впереди первый участок 5,5 км заболоченной дороги и, судя по следам гусениц, еще не брошенной. Настроение боевое. Сообщаю, что было бы не плохо пройти этот этап за 3 часа (о наивный).
В полдень приступили к штурму. Хард начался через 100 метров. «Танковая» дорога. В лужи глубиной выше колена стараемся не соваться. Сметанообразная грязь. Пересекаем очень много ручьев и импровизированные завалы, которые оставляет трактор, проламываясь через лес в попытке обойти топи. Из ручьев и колей выковыриваем технику с веревкой. Дождей нет и не будет до конца нашего рейда. В одиночку здесь делать нечего, но и парой работаем на пределе. Сильная жара. Когда пятиминутные перекуры перестали возвращать силы разделся до футболки — стало легче, но тут же облепили слепни(через часик уже только вяло отмахивался от них).
К 5-и часам заканчивается питьевая вода и сигареты — мы проползли чуть более 1,5 км. После очередной разведки уткнувшись в живописное озерцо на дороге, подернутое ряской, которое ну никак не объехать робко прелагаю включить заднюю передачу (мне в 7 утра на работу). В ответ обвинения в ереси и слабоволии (далее, до самого финиша, никто духом уже не падал). Рубимся дальше параллельно дороге через лес (а сколько же здесь грибов).
К 8-и часам не пройдено и 3 км. Мы где то посередине. В отсутствии воды и усталости качает обоих. Черные мысли отгоняю про себя сильнее чем слепней. Нас догоняет местная маршрутка — гусеничный болотоход, запряженный в колесный прицеп, а там десятка полтора людей (видимо поломники). Лица веселые и удивленные, им ехать до Пустыни еще 40 минут. Показываю знаками «нужна вода» - пассажиры протягивают три бутылки. Из угрызений совести беру только одну и тут же ее выпиваем. Спрашивают сколько нас, куда двигаемся и предложили добраться до Пустыни вместе с ними. Но мы еще не готовы бросать технику в лесу. «Помоги вам бог» - прощаются с нами.
Дорога, которая видится из космоса прямой струной, вытянутой с юга на север, на самом деле жутко петляет вокруг осевой. Несколько ходок и трактор протаптывает новую, а старые участки зарастают и умирают. Пол десятого: телефон давно не ловит, солнце уже село. Последние потуги пробиваться через потемневший лес. Я на мотоцикле крадусь вплотную за проводником, освещаю ему дорогу фарой для оперативной разведки. Привал. Заставляю себя откусить пирог, но в горло без воды не лезет. Кручу в руках бутылку с бензином — наш последний запас (с последней заправки мы проехали уже 150 км). Если в «ВМ» залить остатки напарнику будет легче тащить поклажу, но если сломается один из мотоциклов лучше уж мы зальем остатки в оставшийся. С силой запихиваю бутылку обратно. Через 20 минут товарищ почувствовал запах бензина. Бутылку я ткнул как раз на топор — потеряли пол стакана топлива. Теперь уже все остатки идут в бак. Средства от комаров нет, как нет и палатки. Конечно могли развести костер, но мой спутник даже мысли не допускает, что может стать помехой к моей утренней смене. Выдвигаемся дальше.
Дневной зной прошел. Стало немного легче — видимо открывается второе дыхание. Без фонарика обследовать дорогу невозможно, поэтому меняем нашу тактику: я наобум выбираю колею, полный газ и так, пока не застряну. Пару раз искупал себя с аппаратами в лужах, но повезло — воды не нахватали. Средняя скорость, как ни странно, подросла. Около полуночи вылезаем на заросший, сухой, ухабистый проселок и спустя полчаса останавливаемся у стен храма — того самого. Глушим двигатели. Тишина. Я думаю в тот момен у нас была одна мысль — бутылка (нет, две бутылки) холодной газировки. Дергаемся дальше.
Спустя 20 минут снова глубокий брод — это начало второго 2 км участка. Я рад — пассажиры маршрутки говорили, что эта дорога плохая, но полегче той, где мы встретились. Значит мы еще не сбились. И опять лесная жижа, к которой прибавились спуски и подъемы. Впридачу паутина объездных дорог здесь разветвленней и в кромешной тьме как то возвращаясь потерял второй мотоцикл — искал его уже по навигатору. С рассветом выехали в лесистую долину со следами колесного внедорожника. В попытках объехать заболоченную низину он то и дело карабкается по склону между елками, и мы следом по его следам.
Невольно сравниваю два мотоцикла. «ВМ» примерно на два десятка кг легче и после моей «тушки» выдергивается из топи как пушинка, кроме того бесподобно держит курс, но эргономика лапки КПП и боковой подставки не понравилась.Мой японец выигрывает более злой резиной и за счет этого его удается затолкать поглубж... т.е. дальше. Но если он застревает, то это уже боль. Хотя и тот и другой извлекали вдвоем примерно одинаковое количество раз. Не ломались, но оба по разу отказывались заводиться — пощекотали нам нервишки (только у «ВМ» есть кик, а у моего — нет). А в болоте, как известно, выигрывает тот, который надежней и легче.
К 3-м часам втыкаемся в завал. Осина, ломая и увлекая своих соседок, рухнула совсем недавно. Напарник невозмутимо начинает ломать очередной объездной тонель. Сижу на осине, второе дыхание кончилось. От обезвоживания мой язык уже не ворочается и речь напоминает человека с синдромом Дауна. Разведка возвращается и докладывает, что можно ехать - «ну есть там, правда, пара тройка бревен». Сил на переброску уже не осталось. На остатках, не знаю чего, по склону между елок в режиме «слалом» объезжаю завал в др. месте. Потом была дорога «пузотерка», мостки через болото...
В начале пятого выехали на асфальт, стали оттирать дорожные знаки и поворотники. Напарник признался, что ночью видел медвежьи следы, но тогда говорить не стал. Уточняю каких размеров. Как я понял: не взрослый медведь, но и не медвежонок (опасней присутствие последних). Подсчитываем потери: на KLX надо заниматься конечником сцепления, у меня в хлам порваны штаны, на «ВМ» пострадала обивка сиденья, сгорела резинка «паука», а его хозяин оставил медведю перчатки.Пять утра: стою у заправки и никак не могу напиться. Полные баки, три сигареты за 10 минут — мы уже готовы продолжить, только кисти рук сводит от перенапряжения.
После суточного бдения на монотонной трассе начинает срубать в сон — часто останавливаемся, заехали попить кофе (если и помогает, то не радикально). Кассир удивляется зачем я кюпюру извалял в грязи, замечаю за нами комья грязи на свежевымытом кафеле. Штаны прпитавшиеся грязью обсохли, и теперь я еду в узком седле на этакой «наждачке». Почти 9 утра: у «Луча» жмем друг другу руки. Ему отсыпаться, мне на работу. Нам не повторить этот маршрут, но чувство Счастливчиков — Везунчиков меня не покидает.
За 27 часов пройдено 415 км нон-стоп, в т.ч. 8 км хард (примерно половина - по темноте). Спасибо тем, кто помогал и не оставил.

В ВС не рискнул отправляться во все тяжкие. Ждал от Коня после Пустыни подвоха, но вообщем то обошлось (мелочи не в счет). Организовал "насыщенный пригород" (впрочем, там еще насыщать и насыщать) - на 1/3 периметра города. Почти за 8 часов пройдено около 200 км. Апендикс юго-западнее Сарафоново - неудачная попытка перебраться через Пахму к "призраку" поближе. Запомнилось: просто огромное кол-во палаточников, серое марево в панораме с Карабихской горы. После 7 часов в пути спрашиваю напарника: насколько еще сил хватит? Говорит: часа на 3 в том же темпе. Отмечу его высокий уровень эндурной подготовки.
https://yandex.ru/maps/16/yaroslavl/?um=con...amp;l=sat%2Cskl

Следующий проект (скорее даже ознакомительный рейд) посвящается окрестностям Переславля. Загрузка на работе сейчас не позволяет полного погружения. В качестве пристрелки выбрал осевую Соломидино — Первушино, ухабистую грунтовку с ответвлениями. В 4-х км от Соломидино заброшенная в/ч. Центральный въезд перегорожен шлагбаумом (впереди их будет много, под конец поездки пролезал под ними уже на автомате) впрочем там же есть и объезд, благо объезжать есть кому. Территория изрядно изрыта и погружается в заросли леса. Постройки практически все разрушены, хотя пара ангаров еще сохранились. Вокруг одного любителями командных игр построен целый укрепрайон (рядом нашел еще аналогичную парочку). Встретил, я так понимаю, копателей, тракториста торящего колею в никуда. Из под колес взлетают куропатки (следы охотников и лесозаготовителей там тоже наблюдаются). Нашел весьма симпатичный наблюдательный холм.
Теперь на юг, на Семендяйку. Это владения Переславского заповедника. Начало подготовлено под пеший маршрут и называется «Медвежья тропа» - холмистые места с видами на болота. Через 4 км следы облагороженной ветки заканчиваются, начинается заросшая квадротропа охотников с ответвлениями к пристрелочным кормушкам. На одной из вышек зверей оповещает табличка «Ведется видеонаблюдение». Форсирую симпатичное высохшее моховое болотце и практически посуху лесом выхожу на скоростные грунты вплоть до Глебовского.
В районе д. Релинский прощупываю северное направление. Дороги в глубинке прокладываются по бывшим узкоколейкам, однако дальше р. Игобла проехать не могу — мост давно сгнил. Близь одной из стоянок натыкаюсь на свежие мишкины следы, с 30 метров спугнул глухаря. Видимо что бы отдать некоторые участки ж/д веток исключительно зверью их намерено засаживают ельником. Видел как внедорожник прорубался через такую засаду: на десятки меторов аккуратный коридорчик ровно в габариты машины, по развороченным шпалам.
Релинский, Первушино стоят в красивых сосняках, но лес потихоньку рубят. Прошерстил окрестности — перспективных напрвлений не нашел, но почти всегда можно рубиться дальше, просто пожалел свое время. Под Купанским симпатичный пляжик. Еще один малорезультативный заход с Купанского на запад и возврат домой — опять бензин, опять время...
Как то в одной горной экспедиции при хороших условиях остановились шерпы — носильщики. Неприхотливые и покладистые люди, но наотрез отказались двигаться дальше - «Наши души не успевают за нашими телами». Через некоторое время экспедиция как ни в чем не бывало продолжила свое движение. Подарю-ка и я себе перерыв — требуются ремонтно восстановительные работы. Впереди коррекция карты и фотоотчет.

Это сообщение отредактировал astat - 8.08.2016 - 03:11

Ярославская диванно-грязевая экспедиция к заброшенной церкви. Много мата, нет музыки, болтовня из шлема, лесные загадки.





Это сообщение отредактировал shum - 11.08.2016 - 23:16