Давайте уже эндурить!

МарусяЯрославская
я бы тоже посмотрел что там у вас за чакушка =)) фото будет достаточно =))

ну например( по ауку смотрим) 40кеты, первый попавшийся црм250 92 года) торг крутится вокруг 100 тыс.+\-

92 год )) он на ходу рассыпиться поди )))

а я думал вы про гусянки..

переведите на русский, в какую аку вы смотрите?

црм на сколько я помню двухтактник..

црм да двухтактник ! а вот что за аку незнаю =)) просто читал про црмы пишут что движок у него злой но вот перебирать каждые пол года и заводить на холодном проблематично

забрал..

Принимай поздравления!!! когда на обкатку?

Спасибо..

думаю на покатухи не ранее чем через неделю, чуется нужно сделать полную ревизию трущихся деталей и особенно проводки, если рама, двигатель и вилка выглядят солидно и по взрослому, то проводка просто отвратительная..

и защиту рчег надо установить, грязеотражатели под зад колесо, супер фару, ну вообщем много чего по мелочам..

я вот думаю не зашиповать ли мне заводскую резину, всрёавно она для бездорожья никакая и зима уже на носу..

Мне кажется тянуть не стоит- надо покатать .Если нечего непредвиденного то в воскресение мы на горке за силикатным.

Харлей
Полностью поддерживаю )))

Andrei_Soloviov
вчера купили его) скоро узнаем))))))))))
shum
аа,те гусянку)) посмотрю. что есть)
Японский аукцион)

1. Не путаю, чем хардовее гусеница для мотоцикла, тем лучше она будет ехать по снегу, смысл кататься по утопаным тропинкам, когда хочется залезть в самую снежную жопу..
2. Грунтозацепы экспл ориентированы только под приводную звезду, она не даёт сделать их выше иначе зацепа не будет и звезда будет проскальзывать, и рисунок другой не зделаеш, он строго обусловлен чёткой паралельностью, я думаю что конструктора экспл. глотают слюни что бы улучшить конструкцию, но у них связаны руки звездой..
Грунтозацепы сильно меняют характеристики, со снегоходами сравнивать не корректно.
Есть такое понятие как боковое зацепление, когда грунтозацепы стоят в грубо говоря в шахмотном порядке, что бы жопу не кидало, и опять у экспл этого нет и не будет..
3. Конструкция эксл не позволяет сделать внутренюю подвеску, которая бы смягчала удары при плотных неровностях.
4. Это не главное преимущество, это довесок вытекающий из самой конструкции, всё это меркнет по сравнению с нормальными грунтозацепами..
5. Это вообще не преимущество, лучше отточить конструкцию на зимнее использование, для лета есть зубастые покрышки..

Читал я этот обзор, тимберсл. жалко там не было. И потом это всего лиш журналюги, которые выехали покатаца пару часиков, и заметь что тест на скорость они проводили не на экспл,
Вообщем хотелось бы услышать мнение человека вдоволь накатавшегося на всех конструкциях, вот он расставит все по местам..

Живое мнение незаинтересованного человека я выкладывал ролик выше, про экспл и форсаж, что собственно подтверждает некоторые логические мысли..

Я про тянуть вроде ничего не писал, я имел ввиду что в подшибниках тупо нет смазки, что очень часто наблюдается например в прогресси китайских мотоциклов, и что бы продлить жисть мотика, это дело нужно изначально всё промазать..

МарусяЯрославская
ну будем надеяться что, то, что про него пишут, неправда =)))

shum
давай смазывай два дня еще есть ! и подкатывай в воскресенье =)