На электрической тяге, Трамвай и троллейбус в Ярославле

увы фотографировал не я, найдено давно на просторах жж. а насчет сцепа думаю, что вы правы, просто фотограф удачно кадр подловил. ктм-8 насколько мне не изменяет память все-таки гонял по 3му маршруту, а затем, в основном, уже составом по первому, но я могу путать-был тогжда маленький, да и трамваи не интересовали

yaralek
не 84 всегда работал в системе с 83. http://transphoto.ru/vehicle/20653/ Где-то в 2006 году их расцепили. Тогда все системы расцепляли. 83 (хвостовой) сдох, а 84 еще продолжал работать

По трешке из КТМ-8 ходили 20, 35, 85. Правда, через год, после закрытия третьего депо, 20 и 85 кинули в резерв, но они подменяли и вагоны третьего маршрута. Например, 85 регулярно заменял сотку, когда та ломалась (или была на осмотре) и оставалась в парке.

В 2007 году были распилены автогеном все КТМ-8 (71-608к)

Это сообщение отредактировал 4х4 - 24.04.2010 - 19:11

4х4
Спасибо! очень интересно

4х4
yaralek
Тут насчет сцепки двух вагонов вопрос возникал. А я вот что-то не помню, чтобы по тройке двухвагонные поезда ходили. Они вроде бы всегда одновагонные были. Или я ошибаюсь?

Kvakin

По третьему маршруту никогда системы не ходили, ибо маршрут короткий и такая вместимость трамваям незачем. Однако, это не мешало трешке быть в лидерах по сбору выручки

На фото не система. Видать 84 сломался и следом идущий КТМ-5 толкает (буксирует) его в парк. Вагоны то разных моделей - 71-608к и КТМ-5М3 (возможно 71-605а). Они не могли работать друг с другом по системе многих единиц.

А что касается 84 на третьем маршруте, то... хм.. Система 84/83 всегда была приписана к первому маршруту, но могу предположить, что 83 в этот день был сломан, а 84 отцепили и пустили за какой-то вагон на трешку. Даже на фото видно, что на маршрутоуказателе 1 маршрут, а табличку трешки выставили временно.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 24.04.2010 - 19:51

Теперь уже исторические пути (когда-то попозже землю сняли, оголив шпалы: вроде к ремонту готовились, да так и оставили. Отчего грохота и вибрации только прибавилось) и трамвай №2, прекративший свое существование еще ранее.
Это мой взнос в копилку темы:



Дата фотографии - июнь 2001 года.

ивг

Ух какое фото! Да и какая система на ТМ2! Таким редким кадрам цены нет! Может хоть Вы опубликуете свой снимок на СТТС? Только в оригинальном размере

Это сообщение отредактировал 4х4 - 26.04.2010 - 22:07

Модель КТМ-5М3 (71-605). В народе просто КТМ-5.
Вагон построен и поступил в Ярославль в 1987 году. До 2007 года работал в системе с 22 вагоном. В 2007 году, в ходе расцепки систем, был отцеплен и списан 22. До 2008 года, 21 ходил одиночкой, после чего был списан.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 26.04.2010 - 21:59

Постараюсь завтра сбросить.
Тогда Вам на сегодня вроде бонуса (не знаю, правда, его ценность):



Фото также июнь 2001 года

Ценность большая, ибо это списсанные вагоны депо№3. Но второе фото наСТТС не примут

yaralek, автор фото с 84 вагонов - один из извеснейших транспортных фотографов СССР и России Ааре Оландер.
http://tram.yar.ru/photo.php?pid=2612 - вот это фото, любезно предоставленное им для сайта Ярославские трамваи.
To 4х4: тебе-то уж стыдно не знать.

Это сообщение отредактировал Макс И - 26.04.2010 - 22:59

Макс И

Я то и смотрю, что фото уникальное больно) Сразу мысль прошла, что не могло оно мимо Яртрама пройти

Макс, а можешь предположить, что за пятерка за 84 стоит?

А вот это очень интересно, ибо меня уже просили несколько неярославских трамлюбителей достать эту книгу. Надо будет заглянуть.

Это сообщение отредактировал Макс И - 26.04.2010 - 23:02

А у меня вот все времени нет зайти туда