Закрыть движение автомобилей по центру города!, Единственный вариант спасения центра

На Б.Октябрьской каждый раз мате вспоминаю мэра, т.к. 6-й троллейбус ждать бесполезно, можно простоять 25-30 минут и уйти пешком, а выбора нет!

В Генплане развития города значится трамвай в те края. Но.. но..

Геральт из Ривии

Сейчас трамвай за Волгой - это утопия.
А вот на Нефтестрое он бы не помешал. Имею ввиду основное направление Нефтестрой-Брагино.

На фото выше всего лишь сочлененный низкопольный трамвайный вагон. Но толку от него при разбитых путях не будет. Он будет так же греметь и ползти по линии.
Вагоны - это дело второстепенное. Даже наши самые старые КТМы могут ездить бесшумно, при ниличии хороших путей, уложенных с применением современных технологий.

на данный момент, из наземного ОТ, трамвай и так самый вместительный)

Ну кроме каких-то самых тихих периодов, типа часа в 4 дня в выходной, вполне нормально шестёрка ходит. Плюс, есть ещё 72 маршрутка.
Это намного лучше гремящих трамваев и узкой прозжей части по бокам от путей. Теперь хоть на машине нормально можно ехать

DuraLex

Согласен. Но ведь при желании его можно сделать не гремящим

А на работу большинство людей по будням ездит.

Трамвай не только по выделенке может ходить.

4х4
Я имел в виду, что как раз в выходной она может и не очень ходит, а по будням вполне нормально Плюсом есть 72-ая. Трамвай - это очень романтично, но в версии с Октябрьской до ремонта - шумно и крайне медленно. Хотя спору нет, некоторая ностальгия имеется
Но с точки зрения автомобилиста - без вариантов, новая Октябрьская решает

NIcie

я живу на московском и что далее... то что нужна дополнительная дорога, а не фантастический ТРАМВАЙ на монорельсе за космические деньги есть над чем подумать...

Геральт из Ривии

дак вот я привожу пример большой октябрьской, там трамвай был ВСЕ и что случилось с его снятием? новая дорога-шире в по полосе туда и обратно... троллейбус вместо трамвая... даже визуально все чище и приятнее... плохо?
взять туже Чкалова... прямая аналогия с большой октябрьской...

Pedagogov

нужна. но, как я уже говорил, это не панацея.

он вполне реальный

А кто говорит про монорельс за космические деньги? Называется, слышим звон, да не знаем где он.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 1.11.2011 - 17:45

Что за вредная привычка - сравнивать разбитые в хлам пути с новым асфальтом, дряхлые вагоны со свеженькими троллейбусами? Уж сравнивать - так в одинаковой степени

4х4
почитал про бесшумный трамвай и пути "заподлецо" с дорожным покрытием... толково конечно... видел это и раньше... но скажите пожалуйста, что дешевле сделать( имеется ввиду: выделение ден. средств городом на реконструкцию, их наличие у города, закупка новых составов или автобусов и т.д.) и на что в будущем больше шансов реализоваться при принятии того или иного решения : демонтировать старые рельсы на чкалова и сделать широкую, нормальную дорогу с троллейбусами или автобусами в качестве общ. транспорта или демонтировать старые рельсы и сделать нормальную дорогу при этом посередине дороги или по краям пустить рельсы трамвая вровень с дорогой...

4х4

ох... вы бы знали как я давно хотел по дискутировать с защитником трамваев кх... кх... отвлекся новая дорога это конечно не понацея, но: трамвай, я считаю очень, как бы сказать, эгоистичным что ли, транспортом по отношению к другим средствам передвижения... поясню... вот делаем нов. дорогу... по ней кто может ездить? машины, автобусы, троллейбусы, и т.д.... делаем линию трамвая... кто может по ней ездить? только трамвай! если говорить об отдельной линии... ну можно сказать о дороге и о линии в самой дороге, то тут можно ужо посчитать денежки то есть надо не только построить дорогу, но и построить в ней рельсы, а еще купить трамвай который там будет ездить при том при всем дорога без рельс обойдется дешевле а на те деньги что можно потратить на укладку рельс в ней купить тех же самых автобусов, а уж вместо покупки самих трамваев, можно построить еще одну дорогу надеюсь понятно изложил

Pedagogov
Старина, ну, ты ж знаешь, деньги не вопрос. Забацать пару-тройку всемирных форумов, капиталисты сразу потянутся, в очередь встанут, инвестиции попрут, на них и бесшумный трамвай с рельсами заподлицо, и монорельс прям через Волгу кинем на Машиностроителей, делов то... Тебя, знамо дело, как опытного управленца с подвешенным языком директором трамвайно-троллейбусного. Как, потянешь, оправдаешь, так сказать..?