А я ехал..., Что сегодня произошло

Serstroy
дык наверняка)
но мог бы уж хотя бы на светофоре у соловьевской развернуться...

4х4
Там перед светофором ещё разрыв должен быть, где 44 разворачивались.

Бус ЯТКшный что ли?

Это сообщение отредактировал Макс И - 31.03.2013 - 09:38

Макс И
никакого разрыва. на фото видно, что колеса на двойной сплошной
бус яткшный, номер палить не буду)

4х4
Я про этот разрыв: http://goo. gl/maps/VsvUr

Это сообщение отредактировал Макс И - 31.03.2013 - 10:14

Макс И
не кажеть

4х4
спам на goo. gl замени (без пробелов).

Это сообщение отредактировал Макс И - 31.03.2013 - 10:15

открылось. нет, бус определенно ближе к перекрестку разворачивался

Я вот к этому - по правилам можно развернуться и не доезжая светофора.

Макс И
Судя по разметке он до туда не доехал(метров 20-30 за спиной фотографа), да и даже если разыв в разметке по-идее он должен суметь вписаться без здавания задом. Хотя в правил автобусников не знаю, но ЯТП он нарушает.

Мог бы свернуть на выезд с Толбухина и через Юбилейную выехать. Хотя, если очень уж спешил...

Там где то в этом месте висит знак "Место для разворота", но до него он явно не доехал. Дебильный маневр, спокойно бы высадил людей на остановке и развернулся бы на моторном без всякого гимора.
Неужели некоторые так ссут этой навигации и диспетчеров?

Misha_626
да. сегодня проходил мимо и спецом поглядел, разрыв для разворота дальше.

Троллейбусник

[b]
Правильно. То что было в пятницу около 16-17 у Гиганта и на прилегающих улицах очень знаковая вещь. Уважаемые спецы по общественному транспорту, которые за трамвай должны обратить внимание на эту историю. ТРАМВАЙ ВСТАЛ, несмотря на выделенку. Здесь кто-то написал, что они хотели отдохнуть, так вот это совсем не так. Трамвай встал, будете смеяться, из-за автобуса (1 апреля не причем). 9 (или 11 не разглядел. да и неважно) начал поворачивать с пр.Октября в сторону Главного и встал перегородив оба пути. Оговорюсь, я совсем не против трамвая, а очень даже за, но считаю, что расширить его сеть у нас не получится. Где в центре сделать выделенку. чтоб не заблокировать все движение окончательно? Нигде. Мне тут кто-то писал, что глупо мечтать про метро, согласен, это я просто помечтал (говорят не оч. вредно). Но проблема в том, что нет смысла мечтать про расширение трамвайной сети, не решив сначала проблем с забитыми улицами, особенно в центре. Кроме того, опять же как известно ресурсы у нас очень ограничены, денег на развитие транспорта выделяются. Заменить троллейбусы на автобусы? надо закупить очень много автобусов, где взять деньги? При пробках трол. уязвимее, это да, но бывают такие пробки что и автобусы и трамваи встают (см.выше). трол-с в пробке хотя бы воздух не загрязняет. Еще раз повторю - трамвай лучше троллейбуса, НО в наших условиях надо, что называется по одежке протягивать ножки. то есть стараться по возможности организовать движение, без заторов и пробок. ГИБДД если бы занялось регулированием движения, оперативнее разбирало ДТП, на путях ОТ, при заторах обеспечило бы приоритет ОТ (в т.ч. троллейбусам).

проблемы с забитыми улицами в центре можно решить одним способом - запрет парковок, ограничение въезда. тогда и трамвай уже сможет спокойно ездить 9и пассажиропоток для него автоматически найдется).

для этого воли у нас не хватает, а не ресурсов...

каким образом?

Руками, то есть палкой волшебной помахать. ПДД указывают на то, что сигналы регулировщика важнее светофоров и знаков и все обязаны им подчиняться. Понятно, что не всегда это реально, но иногда можно попробовать. Например за перекрестком затрудненное движение, но оно все таки есть, ДПС выходит и пропускает только ОТ (он чаще в правом ряду), остальных в крайнем случае можно отправлять куда-нибудь в другие стороны, по-моему такое право у ГИБДД них тоже есть (собственно ограничение въезда, о котором Вы писали выше), его же не обязательно запрещать полностью на весь день, а регулировать движение по ситуации. Конечно среди автолюбителей начнется бурление известного вещества, но всем никогда не угодишь.