Пешеходные маршруты по Ярославлю и, окрестностям.Нужна такая тема?

Поскольку сама живу под Туговой Горой, то частенько там и гуляю.
С позволения автора темы могу повыкладывать фото из собственных загашников.

Это за окружной дорогой,которая на Нефтесторой выходит.

Дак точно!
Это он!

Audi
Отчего же не интересно?
Я человек незатейливый..
От сохи,можно сказать..
И по маршрутам Вы гуляете интересным.
Я вот только очень надеюсь в скором времени на велосипед пересесть.
Тогда радиус охвата территории увеличится.

Insane
Конечно,конечно.
Буду только рад.
А у меня на Туговой горе в храме Параскевы Пятницы кум служит.
Священник.

...

Это сообщение отредактировал kapitan-metan - 2.04.2019 - 16:16

bystroff
Там есть ещё более интересный маршрут.
Это мой эксклюзив.
А Хожаево очень стрёмное место..

...

Это сообщение отредактировал kapitan-metan - 2.04.2019 - 16:16

Ага..Там они постоянно пасутся..
Правда я нашел против них противоядие..

Да там то ли бомжи живут,то ли ещё кто..
Я проверять не решился..
Станции то давно нет.Одни развалины..

...

Это сообщение отредактировал kapitan-metan - 20.03.2019 - 13:18

bystroff
Мне патронов жалко..

Больно они дорогие..
"Перцовка" вполне рулит.

...

Это сообщение отредактировал kapitan-metan - 20.03.2019 - 13:18

Баржи на другом берегу Волги
Как -то я на них вчером в любовался, в темноте громада баржи напоминает Ноев ковчег

Трудяги-портовые краны

Бакены на зимовке

Предлагаю такое (эхх, ностальгия...) - "Дворы Пятёрки".
Основной маршрут - жёлтым, дополнительный крюк по Жилым улицам - салатовым.



Это сообщение отредактировал barabas - 27.03.2011 - 11:10

Это маршрут наверное для "сильных духом"

Зачем так пессимистично?

Фибролит написал хорошее сообщение, причём получилось как раз по предложенному мной маршруту.

http://yarportal.ru/topic37913s210.html

============================================
Трамвай «пятерка» и другие герои поселка моторостроителей
02/03/2011 | Оценка: 0

«Р одной город» продолжает публиковать историю ярославских районов. В этом номере рассказ про Пятерку.


Первый раз услышав название микрорайона Пятерка, гости Ярославля порой недоумевают. Однако каждый ярославец знает: цифра «пять» – это номер трамвайного маршрута, проложенного в 1950-е годы к поселку Ярославского автозавода. С тех пор поменялись и название завода, и номер трамвая, но поселок так и зовут Пятеркой. Почему? «Родной город» попробует ответить на этот вопрос.

В 1960-е годы Пятерка стала районом «хрущевок».

Мордвиновы земли
Созерцая из окна трамвая типовые многоэтажки на улице Чкалова, мы с трудом верим, что история этих мест уходит корнями в эпоху средневековья. Между тем нынешняя Пятерка стала преемницей двух старинных деревень, известных еще с XVI века. Одна из них, располагавшаяся на месте стадиона «Торпедо», поначалу принадлежала помещику Мордвину Григорьеву сыну Купреянову. История не сохранила подробных сведений об этом дворянине эпохи Ивана Грозного. Но в народной памяти он остался надолго: вплоть до XX века деревня звалась его именем – Мордвиново.
В 1940-е годы деревня была включена в пределы городской черты, превратившись в рабочую окраину.
Однако даже в 1960-х годах в районе ближней Пятерки еще существовала улица Мордвиновка как напоминание о давнем, но не забытом прошлом.

Что такое «фибролитка»?
Рабочие бараки появились здесь в эпоху первых пятилеток, когда Ярославль с энтузиазмом возводил новые заводы-гиганты. Строительство резиноасбестового комбината, реконструкция атозавода требовали тысяч рабочих рук, и, конечно, всех нужно было обеспечить хоть каким-нибудь жильем. В 1934 году в районе нынешней улицы Щапова возник Фибролитовый поселок из 15 домов. Назывался он так потому, что 3-этажные дома и бараки в нем были построены из фибролита – недорогого материала, изготавливавшегося на основе спрессованной древесной стружки. Несмотря на временный характер, «фибролитка» прожила целых 30 лет, а последний дом здесь сгорел только
в 1970-х годах.

В 1930–1960-е гг. в
районе улицы Щапова стояли дома из фибролита.

«Немецкие» кварталы
Капитальное строительство началось в этом районе уже в послевоенные годы. Кругом царили голод и повсеместная разруха, но на окраине Ярославля один за другим вырастали кварталы аккуратных двухэтажных домов. Дело в том, что возводили их немецкие военнопленные. В послевоенном Ярославле их было около 3 тысяч. Бывшие офицеры и рядовые вместе замешивали цемент и таскали носилки, вместе переживали лютые морозы.
Работали на совесть – за перевыполнение нормы давали дополнительный паек, а «передовиков» могли скорее репатриировать на родину.
До сих пор дома «старой» Пятерки, возведенные руками военнопленных, называют «немецкими». Символично, что и названия улиц здесь носят имена германских коммунистов Карла Либкнехта и Розы Люксембург.
Кстати, один из построенных немцами магазинов (ул. К. Либкнехта, 45) особенно прославился в народе. Его фасад украшает барельеф в виде огромной бычьей головы. Неудивительно, что этот дом, а заодно и весь квартал по сей день так и называют «быки».

«Люди будущего на фронтонах ДК…»
После войны застройку рабочих поселков старались осуществлять по новым принципам – с заботой о человеке. В комплексе с жилыми домами строились школы, магазины и клубы, разбивались парки и устраивались спортплощадки.

Помпезное здание ДК
на Пятерке зовут «курятником».

Именно таким должен был стать поселок автозавода, протянувшийся вдоль улицы Чкалова. Не забыты были и эстетические характеристики рабочего поселка. Жилые дома, хотя и были типовыми, отличались по высоте и декоративному оформлению, придавая улице оригинальный силуэт.
Ярким памятником архитектуры 50-х стал Дом культуры строителей на улице Кудрявцева (в те годы она еще называлась Большой Даниловской). В наши дни это здание утратило часть былого великолепия, а раньше его парадный фасад украшали не только фигуры строителей в нишах, но и скульптурная композиция под названием «Народ, культура и оплот». Впрочем, несмотря на всю помпезность, трудящиеся все же окрестили здание «курятником».

Трамвай «пятерочка»
C 1958 года Ярославский автозавод был переименован в моторный, и рабочий район отныне стали называть поселком моторостроителей. Однако самое меткое название поселку придумала жизнь. В 1956 году был пущен новый трамвайный маршрут под номером 5, связавший поселок моторостроителей с центром города.

Название «Пятерка» осталось
за районом даже после исчезновения маршрута №5.

Трамвай № 5 был настолько популярен, что дал название целому району.
Любопытно, что даже спустя 12 лет, когда по улице Чкалова стала ходить не «пятерка», а «единичка», народ все равно сохранил за поселком привычное название.

Возвращение в прошлое
Еще в 1960-е годы на Пятерке появился Дворец спорта, а спустя 10 лет был выстроен знаменитый бассейн «Лазурный». Не обошелся новый район и без индустрии развлечений. В 1970 году здесь состоялось открытие второго в городе широкоформатного кинотеатра «Волга». Почти 40 лет, вплоть до недавнего времени, это здание преданно служило «важнейшему из искусств», а однажды и само оказалось в кадре. Многие жители Пятерки помнят, как в 2005 году на фасаде кинотеатра вдруг появился лозунг: «Поздравляем с годовщиной Великой Октябрьской Социалистической революции!», а над ним афиша фильма «Табор уходит в небо». Оказалось, что весь этот маскарад был устроен для съемок фильма «Любовники», действие которого разворачивалось в провинциальном городе 70-х годов.

В средние века территория Пятерки
принадлежала Спасскому монастырю.

За недолгую историю Пятерки изменилось немало. В начале 2000-х здесь появилась даже небольшая часовня преподобного Серафима Саровского – пусть небольшая, но церковь. В марте 2008 года район обзавелся новым легкоатлетическим манежем. Недавно на Пятерку вернулся и трамвай под номером 5. Правда, ходит он теперь не в центр, а в Брагино. И все же поселок моторостроителей верен себе, сохраняя колорит создавшей его советской эпохи. Может быть, поэтому ярославцы так упрямо зовут его Пятеркой – в честь трамвая, связавшего прошлое и будущее.

http://www.yar.rodgor.ru/gazeta/130/history/2142/

Это сообщение отредактировал barabas - 29.03.2011 - 10:38

barabas
Я просто прожил на Пятёрке около двадцати лет и наверное у меня ещё чувства ностальгии по этом району не возникло.
Хотя да..Вспоминаю..
Гаражи рядом с Пятовским..
Лесопасадки..
Катание на грузовых поездах..
Походы на Чермет..