ШНива, Что за зверь?

все бы зае##сь, если бы она стоила 350.

в 10 тр уложишься. тоже что и музыку или диски купить мелочь но приятная

На шниве с 2008 года, до этого была нива.
Машина участвует в клубных соревнованиях, покатушках, в прошлом году в классе стандарт, в этом году на Ориентофф. нет записался уже в суперстандарт.
Машину использую каждадневно - добираюсь до работы. и для активного отдыха.
Машина очень хорошо дает сделать из себя гибрит каждодневки и экспедиционой машины.

пробег на данный момент около 70 тыс. километров.
Машина лифтована на 3 сантиметра уже более года.

Машина если честно радует. Да она как любая наша требует внимания, но ни разу не подводила и до гаража довезет всегда.

По поводу ступиц, тут да, косяк, особенно тем кто не умеет регулировать. У меня рука набита, но всеравно к 30 тыс подшипники были убиты, поставил нерегулируемые ступицы с двухрядным подшипником SKF (роликовый конический). затянул с трубой - и забыл что такое ступицы. Скоро будет год как я забыл что такое регулировка.


Редуктора оба перебраны 5 тыс назад - в связи с заменой пар. вместо 3.9 поставил 4.3.

В раздатке стоят двухрядные подшипники - более никакой вибрации.

Новые карданы на шрусах - отстой, только городу ездить, Крестовины рулят, главное вовремя шприцевать и никаких проблем.

Металл кузова, несравнить с многими авто, ну реально крепкий кузов и толстый металл. Покраска на приличном уровне - это уже не нива. Я помню как у меня была покрашена обычная нива..тут просто не сравнить, многократно лучше.

Фары - даже старые без линз - светили намного лучше многих иномарок.

Печка работает на ура, зимой куртку снимаю в машине.

Да я доволен этой машиной.

Вот была последняя клубная осенне-гряземесная встреча:



Оно ж того стоит

цвет прям как у меня был.. только пластиковая защита по кругу была черной..