Dodge Charger SRT8, Премьера обновленного, ~40фото под катом

На автосалоне в Чикаго компания Dodge представила “заряженную” версию своего обновленного седана Charger,
которая получила название SRT8.

От обычной версии Чарджера версию SRT8 легко можно отличить по агрессивной передней части с черной глянцевой
решеткой радиатора, иными переднему бамперу и капоту, новым щеткам стеклоочистителей, боковым юбкам, двум
патрубкам системы выпуска и 20-дюймовым легкосплавным дискам.

В салоне Dodge Charger SRT8 установлены спортивные кресла с перфорированными вставками из замши, руль с
усеченным ободом, а в отделке центральной консоли использовано искусственное углеволокно и вставки из алюминия.

Кроме того, покупатели смогут заказать на машину установку 900-ваттной аудиосистемы Harmon Kardon, систему
UConnect Touch с 8,4-дюймовым цветным дисплеем, а также подогрев и вентиляцию передних сидений.

Под капотом обновленного Charger SRT8 расположена 6,4-литровая “восьмерка” HEMI, выдающая 465 л.с. и
максимальный крутящий момент в 630 Нм, который передается на колеса посредством пятиступенчатой автоматической
коробки передач, имеющей ручной режим с возможностью выбирать передачу подрулевыми лепестками.

С места до сотни “заряженный” седан выстреливает за четыре секунды, а его максимальная скорость составляет 280
км/ч. Стоит также отметить, что новый силовой агрегат оснащен системой отключения нескольких цилиндров при
движении на малых скоростях, что делает двигатель более экономичным и экологичным, по сравнению с предыдущим
6,1-литровым V8.

Наконец, Додж Чарджер SRT8 оснащен также мощной тормозной системой Brembo с вентилируемыми тормозными дисками,
перенастроенным усилителем рулевого управления и адаптивной подвеской.

Цены на новинку пока не называются, а начало продаж в Штатах запланировано на осень текущего года.









Остальные фото и источник

SRT8 это весчь!!!
ездил у нас одно время Гранд Чирок SRT8,так он со светофоров уходил мама не горюй,я думал у меня лобовое треснет от одного его звука

дизайн вообще ни о чем ни капли от тех самых легендарных CHARGERов,масслкаров 70х,80хгодов.Дизайнеры совсем работать не хотят

может путаешь с Dodge Challenger...... там немного другой дизайн....

оргазм в чистом виде единственное жаль -не купе и нет денег на его покупку

чтобы добиться таких характеристик, японцам достаточно и половины такого мотора, а дизайн неплохой.. в америке стоковый чарджер V6 3.0 НЕ считается дорогим и престижным автомобилем и тем более спортивным.

+1.....

предыдущий


Это сообщение отредактировал outsayder - 11.02.2011 - 11:17

дааа.. там такие катаются с решотками на задних окнах

полная херня сравнивать американский и японский подходы к постройке движков
японцы хороши, абсолютно не спорю НО америкосы используют свсем другую философию и сравнивать их нельзя
Пысы. пища для раздумий - что быстрее укатаешь - 160 л.с. с 1,6 литра (х@ева туча всевозможных систем управления впрыском,подъемом клапанов и т.п.) или же теже 160 с 3,5 (карбюратор без всевозможных головоломок) например.

верно говоришь, я побоялся такое сказать, засмеют ещё....

a-yar
я кагбэ за экономичность прежде всего..

да пох хорошо смеется тот, кто смеется последним

в долгосрочном периоде америкос выйдет дешевле это если брать бенз+з/ч (любые)

a-yar
сомневаюсь...
если прикинуть минимально разницу в расходе топлива например 4 литра/100км.. (а реально эта разница больше)
100км=100р
100000км=100000р
даже капиталка окупится

я не собираюсь разводить дискусии
ИМХО. американский авто - для русских дорог по мне так самый лучший авто - Ф350