Самые дурацкие косяки, своими руками

в армейке было дело дембеля нахеречились в увле,ну и говорят типа мол,если хотите домой в сроки уехать-переберите движку на уазе.....перебрали дембеля уехали ,молодым технику передают,ну и тот самый уаз.А он не заводится стартер не прокручивает тупо двигло.Че только не пробовали. Пришлось гбц скинуть-а там, в одном из цилиндров чурбак деревянный,с запиской" привет от дембеля" того самого,который движку перебирал.....а он уже был дома

в прошлом году поехали в Москву за спортивным снаряжением, на 99 в четвером.
была весна, но валил снег сненой, уже подтаявщий и мокрющий, и соответственно тяжёлый)
В Переславле пьём кофе где то у ларёчка, владелец ковыряет левый дворник, типа чёта держится плохо, ща поправлю) ну поправил, всё отлично) Приехали в Москву, мчимся в 3-ей полосе по МКАДу, вся лобовуха залеплена снегом, только бойницы, которые дворники расчищают) Вдруг (момент я пропустил) левый дворник невзначай так "хрумс" и отвалился, лёг на капот)))) по стеклу скоблит только палка))) бойницу водителя потихоньку залепляет снегом, в машине паника и оры))))) нужно перестроится, водила уже в маленькое окошечко на дорогу смотрит, с аварийкой кое как перелезаем в самый крайний ряд и останавливаемся)
Какой то хернёй прикрутили, до дома продержалось))) было весело вспоминать))))

несколько лет назад купил свою первую машину форд сиерра летний солнечный денек, путь домой по московской трассе, радость подозрительно долго разгонялась до 110, появились некие вибрации в колесах Вспомнил слова продавца о том, что диски литые оригинальные, почему то сразу подумалось что их никогда видимо и не прокатывали Но разгадка пришла в виде звонка брательника, который ехал на другой машине и "слегка" отстал. Как оказалось спидометр на этом форде в данный момент "слегка" врал и вместо 110 мы ехали 170, а колеса не били они просто были незатянуты, изза чего спустя 25-30 км гайки здорово раздрочили углубления в дисках и их начало колбасить. Итог езды с незатянутыми гайками - пришлось купить новые диски и поменять ВСЕ шпильки

вот это жесткое наипалово , а в городе сколько, кажет 60 а на самом деле сотку вваливаешь??

да не, потом то он все нормально показывал но с этим тросиком, мать его фашистскую так, втроем два дня ипались

Позапрошлогодней зимой отказал топливный насос. Мороз и солнце, а я под машиной на улице, т.к. насос меняется только на снятом баке! раскидал снежек, сделал деревянный щит для лежанки и вперед. Кое как снял бак, ибо он на хомутах с закисшими резьбами. Долго мучалсо со снятием топливных шлангов, идо они на хитрых защелках. Через 3 часа насос был в руках. Для верности погибели последнего, подключил его прямо к аккуму. И, о чудо, насосик гудит! А "дело было не в бобине", а в закисшем контакте реле топливного насоса. СЦУКО. Нужно-то было сначала проверить питание насоса.

Менял свечи: открутил 3, а четвертая ну никак не идет ... Чтобы увеличить момент силы удлинил ручку трубой и крутанул. В результате пол свечи так и осталось закрученной, а половина выкрутилась (там где фарфор). Потом полдня в автосервисе еб@лись и выковыривали оставшуюся половину.

Это сообщение отредактировал Sega - 7.02.2011 - 17:10