Собственно случайно увидел на форуме подобную тему, вотрешил запостить немного, и +1 свой.
Цитата
Сегодне в процессе инсталяции ксенона в противотуманки (любезно закопленого kony). Сдернув бампер я быстренько прикрепил блок с левой стороны. А с правой там такая прекрасная стена корпуса, где находится аккумулятор. Посмотрел что вроде зазор там есть. Короче начинаю сверлить дырку. Металл оказался тонкий и у меня улетает сверло в эту дурку. Выдергивая сверло я вижу, что оно мокрое. И понимаю что я просверлил этими собственными идиотскими руками дырку в аккумуляторе Я в панике. Начинает сочиться электролит. Дома ждет жена. Надо ехать на дачу. Короче нахожу в кармане зубочистку хватаю супер момент капаю в дырку и загоняю зубочистку. Течь прекращается. Посмотрел. Попал в самый верх аккумулятор, т.е. вытечь он не может. Собрал так как есть. Все работает. Лупит свет конечно хорошо. Теперь буду ждать как себя будет вести аккумулятор после инсталяции в него зубочистки.
З.Ы.Представляю выражение лица человека, который при снятии бампера увидит торчащую из металла зубочистку.
Цитата
В давние времена, устанавливая госномера на передний бампер Газели, прикручивал их саморезами. Если стоял мотор от УАЗа, то стоял масляный радиатор. 3 ( ТРИ ) раза я его саморезами и дырявил. "Шарик, ты балбес" (с)
Цитата
Один мой знакомый решил посмотреть тормозные колодки на своем авто ! Разобрал все колеса, накладок нет! Собирает колодки в охабку, кидает в багажник, собирает колеса и едет в магазин за новыми! До магазина не доехал но хорошо догнал Волгу!!! Мужик в осадок выпал, узнав , куда направляется его аппонент.
Цитата
Работал я как-то на базе. Дэлал мотор газ 53. V8 там если кто подзабыл. Впускной коллектор ставил уже после обеда так что как было плохо помню. Машина была успешно выпущена на линию и отездила 2 недели. Но навязчивый дотошный водила постоянно донимал всех своими жалобами на станные стуки в моторе иногда. Дошел он до самого верха и пришлось мотор опять разбирать. Причина нашлась быстро - под плитой впускного коллектора молоток лежал...
Цитата
Приятель приехал ко мне на дачу на своём малость подгнившем Гольфе. В багажнике у него вода скопилась и не хочет уходить - дренажное отверстие засорилось. Решил спустить воду. Сказано - сделано. Дрель в руки, сверло в патрон - сверлим дыру. Смотрю - что-то долго он там стоит уже затаившись. Подхожу и вижу - дыру просверлил в днище и в бензобаке под ним. И теперь пальцем держил всё это и думает, что делать. Принёс ему саморез кровельный с прессшайбой. А трава на полянке, где машина описалась салярой, второй год не растёт.
Цитата
А я как-то в гараже фаркоп на шестерку вешал. И че-то там у меня не прикручивалось. Ну, никак! Выскочил из под машины и со всего психу метнул этот скромный ключик 19Х22 в стену гаража. Он, конечно, отскочил от нее. Ну и конечно прямиком в заднее стекло . Прилег этот ключик на задней полочке . Еще помню подумал, ловко это я, секунды три прошло с момента как из-под машины выполз и как стекло осыпалось.
Цитата
Из прошлова .Даверил я бати доехать до дачи , сказав что надо бенза залить , ну он и залил что подешевле,самое дешовое оказалось диз-топливо . машин была ИЖ комби.Должен отдать должное 20км протарахтела-но доехала.Как заглушил ВСЕ ,вобсчем там она и умерла.
ну и моя история, дело было на предыдущей 99, потрескался пыльник шруса, а чё один менять?, давай все, поменял все 4, а т.к. надо было обратно в Яр из Костромы ехать, сам пошёл переодеваться в гараже, а друганам доверил закрутить гайки ...... закрутили, но гайки на колесах, а саму гайку ступицы нет, после первых 50 метров я понял что то-то не то, и хер с ним надо домой, так проехал 80км, утром на станцию, итог: замена шруса, замена ступицы, замена подшипника.........для себя вывод, делаешь машину, не наливай друзьям, и делай всё сам......
меняя колесо - сорвал 4 шпильки из 5 )))))) поменяли колесо в сервисе....ехал на эвакуаторе...
Цитата
Я тоже отличился дело было в феврале 2001 года я собираю новый движок для своей копейки все по уму каждый болтик придирчиво изучен все моменты затяжки все по уму. Все собрал все провода повтыкал все шланги поприкрутил надо заливать масло, гляжу а место где на блоке втыкается щуп гладенькое такое и сцуко без дырки, я почесал репу и подумал вот дурень то, куда смотрел когда блок покупал, бракованный. Чуть позже подгребает мой друг, кстати закончил Бауманку факультет ДВС, я ему показываю на это он тоже думает что я дэбил и предлагает, а чо давай дырку просверлим как без щупа то. померяли на старом блоке толщину прилива этого 32 мм, как щас помню, нашли сверло навешали магнитов на патрон и на маленькой скорости пробурили дыру. Мы были очень горды собой, еще бы такую казалось бы идиотскую ситуацию разрулили за полчаса, 20 минут из которых искали сверло. Спустя примерно неделю после того я заехал в магаз запчастей, гляжу на прилавок и вижу крышка сапуна на трешечный движек, а блок то я купил именно трешечный, с дудкой для щупа, я ничего не сказал своему приятелю, пусть живет безмятежно, знаю, что для него это было бы большим ударом. Зато у меня на движке было два щупа))
Цитата
Помянем МВ123 теплым словом.... еще один косяк вспомнил - летом менял панель приборов, в гараже тесно, выкатил на улицу, только все снял - дождь начался, холодно, думаю ну его в сад, завтра приду... ну и завел... Кто ж знал %твою в дышло% что манометр давления масла в мерсе стоит ИМЕННО в панели, и от насоса там трубка к нему идет... Давление дизеля ниче так оказыватся, окатило знатно одно радует - не переоделся в чистую куртку!
Вот так я вез фасадную краску на участок, одно неловкое движение педалью тормоза и...80 литров краски под ноги Угадайте мои первые слова... Салон почти отчистили, чем отмыть пластик, есть ли какие средства?
Это сообщение отредактировал outsayder - 4.02.2011 - 22:57
ПРочитал тоже на форуме: клеял шумку на крыше. Стал ставить потолок, вешаю плафон освещения - шуруп маловат, не цепляет. Взял подлиннее - крышу на сквозь
В 2004 захрустел у меня шрус на каризме. Ну я ж думал у меня руки на месте самому сделать. Прикупил шруз, выдернул старый из коробки - вылилось коробочное масло. Я позвонил другу, он сказал - а это смазка шруса. Просто когда вставишь на место - закачай туда смазку. Я и закачал полную коробку смазки. Через километров 500 появился свист из коробки. На сервисе когда увидели коробку, все детали которой покрыты тонким слоем серого вещества - не знали что мне сказать хорошего В итоге промывка коробки и смена масла - отделался как говорится легким испугом =)
Цитата
Работаю электриком на СТО. Выполнял какую-то плёвую процедуру на BMW E39, что-то типа замены расходомера. Отчитался мастеру о выполнении работы, в ответ фраза: "Не захлопывай капот, на ней сейчас масло менять будут". Ну кто-же знал, что через 5 минут этот-же мастер решит, в целях проверки работы расходомера, "прохватить" на машине... Вобщем, капот открылся на скорости более 100 кмч, а эмблема BMW отпечаталась аж на люке.
Цитата
как то в гараже , с бмв 34 надо было снять коробку на яме , вроде всё открутили , ну значит пытаемься снять , никак , в распор ставили между коробкой двиглому лом , ну никак , уже и двигатель пытались поднять , полезли под машину смотреть может чё забыли , тут наш друг сверху . А тут вроде ещё какойто болтик , мы уже не на что не надеясь под машиной , ну откручивай , Он открутил , в итоге коробка полетела нам на головы , чудом успели поймать , како козалос болтик на 10 соеденя двигло с металической прокладкой , на которой в свою очередь держалась коробка.
Цитата
Давным-давно купил у меня дружок Форд Косворт ну и на радостях ко мне подскочил, пивка попить, обмыть так сказать. Я в это время на своей Деу Есперо свечи менял. Подскакивает он радостный, машинкой хвастается. И невзначай так интересуется что я делаю. Короче - попили пивка, решили и ему свечи поменять. Выкручиваем 1 - сломали, 2 - сломали, 3 и 4 нормально. Шкандыбаем в магазин, где я для Есперы свечи покупал, а время уже часов 9 вечера. Показываем продавцу свечку - подбери мол из NGK или Denso. Продавец делает круглые глаза. Так мы узнали, что на фордах косворт свечи с конической резьбой. По 100$ штука. На заказ. Минимум 30 дней.
Цитата
Почитал и тоже навеяло. Собрался я продать свою копейку, но вот по закону подлости кончилась зарядка)))).Меняю щетки на генераторе - не помогло,задумался об обмотке,но на всякий случай кто то подсказал релюшку проверить.Ура она и есть, на радостях вылетаю из гаража, а там горочка с уклоном , а радостный весь жму на газ.Потом все таки решаю притормозить а педаль уходит в пол((((.Хорошо никого на встречу не было, да и ручник работал)))).На следующий день уже вместе с покупателем, прокачиваем тормоза,вроде все нормально,остается последнее колесо (ну и что б лучше прокачать) со всей дури жму педаль тормоза,спиной естественно в спинку сиденья уперся)))))....Правильно, спинка сиденья вместе со мной ложиться на заднее сиденье.Пришлось ремнем кое как закрепить и успокоить покупателя, что ничего страшного - заваришь)))).В итоге все таки продал))))
Цитата
Первая машина, 626 мазда 1988 года. сгнил пол. разобрал салон. переварил. Собрал. решил посмотреть что с багажником, почему постоянно пыль в салоне. Сгнили карманы. Разобрал переварил. Собрал. Подключил клему к аккумулятору. Прокатился по дороге, пыльной грунтовой. Пыль в салоне присутствует. Но Не в таких объёмах. Загоняю на эстакаду лезу смотреть. не заварен шов длинной в милиметров 15. Варю. На следующий день уехал на дачу. Вернулся в город только через 2 дня. (особенность ПДД езда с постоянно включенным ближним светом фар) заглушился. завестись не смог. Толканули поехал. Ну думаю зард батереи слегка не дошел до кондиции. На ходу глушу дрыгатель не заводится с ключа, только накатом. Итог. Сварка с неснятой клемой кончила таблетку в генераторе. А ведь блин сваршик и знаю. что обесточивать машину перед началом работ необходимо
я тока брызговик оторвала, широкий такой лопух был, знатный, задом во колдобинам перекопского ч/с сдавала, колесом видимо наступила когда из ямки выбиралась... даж косяком не назовешь
я тока брызговик оторвала, широкий такой лопух был, знатный, задом во колдобинам перекопского ч/с сдавала, колесом видимо наступила когда из ямки выбиралась... даж косяком не назовешь
После длительной поездки решил помыть фары снегом... итог паутинка на фаре, поменял полностью
Перегорела лампа ближнего, дальний остался.... в итоге при замене все равно поставил каким-то образом перегоревшую, а новую положил обратно в коробочку... ездил неделю без левого ближнего, читая мануалы и доставая знакомых вопросами по электрике шестерки)))
крышку бачка омывайки забывал пару раз закрыть, бачок находится вплотную с крылом, вот эти пару раз всегда думал, что за фигня торчит между крылом и капотом
Познакомился с девушкой, которая работает оператором на АЗС, так мило болтали с ней, пока бензин заправлялся... Всё, договорился о встрече, сел в машину и поехал... вместе с заправочным пистолетом. Итог: за оторванный пистолет заплатил штраф.
А мы как то году в 98 пытались снять АКПП с Меркури Сейбл,это такой Форд,америкосский,типа Тойота-Лексус. Там вся приблуда(двигло и коробка) на подрамнике. И надо было чего то вывешивать-поднимать,лебедку подцепили вверху к к уголку 50х50,который в гараже типа для полки,т.е. от одной перегородки гаража к другой-сверху доски и далее на этой полке барахло всякое автогаражное... Вобщем лебедкой ручной работаем,пытемся вывесить подрамниу,с ямы контролируем, ииии скорость подъема как то совпадает с выгибанием уголка за который лебедка зацеплена...так то жутковато,еслиб сверху полка с барахлом и то что на том подрамнике йобнулось..., мало не показалось бы.... а так то, все не за рулем были,водка была,коробку автоматическую пендоссекую сняли.Полка до сих пор кривая..)))
Ярпортал в Телеграм 
Поиск 
Страницы:
(3) [1] 2 3 