Третий маршрут троллейбуса временно закрыт., из-за обрушения дома

M<<
Прокатись со мной кружок для прикола

Я б тоже прокатился

4х4
Ога, будем пассажиропоток создавать на 46 маршруте. Чтоб совсем не обанкротились.
Misha_626
Ох, чувствую, нехорошее ты что-то замышляешь, приколист)

Дык хуле,я лично не прячусь не от кого.Можно и организовать тусу.
Но по мне так лучше делать это летом под шашлычки,да под водочку и на природе.Милое дело. Обсудить проблемы ОТ в Ярославле.
Только мне почему то кажется,дохлая это затея.

p.s. 4х4 где моя туалетная аватарка?

Да было уже и не такое Только среди участников форума ярославского трамвая. Собраться то можно всегда.

Ты уж перегнул, до конца весны максимум. Ну по крайней мере так Волончунас сказал.
Если будет дольше, я сам к чертям собачьим этот дом взорву, чтобы проблем не было.(Шутка)

Это сообщение отредактировал @леx@ндр - 4.02.2011 - 22:22

Тогда проблем еще больше будет

Макс И

в нормально развитой системе ОТ должны спросить, а что такое маршрутка. но поскольку много чего в нашем славном городе, в т.ч. и от сделано через жопу, то приходится ездить на том, что придет.
Misha_626

культурные люди называют это конкуренцией

да не поедут люди в автобусе до подбелки за 12р, если им надо даже до волкова или красной, они переплатят 3 рубл@ и доедут на маршрутке "до подъезда"

Вот эта версия звучит более убедительно. Но опять же - далеко не у всех нет проездных, и далеко не всем надо именно на Волкова или Красную.

M<<
большинство тех, кто покупает проездной делают это лишь из экономии.
вот конкретный пример: мне надо добраться из суздальского поселка до махорки. время около 3х.
мне надо сесть на 13, или что менее реальной 8 автобус (подождать минут 10), доехать до подбелки, пройти до торгового переулка, дождаться 8 троллейбуса (вродебы должен ходить часто, но из-за аварий и прочей фигни подводит (сам почти не пользуюсь, но часто вижу толпу народа в торговом и ни одного троля) сесть в него и доехать до махорки. даже на не самом замысловатом маршруте получается пересадка и сотня метров пешком. но вместе с этим есть 3 маршрутки, на которых можно добраться без пересадки.
более красивый пример: к-тр Аврора - автовокзал. либо 32, 30 и еще какой-то(хрен дождешься в реальности) + 33 (тоже бывает не часто), либо тот же 32, 30, до проспекта, там перейти улицу, и 9 троллейбус (ну хоть на него можно рассчитывать). Итого опять пресадка, ожидание, стыковка маршрутов, либо маршрутка, которая ходит часто, и везет до пункта назначения.
даже предположим, что есть дублер маршрутки 46 - 42 автобус, но поскольку почти никогда его не вижу, полагаю, что редкий пассажир дождется его, а не уедет на маршрутке.

Это сообщение отредактировал Red Bull - 5.02.2011 - 00:25

Тем не менее в утренний час пик 42 идет битком. Хотя 46 за эти же 16 минут проедет не 1, а 4 раза и увозит еще больше. А днем конечно 42 ждать никто не будет. Даже с проездными.

33 кстати в последнее время стал ходить почаще. Интервал в часы пик 8-9 мин.

M<<
это все не меняет общей картины, основной транспорт в городе маршрутка, и этому есть вполне объективные причины, а ОТ "дублирует маршрутку" в часы пик (когда те едут переполненными), рано утром и поздно вечером, и занимается мелкими (1-2 остановки) внутрирайонными перевозками. К сожалению, это так. Сейчас проще встретить переполненную маршрутку, чем ав или тб, хотя лет 7 назад картина была с точностью до наоборот.

upd: посмотрел на расписание 42 маршрута. я валяюсь.

а еще он по выходным не работает. Действительно - пиковый дублер(или почти дублер) 46 маршрутки

Это сообщение отредактировал Red Bull - 5.02.2011 - 15:22

Red Bull
Эт до поры до времени.

4х4
наверно у нас когда-нибудь появится нормальный регулярный часто ходящий ОТ, работающий с раннего утра, до позднего вечера, с оптимально составленным расписанием, качественно разработанными маршрутами, адекватными водителями, нормальным, не убитым ПС.

А никуда от этого не деться
См. разв. европейские страны.
Один в один повторяем их ошибки.