Ярославским водителям маршруток запретят курить, в салоне

Я могу с той же степенью уверенности сказать "а на кой они вообще нужны???" Пустить в 2 раза больше автобусов, и маршрутки не нужны станут.

Еще раз повторюсь: у маршруток все равно останется:
1. высокая скорость
2. маленькие интервалы движения
3. более удобные маршруты
4. отсутствие пересадок (+ относительная дешевизна за счет этого при перемещении из одного конца города в другой)
Этого мало???
К тому же сами видите, как негативно к такому изменению относится мэр, так что думаю, пункт про остановки только в установленных для этого местах принят не будет.

В городе не везде такие горки, как в Крестах. Я вообще до своей остановки иду почти километр и не жалуюсь.
Отсутствие внеплановых остановок повысит безопасность движения за счет того, что маршрутки будут вести себя более предсказуемо, а не лезть из 3 в 1 ряд по внезапному взмаху руки на обочине, что иногда приводит к авариям.
В городе растет количество заборчиков около дороги, парковок на обочине становится все больше. Люди в таких условиях голосуют уже не на тротуаре. а выходят на проезжую часть. Как в таких условиях можно гарантировать безопасную посадку/высадку пассажиров вне остановок?
К тому же сейчас такая ситуация, что тот факт, что водитель не остановился по сути не является нарушением. Я часто пытаюсь поймать маршрутку на Выемке, но часть из них вылетая со светофора по 3 ряду просто не обращает внимания, другие же проезжают остановку так быстро, что не успеваешь рассмотреть номер и тормознуть автобус. В результате иногда приходится стоять очень долго или уезжать на другом ОТ. Гарантированные остановки маршруток в положенных для этого местах помогли бы избежать такой неразберихи.

В маршрутках пожилые ездят намного реже, чем в нормальном ОТ. Так что они уже привыкли ходить на остановку.

Это сообщение отредактировал M<< - 29.01.2011 - 15:38

M<<
Не убедили. Нужны они хотя бы затем, что выйти можешь там, где нужно, а не там, где можно(в большинстве случаев). Много найдется желающих выходить в Реале, или Крестах, чтобы дойти до дома? Не думаю. А если рассуждать по-вашему, то можно и до Центра пешком. Нехай все полезнее! Вот лет через 20, думаю, мнение ваше поменяется в силу возрастных изменений. Остается только единственное преимущество - отсутствие пересадок, но это можно было перекрыть единым проездным на ОТ. А интервалы маленькие не их заслуга, а попустительство властей в отношении ОТ.

Пипец, ну и аргументы у вас.

румстер
А что ж вы только о себе думаете? Пройти 500 метров по Калинина - для вас невыполнимая деятельность. Представьте себя на месте жителей Толги или Трофимково, например. И порадуйтесь, что Вам до человеческой (где ходит не 1,5 маршрута автобуса, а куча маршруток + автобус и троллейбус) остановки идти 500 метров, а не 2 с лишним километра.

Это сообщение отредактировал Макс И - 29.01.2011 - 15:52

ага. и платить ОТ в 2 раза больше там, где можно было обойтись маршруткой без пересадок

а у меня нога сильно болит. мне в горку такси придется вызывать.
или конечно лучше всю жизнь терпеть и соглашаться, когда идиотсткое решение принимается властями

это надо водителей наказывать, а не пассажиров

и опять все здорово. надо привыкать к худшему. интересная позиция

О себе? Я один, что-ли, живу в районе Калинина-Матросова? И много ходить я люблю с детства, но только не с утра, когда на работу срочно надо ехать, или с работы уставшему. Это, я, опять же, не о себе, а в целом.

по теме забыл
хорошо, что такой закон принимают. а то как начнут свою вонищу по салону разводить...

Лет через 20 оно у меня поменяется не в силу возрастных изменений, а в силу того, что ситуация к тому моменту изменится, и маршруток может уже вовсе не быть. Или же наоборот, общественный транспорт исчезнет. Конечно, в таком случае придется мыслить уже по-другому.

Это еще почему? Или автобусы, хотите сказать, не смогут так же ездить через весь город?

При чем тут моя позиция? Я вам говорю факт - пенсионеры гораздо реже пользуются маршрутками и поэтому отмена остановок по требованию на них практически не скажется.

Не надо доводить до абсурда. Есть СНиП 2.07.01-89, там четко написано, что максимальное расстояние от дома в жилой зоне до ближайшей остановки не может превышать 500 метров. Это 4-5 минут пешком. Всего лишь! Вполне разумно - не думаю, что СНиП совсем уж дураки составляли.

Маршрутки - наше зло! Один раз подсел - зависимость навсегда

А инвалиды, а просто люди от сорока и выше с различными хроническими болячками? Вам каждую мысль разжевывать надо что-ли?

Им в маршрутку не залезти))

Ну, вы поняли, что я сказал. Остальное - демагогия. Через 20 лет вообще может ничего и никого не быть!

Инвалиды пользуются льготами, так что маршрутки для них тоже вряд ли основной транспорт. А колясочники и т.п. наверняка маршрутками вовсе не пользуются. В узкие двери и проход коляска просто не пролезет.

За пределами СНГ транспорт останавливается только на остановках и такого транспорта, как маршрутка не существует (кроме недоразвитых стран Африки). Вы считаете, что в Европе, Японии или США власть и транспортные компании меньше заботятся о таких людях?

Я вас не просил мне ничего разжевывать. Моё мнение от вашего жевания все равно не поменяется.

Это сообщение отредактировал M<< - 29.01.2011 - 16:57

Там машины у каждого второго. Сделайте личный автотранспорт доступным большинству граждан России и маршрутки вымрут как вид. И, опять же, мы с вами не там живем, а здесь. Я не хочу дрожать по полчаса на остановке в ожидании переполненного автобуса. Маршрутки востребованы потому, что они в некотором роде заменяют ЛТ людям.