Остановка инспектором вне стационарного поста, Оно еще возбраняется?

ну и вам не хворать

kazoom

ох... ну человек...
Ну ладно с логикой проблема, это бывает, так ты ещё и ярлыки на людей пытаешься вешать, причём совсем мимо, негоже это, не делай так больше.
Я за свою автомобильную жизнь много на чём поездил, но ни газели, ни девяточки спарковской у меня не было и я даже не дальнобойщик.
Я простой автолюбитель, которому не нравится система правопорядка выстроенная ГИБДД. И всё это взято из личного опыта общения с гаишниками, часто негативного.
Дай Бог тебе не сталкиваться с несправидливыми действиями наших правоохранителей. И остаться при своём мнении.

Никакие ярлыки я на тебя не вешал Я сказал что закралась мысль, не более того. Остальное ты сам на себя повесил Естественно я понимаю что тебе не нравится такая система. Но ты своим таким поведением только хуже себе можешь сделать. А система от этого не изменится. Уже который раз повторю: хочешь сделать мир лучше, начни с себя! А как мы видим из данной дискуссии есть 2 типа людей. Такие как вы, которые не собираются сами ничего делать для того чтобы не быть лишний раз остановленными (saw123 вообще на все плевал, и будет делать что хочет на дороге). И такие как я. Которым не в лом остановиться, показать документы и ехать дальше. А если нарушил, получить протокол и ехать дальше. Не брызгая слюной в инспектора. Пытаясь ему доказать что он тут никто и останавливать никого не может.

Это сообщение отредактировал kazoom - 14.02.2011 - 22:07

kazoom

А ваша позиция больше похожа на "корову, которую доят", или на овцу с низко опущенной головой, причем на все согласную...

А по теме, в Воронежской области остановили меня инспекторы на 2х патрульных машинах (то есть уже стационарный пост) за привышение ну привышение было небольшое и отделался я 200 рубл@ми без протокола и потери времени( так это тогда называлось), спокойно без споров, как вы наэто называете...
Проезжаю я буквально 2,3 километра естественно с той же скоростью и вот он стоит один с радаром и на старенькой шестерке, останавливаюсь (хотя с легкостью мог уехать и никто бы не то что не догнал, а даже бы и не попытался) и задаю вопрос а какого ты меня остановил? не слишком ли ты борзый? и где стационарный пост либо вторая машина? На что он мне ответил что у него еще и оружие имеется (типо угрожает)... ну попереговаривались мы с ним не долго, все закончилось тем что он мне еще и с 500 руб сдачу дал, не было у меня больше мелочи, но все закончилось точно так же без протокола пару сотен.

Так вот и скажите в чем разница? А разница в том что пока Вы себя чувствуете овцой или дойной коровой, до тех пор Вас и будут доить по полной. Так что выше поднимайте голову, и не бойтесь никакой пакости, пускай она вас опасается. И наконец практический совет: видеорегистратор во многих случаях очень дистциплинирует и себя самого и останавливающего тебя инспектора, я бы вообще на все автомобили их поставил, вот это и есть профилактика, а никак не увеличение штрафов за всякую уйню.

Если ты ментам в лапу даешь, то ты и есть корова которую доят Или до тебя это до сих пор не дошло? Я большего бреда чем ты написал еще не видел. Эти парни хоть что-то внятное писали. А ты не знаю вообще откуда вылез

Ты хоть догадался почему тебя через 2 км опять остановили? Да потому что ты та самая корова, которая готова на каждом повороте отстегивать всем, ричем с радостью, что время сэкономила И зачем ему стационарный пост чтобы тебя остановить за превышение скорости? Они ебя могут хоть через каждый километр тормозить, если ты превышаешь. И ничег опротивозаконного в этом нет.

Увеличение штрафов не профилактика да? Я думаю ты поболее стал пешеходов пропускать, ибо 1000 отдавать не хочешь. Или ты скажешь что ты и так крутой тебе насрать?

Эта, saw123 не навсех плевал, я точно знаю, он проста хочет чтобы если если его остановили, то тот кто это зделал чтоб исполнял свою работу строго по закону, и в соответствии с ним, и тогда я даже штаф заплачу, а по ка мы имеем отношение к себе как быдлу, поставленное на конвеер, с чем я собственно и борюсь, а вместо штрафов им несу жалобы начальникам или в суд, да видео в сук отдел, поэтому меня лишний раз останавливать что голой жопой в крапиву садиться, и поэтому остановка инспектором для меня празнег, но оне суко это чуствуют, и меня не тормозят при всем неадеквате майом.

а вы наверно ПДД соблюдайте неукоснительно, да

Блин, ты сегодня очень даже понятен Конечно я не эталон соблюдения правил Я всего лишь хочу донести, чт оне все менты так плохи, зачем вы их так Поставь себя на его место... Таких как ты десяток остановится, а на меня потом он всех собак спустит, хотя я ни в чем не виноват Просто мы их ни во что не ставим, а они нас. Вот и получается замкнутый круг. Оставим то что они менты. Допустим они выполняют некую работу. Как ты, я и все люди. Мы работаем. И что, мы прямо все безукоризненно это делаем? Без единой помарочки? Нет конечно. Так же и они. Только у них ответственность выше в разы, а за такую зарплату они им надо?

дак чож оне с такой работы не валят, я вот понимаю что если они все по зпакону делать будут, то бобла точно срубить не успеют, ибо это долго и муторно по законуто, а отличие их от нас в том и заключаетсо, что это именно и есть их работа, за которую они полутают деньги, и еслиб я видел что они хотябы попытки делают в сторону ее качественного исполнения, я б не бычил так

saw123
Ну согласись не все же они бабло срубить хотят и не всегда? Бабло же они срубают на тех кто нарушил, а не за просто так.

Как это не валят?
http://yarportal.ru/topic49657.html?view=f...t&p=4687492
224 вакансии, и это с учетом, что уже было сокращение на 12%!!!
А тебя не трогают потому что, как тут кто-то писал, против тебя по закону нельзя применять физическую силу и специальные средства. Да и смысл нет тратить на тебя время, когда на дорогах столько лошков-нарушителей (которые думают про себя, что они крутые перцы).

К сожалению много нынешних законов написано преступниками для преступников, чтоб жилось легче нарушителям и тем, кто преступления совершает. Любые процессуальные действия максимально забюрократизированы и затруднены. Многие, может и сами бы рады всё неукоснительно соблюдать, но при очень сложной процедуре ошибиться проще.

Выписка из Правил Дорожного Движения Российской Федерации

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:

водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения — временное разрешение;
регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на прицеп;
документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа — и на прицеп — в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.


Выписка из Указа Президента РФ от 15 июня 1998 г. N 711 "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения" (с изменениями от 2 июля 2002 г., 3 мая 2005 г., 23 апреля 2007 г., 3 июля 2008 г.)

12. Госавтоинспекция для выполнения возложенных на нее обязанностей имеет право:
и) останавливать транспортные средства и проверять документы на право пользования и управления ими, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства, а также документы на транспортное средство и перевозимый груз, изымать эти документы в случаях, предусмотренных федеральным законом;
н) осуществлять в установленном законодательством Российской Федерации порядке административное задержание и личный досмотр граждан, совершивших административное правонарушение, осмотр транспортных средств и грузов с участием водителей или граждан, сопровождающих грузы, производить досмотр транспортных средств при подозрении, что они используются в противоправных целях.


Выписка из приказа МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения"

63. Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
- установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
- наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
- наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
-необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
- необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
- выполнение распорядительно-регулировочных действий;
- необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
- необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
- проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
- проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

Остановку можно считать неправомерной лишь в том случае, если вы управляете автомобилем такой марки и модели, которая не числится в базе розыска. Например, Hispano-Suiza J12.



Пересаживайтесь, господа Свободные Личности, на подобные автомобили и сможете законно истерить при каждой остановке.

и вас вылечат, неволнуйтесь

почему нельзя? с виду я нормальный, а запись в правах оне не читают, на первой машине даже значки на стеклах не помогали, определить кто я, многие кто сомной ездил из не знакомых даже не сразу замечали.

а вот "Да и смысл нет тратить на тебя время, когда на дорогах столько лошков-нарушителей " тут ты неправ, таких единици, это по моим записям видно.

Давайте успокоимся
В конечном итоге примем что:
saw123 не нарушает постоянно, но любит перерекаться с гаишниками. Ну в кайф это человеку и времени не жалко. Каждый развлекается как может

kazoom не нарушает постоянно, но лишний срач ему не нужен. Время - деньги. На гаишника в лом тратить. Чтобы доказывать ему что-то.

И есть третья категория. Которая и нарушает и пальцы гнет. Дает взятки и т.д.


Вот собственно и все. Каждый при своем.