Просьбы о Помощи камрадов с портала, собсно сабж для всех не завёдшихся и т.п

а этот ДПДЗ сложно менять??

да уж вывелись давно местные кулибины...только шиномонтажы, да помывка остались..

http://www.youtube.com/watch?v=Pb-NcXQ-B-Y

два винта
но это не ДПДЗ

а что, по твоему?
у нас тут тотализатор

зачем гадать, если там делов на 3 минуты у нормального диагноста

ну, это там.
а мы здесь проверяем интуицию присоединяйся

*в качестве АПа*

и теперь вопрос на уточнение:
я попробую сегодня сменить ДПДЗ...все таки..Вопрос: я снимаю минусовую клемму аккумулятора до этого или нет? я думаю, что Да.

RTA
дело не в датчике!
попробуйте сменить машину, моск в крайнем случае. При этом хотя бы аккум отключать не надо) равно как и при смене датчика...

я думаю что НЕТ

всё сказал?
зачем хамить, дарагой?

Это сообщение отредактировал RTA - 13.05.2013 - 14:59

RTA
мудрый Каа х@йни не скажет©
может стоит попросить его о помощи?

Это сообщение отредактировал Gesh@ - 13.05.2013 - 15:01

я не хамлю, я предостерегаю от абсолютно ненужных действий.
лучше включить голову до, а не после, когда уже сорван нижний винт крепления датчика, или новый был прикручен так, что штоком его раздавило при затягивании или не дай бог соскочившей отверткой проткнули кофр впускного колектора...
Приятной смены Вам.

Это сообщение отредактировал plutON - 13.05.2013 - 15:02

что не говори, а умеют у нас на Ярпортале помочь и поддержать

Пенелопа
я поэтому и написал, что в данном конкретном случае не обойтись простой заменой датчиков, надо копаться глубже.
именно поэтому не надо ничего менять наугад.
Но если потерпевший мне не верит, то вэлкам в мир интернет-диагностов)