такси, каким мы хотим его видеть), идеальное такси для пассажира и таксиста

много самых разных тем про такси....
но нет ни одной где было бы описание всех тех качеств, которые устраивали бы и пассажира и таксиста. Соотношение цена - качество, приемлемые ставки по тарифам и все все все нюансы, связанные с работой и пользованием услугами такси.

Ну, наверное, единственное, что устраивало бы и тех, и других - своевременность вызова пассажиров.
В остальном, взгляды на идеал несколько расходятся...

Вот и хотелось бы узнать в чем именно они расходятся!
Сколько таксисты готовы платить за поставку вызовов и сколько хотели бы класть в карман. И также пассажиры, сколько и за что готовы заплатить)

asfadeus
Провокационные вопросы.
Заказчику - чем дешевле и качественнее, тем лучше.
Исполнителю - чем дороже и менее требовательно, тем лучше.

Вот и вся арифметика.

да очень интересно, где вы найдёте такого заказчика

ну вот назови цену за которую бы ты пошёл работать?

asfadeus
Может лучше предположить время за которое диспетчер сможет предоставить обратный заказ ( поясняю , уехав с заказом из Центра в Брагино как быстро так же с заказом вернешься в Центр), варианты с самостоятельным возвратом с руки не рассматриваются.

на сколько я знаю это зависит от рекламы фирмы и её репутации...
если реклама хорошая, а водители с диспетчерами вежливые, то сидеть пол ночи в центре не получиться)))
дай бог в туалет сходить)))))
вот я когда еду на такси очень сильно обращаю на всё выше перечисленное внимание, если мне что то не понравилось я больше не позвоню и всем друзьям скажу что там ...о
и следовательно наоборот)))))
успех это совокупность всех нюансов.

asfadeus
минимум 30% своих заказов любое такси обрабатывает в лучшем виде, а уж чем круче такси тем выше этот %. Но никто не гарантирует, что Вы при очередном обращении окажетесь среди тех, кто был обслужен должным образом. И те, кто часто не попрадает в этот % начинают мигрировать по разным такси, некоторые за год выходят на второй круг. Некоторые компании обслуживают клиентов по абонентской системе, учитывая частоту обращений по НИКу и номеру телефона и уже на стадии дозвона функция Caller ID cортирует клиентов по приоритетам на поднятие трубки, а следовательно и на очередность размещения заказа. У всех такси сформировался банк клиентов 20% из которых дают до 80% заказов и остальные 80% клиентов ездят иногда и менее ценны

Это сообщение отредактировал вирус - 23.09.2010 - 12:38

интересная система....
т.е. вы ориентируетесь только на тех клиентов которые с вами давно, ана остальных вам наплевать?
точно не буду вами пользоваться
как вы интересно себя окупаете????????????

asfadeus
Не стоит утрировать, я сказал: "Менее ценны", и до оценки "наплевать" целая пропасть. Но потерять клиента, который ездит каждый день минимум по 2 раза, равнозначно потере 30-ти клиентов, которые заказывают такси 2 раза в месяц (математика начальных классов). И учесть особенности одного клиента прощще чем 30

Только самоокупаемость - нанайский бизнес.

Это сообщение отредактировал вирус - 23.09.2010 - 13:24

извините не понял

asfadeus
Вы создали тему как клиент или как руководитель такси?

Было бы информативней если б Вы, все все все интересующие Вас ньюансы, озвучили

мне интересно абсолютно всё. организации приёма звонка, передача заказа водителю и конечный пункт довольный клиент
каким образом вы вообще добиваетесь доходов себе на хлеб?
если вы ориентируетесь только на определённых людей!!
это же ужас я как клиент в недоумении........

Я хлеб почти не ем, а так "покупаем за 2 продаём за 5 , вот на эти 3 процента и живём"
Хотите узнать побольше, можете прочитать эту книгу, там много правды

Это сообщение отредактировал вирус - 23.09.2010 - 17:27

вирус
В следующем посте он у Вас ключи от офиса попросит.