МОТОР лодочный, нужен импортный(не китаец)мотор 6-9 л.с.

Ну хотелось бы уточнить действительно ли 4х тактный год выпуска, цену, примерную наработку, ну и увидеть желательно фотки АКП, винта, состояние под капотом, состояние анода.

Это сообщение отредактировал MrMyser - 8.03.2011 - 20:38

От оно мое счастье. Поздравьте меня
Вчера даж подставочку под него сделал. Над бут доработать только.



Это сообщение отредактировал MrMyser - 26.03.2011 - 22:37

Ну вот теперь для моторчика нашлась и лодочка.
Комплект почти собран :

ну все лодку с мотом продали меркури 10сил за 45 тыс и лодку кайман 3.30 с носовым тентом за 20 купили меркушу 15 сил за 87 и лодку ямаран 3.6 супер комплектик таперь надо ждать лета..и на море ждать погоду лутную для рыбалки)))

MrMyser
интересный мотор, сколько стоит? Что за фирма такая?

Сейчас уже 67тыров его цена. Марка PARSUN 4 такта 15 л.с. Производство - поднебесная
Отзывы реальных владельцев неплохие, а на необъективные взгляды (ну типа Китай=Г) мне пох абсолютно. Поэтому и взял, ибо разница в цене почти в 2 раза между ним и японской Yamaha, с коей он и скопирован, собственно.
Обкатать пока времени нет. Надеюсь на майские выходные.
Взял уже для эксплуатации в редуктор и в двигун родной MOTUL, ибо считаю, что на этом экономить точно не стоит и "правильное" масло даж китайцу жизнь продлит порядочно.
В общем как обкатаю, появятся впечатления, сразу отпишу

З.Ы. "Товарисчи", ни разу не пользовавшиеся сим продуктом поднебесной и собирающиеся перечить в плане:"Китай=Г", можете засунуть свой йазык себе же в ЖО...(ну или кому угодно...), ибо полемику такую считаю бесполезной, а по просту пустобрехством.
А по поводу масла "правильного" могу подискутировать. Естессно, при наличии объективной информации. Ибо знаю много чего про такие весчи, но одновременно многого и не знаю.

В эти выхи моторчик впервые увидел реку. Отзывы пока положительные. Ну разве что кроме качества сборки. А именно, нашими узкоглазыми братьями в топливный фильтр была присунута прокладка не того диаметра. Но это на сей день единственный косяк.
В общем пока наработка 3м/ч. Полет нормальный.

Кто нибудь что нибудь слышал о лодочных моторах volvo? Как они?

Слышать слышал, но не слышал как они. Подозреваю, что в нашей стране с запчастями на них туговато

Еще подозреваю, что подвесных у них не бывает. Наверное они ток стационарные для катеров. И все большого объема.

MrMyser как двигатель себя показал? сколько моточасов накатал? легко ли заводится?какой расход топлива, соответсвует ли паспортным ТТХ?

AEgorka , мотор нормуль, накатал около 30 м/ч, ибо времени не было особо. Использую в основном как средство передвижения от одного места лова к другому. Заводится и работает очень хорошоно есть несколько НО:
1) китаец = лотерея. Настоятельно рекомендую перед первым запуском проверить все ли на месте и все ли прикручено(у меня все болты были затянуты нормально и все стояло на месте.
Обнаружился лишь один недостаток - прокладка в фильтре тонкой очистки(кольцо) была большего размера, чем канавка под нее, из-за чего подтекало топливо при подсосе(разгерметизация топливной системы) и как следствие - отсутствие топлива в карбюраторе. Устранил путем покупки прокладки генератора от ВАЗ2108 за 2 руб. У меня это в общем-то единственная доработка. И моторчик стал заводиться как часики.
А вот у моего знакомого при отсутствии дефектов сборки по началу были проблемы - заводился плохо даж на горячую. Решились путем донастройки.
2) залить лучше сразу хорошее масло и проверить свечи(они штатно NGK - нормуль)
Этого правила придерживаюсь лично я и убежден, что это играет скорее положительную роль. Пусть даже кто-то скажет, что незначительную.
Я знаю, что всю синтетическую основу производят лишь в одной стране мира - Корее, а остальной состав достигается путем добавления "секретных" присадок. Я залил на обкатку GT OUTBOARD(Корея), а после обкатки MOTUL OUTBOARD(Франция, при чем именно импорт, а не лиценз).
3) Конкретно к моей лодке мотор не подходит по длине ноги, видимо. Ну и до кучи еще и винт штатный стоит грузовой.
Именно по этой причине кручу его лишь наполовину. Скорость при этом развивается до 30 км/ч.
Сия трабла, уверен, не только у этих моторов, но и у японцев, ибо этот - точная копия Yamaha(на форумах пишут). Решается путем изменения высоты транца и установки винта с большим шагом. Для меня это не является проблемой, да и лодку "пилить" неохота, поэтому решение сего вопроса отложу на будущий год.

Вот так примерно в кратце. Если что-то конкретное интересует, спрашивайте - чем смогу помогу.

спасибо, движком доволен, вопросов нет. на счет масла у меня такое же мнение, только outboat для подвесных моторов. На счет транца, думаю, тебе не стоит заморачиваться. хотя поэкспериментировать интересно.

йа такого же мнения относительно лично моей лодки.
А если интересно, то можно форумы профильные почитать. Там такой инфы навалом. Все уже давным давно наэкспериментировано