Такси "АБС" 74-00-00, ярославская служба заказов

В том-то и дело, что не шквал..... Самим не хватает.....

Не важно кто-важно не чем????

Это сообщение отредактировал Oleg159 - 14.04.2014 - 16:46

Не совсем понятна формулировка..... Хотя 2115 относят к эконому, даже не стандарту....


Мне иногда бывает очень больно смотреть, как пропадают весьма неплохие заказы, но далеко.....

Даже хотелось бы, чтоб было больше народа, теперь же можно брать хоть из статуса "Не на линии"......

Это сообщение отредактировал EVS - 14.04.2014 - 16:57

Более чем на эконом я и не расчитывал!!!! Мне самому до конца не понятна логика работодателя??? Если бы я имел 2х недельный стаж вождения автомобилем и при этом имел авто комфотр-безнес класса,меня бы наверняка приняли не задавая лишних вопросов

EVS

Oleg159

Иваныч недавно влёгкую выпер чела со Шкодой Октавией невзирая на заслуги и ещё кое кого в связи с тем, что не обратили внимания на изменение тарифа.
Где логика, я тоже не понимаю, ибо периодически ночью в какой-то момент оказываешься в полном одиночестве, один на один с диспетчером и хоть разорвись в разные концы города одновременно.
А подобные моменты явно не добавляют популярности у клиентов и не помогают борьбе с конкурентами.

АП, однако! (Жил, жив и будет жить!)

EVS

Это сообщение отредактировал ЖАЛО - 19.06.2014 - 07:01

ЖАЛО, он разве что то непотребное сказал?
Чел, как и все порядочные водители, которые питаются с заправки и покупают автомобили у дилера понимает, что при раскладе цен, который диктует дисп. служба, подавать дальше плевка-работать в убыток.
..Как то вы всё эти ваши словечки всовываете куда нипопадя, Сергей Юрьевич

Автомобиль - это инструмент водителя, и если инструмент у мастера дешевый, то можете сами продолжить фразу, и в большинстве случаев(из моего опыта) свой стаж, да ещё на "пятнашке" приводят в аргумент не"таксисты", такие люди обычно"голодные" до лишних денег и с завышенными запросами. Если ты профессиональный таксист, ты не будешь себя истязать работой на таком автомобиле. Я полагаю со мной в этом вопросе согласятся все портальцы зарегистрированные здесь раньше 2014-го года

Это сообщение отредактировал вирус - 19.06.2014 - 16:05

вирус

Инструмент особенно профессиональный инструмент должен быть супер ,если работа оплачивается по расценкам профессионал ,а не по цене попутчик

НУ уважаемый не у всех открыт кредитный коридор на новый мерседес
При сложившейся ситуации на рынке перевозок ВАЗ 2115 не худший вариант -цена -авто.

вирус

Александр, ты неправ....


Я понимаю, конечно, и дворнику поди приятнее колоть лед ломом из золота, купленным за свои деньги..... Благородный металл.. Пусть мягче стали и тяжелее, но зато как смотрится.....
Однако по сводкам Эха уже эксплуатация дешевенького фольксвагена обходится не менее 5-6 рублей за км.... Я уж молчу про наши....

Понятно, что для себя любимого хочется что получше, но вот инструмент должен все же прибыль приносить.... А прибыль приносить он может нынче лишь в редких случаях - достался на халяву или же обманывать кого-то.... Но это не наш метод....

EVS
Хорошо сказано

EVS
Я не отказал ни одному водителю на Ладе Калине, а аллегория про лом неудачная, ибо если у Вас есть деньги на лом из золота, то Вам работать не нужно, это во первых, во вторых золото тяжелее железа в 2,5 раза и таким ломом много не наработаешь, в третьих 2115- это ристайлинговая девятка, а Вы сидели втроем там на заднем сидении? В четвертых Максим всех нарыхнул, что девятки и мусор будет убирать и волна из линейки Самара Автоваза докатилась до нас, а мне просто жалко своего времени чтобы авторизовывать и инструктировать таких водителей, они как правило (исходя из моего опыта ) не работают.
Я всегда наблюдаю за тем какими инструментами работают мастера, к примеру если у человека шуруповерт Интерскол, то он х@йовый сборщик мебели, тарифы на сборку везде одинаковые

Я там и один еле помещаюсь по росту )))).

вирус

Я тут вряд ли смогу аргументированно возразить, ибо не силен в марках инструмента и их ресурсе... Что-то мне подсказывает, что все же цена их зависит от производителя.

Далее, это проблемы сборщика, если он работает малоизвестным мне "Интерсколом", но справляется не хуже обладателя именитых моделей - какая разница. Тем более конечному потребителю творения сборщика абсолютно фиолетово, каким инструментом собирали... Лишь бы качественно собрано было. Раньше и отверткой собирали не хуже.

Кроме того, я имею навязчивое убеждение, что инструмент окупается намного быстрее, нежели авто... И требует гораздо меньшего последующего капиталовложения. Тем более в самую дорогую дрель можно поставить дешевое сверло и наоборот...

Единственное, с чем согласен - машины действительно отличаются по комфорту. Ведь именно это так беспокоит пассажиров. Им плевать, что ресурс меньше или больше. Их интересует именно текущее состояние.

А написал я все до этого лишь потому, что имеет место устойчивое выражение - я купил машину для себя... Я стесняюсь спросить, если человек может позволить себе авто за 1 000 000, зачем он работает в такси? В одной из самых низкооплачиваемых нынче сфер деятельности... Это к тому, что имея золотой лом, работать не надо ))).

Я-то, положим, знаю зачем - подработка, от скуки, кредиты... что осталось от хорошей жизни, на том и таксую... Но ведь лукавят - для себя купил, мол..
Просто знаю многих людей, зарабатывающих в разы больше таксистов, которые ездят на более скромных авто, чем некоторые извозчики...

Ну ей-богу, как-то не вяжется, что директор торгового центра ездит на машине, которую "может позволить себе" таксист...



Это сообщение отредактировал EVS - 26.06.2014 - 10:35