Такси "АБС" 74-00-00, ярославская служба заказов

кому-то хуже - это наверно Вам. Вам же завидно,когда водителям хорошо, и поэтому вы постоянно их ущемляете,чтобы сделать ИМ-хуже,а СЕБЕ-лучше!Расценки-одни из низких!По окей-вообще копейки!Периодические нововведения ущемляют права и свободу водителей!Итог???Профессионалы-уйдут!Будете работать с текучкой и бездарными кадрами как в лице водителей,так и в лице диспетчеров!

ЕСЛИ НАЧАЛЬСТВО НАЧИНАЕТ УЩЕМЛЯТЬ-ЗНАЧИТ ОНО ХОЧЕТ ВЫЖИТЬ ЧЕЛОВЕКА!

скажу по чесноку, АБС - Вы крутые.
раньше гонял на рояле, теперь его в печь!
работайте в том жэ духе, оперативно, с адекватными водителями, и будет у вас щастье...
а ошибки рояла не стоит повторять.
мне в ту ветку дажэ заходить не хочется.

Ваша позиция понятна, но если хотите подиспутировать на эту тему, то выложте доказательства своих слов по поводу расценок и ущемляющих нововведений и вместе сравним по этим показателям другие(ведущие) такси города.
А париться, чтобы выжить кого-то мне не надо. Бизнес такси, как домашнее хозяйство, если кто то у вас дома нагадит посреди комнаты, то Вы не будете придумывать многоходовки, чтобы это прекратить. И в то же время никогда не выгоните того, кто приносит Вам деньги. Но, если доход финансовый от отдельного индивидуума не перекрывает имиджевые или истекающие из этого дохода расходы ,то это нанайский бизнес, и такой доход никому не нужен.

Это сообщение отредактировал вирус - 11.11.2010 - 10:25

Вот доказательства.

Первое.
Заказ с Громова дом 2 или дом 5Х корпус Х,едут на тутаевское и заказ из такси Окей.По тарифам стоимость поездки = 80 рублей!!!Разве это не копейки?Тот же маршрут,но по АБСу= 110,120 рублей.80р-10%=72р чистыми после заказа с Окея. 110р-18р=92р чистыми после заказа с АБСа. То есть водитель теряет 20 рублей при выполнении данного заказа из Окея.
Заказ с Мёда до Ленинградского 88 и заказ из такси Окей.По тарифам стоимость поездки=130 рублей!!!Разве это не копейки?Тот же маршрут,но по АБСу=170,180рублей.130-10%=117р чистыми после заказа с Окея. 170р-18р=152р чистыми после заказа с АБСа. То есть водитель теряет 35 рублей.
(Цена за заказ АБСа 18 рублей выссчитана как среднее арифметическое между 15(Оптовый ТП) и 21 (Дежурные смены ТП))
Разве не низкие расценки?Кататься по Брагино и убивать машину за 80 рублей,знаете,как то не интересно!Вы делаете акцент на том,что типа плата за заказ очень низкая в Окее.Не спорю.Но мы выходим ДЕНЬГИ зарабатывать,которые с ТАКИМИ (океевскими) тарифами не заработаешь!Послушайте рацию в выходные в час-пик!В первую очередь разбираются заказы с АБСа,и только в самую последнюю какой-нибудь дураг возьмёт Окей и поедет из центра в Брагино за 130рублей!

Второе.По поводу ваших ущемляющих нововведений.
Недавно введена плата за предварительный заказ,если он оформлен за 40минут и более.И чё?Разве это не ущемление???На буднях раньше,ночью,с 1 до 6 часов мы только предварительными заказами и жили!Вся очередь была готова из центра подать в любой район,чтобы привезти пассажира на главный.А что сейчас?Сейчас у нас нет работы ночью!Сейчас НЕТ предварительных заказов ночью!Соответственно,НЕТ работы!Да,вернее они есть,но в гораздо меньшем количестве!!!Зачем пассажиру переплачивать 50 рублей,если он позвонит в другое такси,спокойно ляжет спать,а ночью проснётся и без переплаты уедет?
Возьмём другую ситуацию.Выходные,вечер,час пик,висит куча заказов,всплывает предварительный +50р,на него ставится водитель и целых 40 минут курит бамбук!Нах?Водитель успеет за 40 минут сделать заказ по району (100р) и подать на этот заказ.А у вас же не хватает машин в час пик,зато тот,кто взял этот "+50р" заказ,стоит пустой и курит!Тупо!Глупо раздавать СРАЗУ ЖЕ такие заказы в часы пик!

Третье!По поводу ваших ущемляющих нововведений.
Вот раньше можно было за 2-3 часа взять предварительный по асе.Сейчас же за 20 минут.Раньше освободившись с заказа можно было его закрыть в любое время.Сейчас же нужно сразу же.Понимаю.Девиз этих нововведений "если хочешь работать-РАБОТАЙ и работай ЧЕСТНО"!Респект!Вот я один из таких водил,и эти новшества меня пока никак не царапают.Они царапают тех,кто брал предварительные за полдня,или тех,кто делал свои дела,вися на заказе,а потом освобождался и автоматом первый по общей очереди!"если хочешь работать-РАБОТАЙ и работай ЧЕСТНО"-дак вы дайте работу-то нам!!!!Водителей набираете,а заказы от этого на одного водителя не увеличиваются!Может по вашей статистике ОБЩЕЕ количество заказов растёт,не спорю.Но локально оно падает!Неужели есть хотя бы один водитель,который работает как минимум с весны,и у которого кол-во выполненных заказов ежемесячно увеличивается????

Вот вам 3 доказательства,демонстрирующие,что от такси Окей,от +50 рублей и от других ваших нововведений водителям лучше не становится,работать интереснее тоже не становится,доходы - не растут!

P.S. Наконец научите же своих диспов ПРАВИЛЬНО пользоваться рацией.Если водитель запрашивает диспа,а дисп ОДНОВРЕМЕННО с запросом водителя отвечает "минуту",то водитель этого не услышит,так как он в это время говорил!!!Нужно говорить по очереди!Пока водитель произносит свой позывной,дисп щёлкнет мышкой (типа "минуту").Но водитель то этого тоже не услышит!Ему приходится повторно перезапрашивать.Снова пока произносит свой позываной,дисп снова щёлкает мышкой (типа "минуту").Но водитель то этого тоже не слышит!Он в третий раз запрашивает,а диспетчер в ответ орёт "Если я сказала МИНУТУ,то это относится ко всем",Водитель в расстройстве и непонятках,чё она на него орёт,может провинился чем? А оказывается дисп не знает основ радиосвязи!!!

Губка Боб-квадратные штаны
Вы привели для сравнения такси Окей и АБС максимальные расстояния и заблуждаетесь в средней цене заказа, она выше, и не учитываете, что большая часть водителей работает в %, потом часть с деж сменами и самая маленькая в оптовом и бригаде. В таси Окей, мы работать никого не заставляем, к чему Вы это написали ?

По поводу предварительных заказов:1) Мы изучили статистику и получили вывод: предварительные заказы упали только на неделю после введения +50 руб.Касаемо ночных смен: увеличилось общее кол-во заказов за последние 2 мес. И после введения оплаты предварительного заказа мы избавились от ежедневных гемороев не по разу в смену, когда заказ отдать некому и диспетчера обзванивают по 20 такси в час пик, чтоб скинуть заказ, а входящие звонки в это время не обслуживаются, т.к линии диспетчеров заняты. И ещё: при неподаче или опоздании на такие заказы мы компенсировали клиентам их переживания, или теряли их, или извинялись по 8 раз на дню, теперь этого нет, и в какой то мере за счёт этого увеличилась общая выполняемось

Я Вам не мама, работа есть - берите, у нас есть водители, которые 100% работают честно и выполняют по 300 заказов, Вы делаете столько? Если у Вас есть ася Окей, то Вы видите сколько валится заказов АБС со статусом "актуальность 10 мин", которые мы не можем выполнить, иногда их число доходит до 40% от выполненных, поэтому набор водителей будет продолжатся, а у ленивых выполняемость останется на том же уровне.
Есть вечный спор: что было раньше курица или яйцо, ответ не знаю, но знаю точно, сначала должны быть водители на линии, потом пойдёт приток клиентов, качественно обслуженных ранее, но синусоиды графика: водители , клиенты/время, постоянно со сменой сезонов пересекаются, а не идут синхронно

Вы это оцениваете из машины, а вы представте , что оба диспетчера в момент запроса водителем разговаривают с клиентами, и параллельно сказать Вам "Минуту" очень сложно в нужный промежуток времени, т.к. клиент может подумать, что это ему, и лишние непонятки в разговоре с клиентом увеличат время приёма заказа и оттянут ответ по радиостанции. Нормальные водители с частотой кукушонка свой позывной не кричат, тем более, если им не отвечают, а у Вас есть ася, зачем вам диспетчер?

Это сообщение отредактировал вирус - 12.11.2010 - 13:54

Устал после работы.Сил хватит пока что на то,чтоб возразить по поводу самого последнего вашего абзаца.
"Нормальные водители с частотой кукушонка....." дак а вы набирайте на работу НОРМАЛЬНЫХ водителей!!!!,которые не в первый раз видят рацию и держат в руках тангентку!!!Таких ведь мало!Одни дебилы!Рацией не умеют пользоваццо,в тангентку тяжело дышат (фу! ),адресов не знают,и т.д.и.т.п. НОРМАЛЬНЫЕ водители,с опытом и из других такси к вам не пойдут.Создайте для ВСЕХ (а не только для себя) хорошие условия работы,и ХОРОШИЕ расценки!!!

Губка Боб-квадратные штаны
Озвучте, что такое хорошие расценки и хорошие условия для водителей (с полной раскладкой, в цифрах)

это дятлы, а не кукушата... блеааааать

видимо все сбои когда я уезжаю домой на прием писчи

Это сообщение отредактировал Краса - 12.11.2010 - 15:37

Про стоимость это отдельная тема .
А что со связью то ???
Иногда заказ по рации закрывал , когда инет глючил , так слышно идеально
и мне девчонки отвечали с первого раза без слова такси . Странно ...

Млечный путь
Смотрели фильм "Невезучие", в жизни реально есть такие люди

Губка Боб-квадратные штаны
Вы думаете НОРМАЛЬНЫЕ с соответствующей табличкой на лбу на работу приходят устраиваться?

Для Александра Феодосьевича на красной калине я невезучий клиент, он ко мне опаздывает минут на 20 второй раз уже, и оба раза не по своей вине.

При опоздании виноватый быть должен fial, можно в личку поподробней ибо неоднократное опоздание на 20 мин - повод к действию. А Александр Феодосьевич у нас работает больше шести лет, хороший, уважаемый водитель, и по нашим данным, он к Вам подавал всего два раза, один из них сегодня и сегодня приехал позже на 7 мин от времени, заявленного диспетчером.

Это сообщение отредактировал вирус - 12.11.2010 - 18:06

вирус вопросы, мысли...
1. Почему стало так мало хороших машин, что шанс уехать на 210ХХ и т.п. приблиизился к 100% ? Привлеките расцеками хорошие машины. Или я один такой привередливый?
2. Есть ли статистика по востребованности классов машин?
3. Тут я как то подумал (не знаю почему, наверное потому что везло с машинами) что конкурент убрал нашемарки из такси. Следствием этого стало то, что нашемарки ушли к конкурентам и ухудшили их конкурентосособность. А иномарки наоборот, пришли с противопроложным эффектом... Это не вопрос... это рассуждение... можно продолжать...

Полностью с вами согласен:есть такие люди!Это вы про себя,да?

"Вы думаете НОРМАЛЬНЫЕ с соответствующей табличкой на лбу на работу приходят устраиваться?" Вы мне тут давайте-ка не впаривайте,как и что я думаю!!!Нормальные не приходят с табличками!Нормальные не афишируют,что они нормальные.Они приходят в вашу ....."транспортную компанию" (хотел выругаться,ну да ладно пока),работают некоторое время и уходят!

Что такое хорошие условия для водителей???Это когда выходишь на 8-часовую смену (в любое время суток) и делаешь 10-12 заказов не напрягаясь,без бешеных подач.

А то,что вы до 40 процентов заказов теряете,которые идут под грифом "актуальность 10 минут",то я вам скажу,что УТРАТЫ БЫЛИ,ЕСТЬ И БУДУТ ВСЕГДА И ВО ВСЁМ!Вы всегда будете энное количество заказов терять,чтобы сделать гораздо большее! Если вы не хотите терять ни одного заказа,вам надо в каждый момент времени иметь в каждом из 14 районов по 10-20 свободных машин!И раз вы такой супермегаумный,ответьте мне пожалуйста на вопрос.Сколько заказов должно проходить в час,чтобы обеспечить ВСЕХ водителей?и когда это случится,что у вас столько заказов будет проходить?
Допустим 14*10=140 свободных машин на линии и ещё столько же занятых,итого 280 машин на линии трудятся,покрывая все текущие и все теряющиеся заказы,из-за которых вы так испереживались. За 8 часов 1 водитель должен сделать 10 заказов,чтоб уйти домой довольным.Соответственно 280 водителей должны сделать 2800 заказов за 8 часов! йоптить!да тут несколько жизней придётся ждать,чтобы добиться того,чтобы не терялся ни один заказ!