Распределение троллейбусов по маршрутам, после открытия Московского проспекта

В связи с окончанием работ по ремонту улиц города, будет произведено перераспределение троллейбусов по маршрутам с выпуском в будние дни:
№1 – 14 ед. (интервал в час пик - 4-5 мин.)
№3 – 10 ед. (интервал в час пик - 10 мин.)
№4 – 7 ед. (интервал в час пик - 14-15 мин.)
№5 – 10 ед. (интервал в час пик - 5 мин.)
№6 – 6 ед. (интервал в час пик - 6 мин.)
№7 – 9 ед. (интервал в час пик - 8-9 мин.)
№8 – 20 ед. (интервал в час пик - 4-5 мин.)
№9 – 20 ед. (интервал в час пик - 3-4 мин.)
Предполагается закрытие маршрута троллейбуса №2.
Итого: 96 машин


Сравним с тем, что было до закрытия Московского:
№1 - 14 машин (интервал - 3 мин.)
№2 - 2 машины (интервал - 40 мин.)
№3 - 4 машины (интервал - 10 мин.)
№4 - 10 машин (интервал - 8 мин.)
№5 - 14 машин (интервал - 3-4 мин.)
№7 - 14 машин (интервал - 5-6 мин.)
№8 - 21 машина (интервал - 4 мин.)
№9 - 23 машины (интервал - 2-3 мин.)
Итого: 102 машины

И с тем, что сейчас, во время ремонта:
№1 - 16 машин (интервал - 3-4 мин.)
№2 - 4 машины (интервал - 19 мин.)
№3 - 12 машин (интервал - 8 мин.)
№4 - 10 машин (интервал - 10 мин.)
№6 - 6 машин (интервал - 6 мин.)
№7 - 10 машин (интервал - 7-8 мин.)
№8 - 28 машин (интервал - 2-3 мин.)


Получается так, что открыли 6 маршрут, продлили 1, 3, 4 маршруты, а количество машин при этом сократили. Поэтому интервалы на всех маршрутах теперь будут значительно больше, чем год назад.

Особенно обидно за 4 маршрут - главный маршрут с Перевала, единственный, который связывает Норское с центром города, теперь будет ходить через 14-15 мин. даже в час пик. А днем и вечером вообще туши свет! И 5 маршрут троллейбуса - выпуск останется тот же, что сейчас у автобуса 5т, хотя раньше был почти в 1.5 раза больше.

А закрытие троллейбуса №2 - последний гроб в крышку живущих на пр-те Дзержинского и ул. Громова и Труфанова. Там и так 42 автобус после продления практически невозможно увидеть, 9 автобус сократили в 2 с лишним раза (раньше ходил через 7-8 мин., сейчас - через 16-17 мин.). Да и трамвай с Труфанова в центр уже больше никогда не пойдет. Только маршрутки остались.

Это сообщение отредактировал Костров_Михаил - 30.08.2010 - 18:34

Дать ЯрГЭТу 102 выпуск сейчас нечем- нет троллей. 13 гармошек стоят на якоре в неприглядном виде. 30 новых машин- и дело в шляпе! Хоть 102+6, и даже без особого хлама!

Ну так хотели вроде купить 40 машин. Потом правда уменьшили эту цифру до 20. По федеральной программе, в 3 раза дешевле для местного бюджета! Другие города уже по программе троллейбусы получают, а наши вроде даже заявку не отправили (и отправят ли - хз).

А с ПС дела, конечно, плохи - ЦИБ накрылась медным тазом, а 36 троллейбусов из 139 пора списывать уже.

Вопрос в другом - дадут ли (г-н Болтовнин и прочие) ЯрГЭТу такой выпуск обслуживать, даже если у ГЭТа будут новые троли.

Это сообщение отредактировал Костров_Михаил - 30.08.2010 - 19:56

5 тралик интревал почти такой же! 1-2 минута не вопрос!

Костров_Михаил
Наверное это связано с тем, что 3 троллейбус продлили тоже до Перевала и теперь по Тутаевскому шоссе ходят два маршрута троллейбуса, один из которых идет в центр. Все же лучше, чем один маршрут с кольцом у ЦНТИ.

Bezrukov
1-2 мин. для ожидания не так много. Но регулярность хуже на 40%, а значит и забиваться народом они будут на 40% плотнее, чем раньше. Вот например на автобус 5т у меня почти нет шансов на Выемке залезть (разве что на последней подножке ехать и каждую остановку выходить), чтобы поехать на нем в универ. Приходится ждать чего-нибудь посбоводнее.

Это сообщение отредактировал Костров_Михаил - 31.08.2010 - 14:34

Костров_Михаил
а шестой троллейбус куда ходить будет?
раньше вроде говорили, что пятый маршрут продлят на большую октябрьскую до главного?

Говорили. А вы поверили?
6 троллейбус будет ходить, как сейчас.

Костров_Михаил а мне пофиг. Я на нём от конечной до конечно езжу.

Сейчас г-н(не подумайте что господин!)Болтовнин не все решает-есть еще Ястребов. Будут троли-будет выпуск, и может новые маршруты.

ZLOI DEMON
С Ястребовым я общался. У него позиция такая: те пазики и козели, что у нас есть - это все как бы автобусы, а не маршрутки (и х@йня, что они стоят в 1.5 раза дороже, и что режим работы у них совсем другой). А поскольку их количество за последние годы растет, то мэрия развивает ОТ. Ему твердишь одно, а у него вечный ответ "а у меня по этому вопросу другая информация". И в итоге получается как будто все у нас замечательно.

не смешите меня

Это сообщение отредактировал Костров_Михаил - 31.08.2010 - 21:09

Неправда
Контактные сети на Богоявленке сделаны как раз с Б.Октябрьской на мост отремонтированный - вчера присматривался.

Это резервная линия, маршрутного движения по ней не будет. Возможно, сделают парковые рейсы тб3 через Большую Октябрьскую.

вот говнюки

а первый тролл больше не будет ходить от Шинного до Главного?