1950-1960-1970-1980-е, фото Ярославля

Интересную историю сегодня рассказал на своей странице в «Facebook» ярославец Игорь Гаврилов. Посвящена она знаку города, расположенному на въезде в Ярославль с Московского шоссе.
«Сегодня ко мне в гости зашел очень известный ярославский дизайнер-керамист Валерий Разживин. Я ему рассказал недавно появившуюся историю в ФБ, где народ «зарядился» против одного из его творений, которое известно практически любому ярославцу – въездной знак в Ярославль. Тогда шел разговор, что знак, мягко говоря, не очень, и его вроде уже мэрия хочет заменить на новую конструкцию высотой то ли 10 метров, то ли с 5-ти этажный дом», – пишет Игорь Гаврилов.
Валерий Разживин, который и является одним из автором этого знака, признался, что его разочаровало появление за знаком рощицы деревьев, мешающих видеть знак издалека. Далее Игорь Гаврилов и Валерий Разживин направились к самому знаку.
«Подъехав к знаку, его автор очень погрустнел: без ведома художников буквы не один раз красили какими-то красками других цветов, к тому же неаккуратно. Но ведь последние (а каждая из девяти букв весом по 1,5 тонны была выполнена из глины!) были покрыты ГЛАЗУРЬЮ! А ее, как известно, не красят! Неаккуратность покраски видна даже на расстоянии... Например, в букве «Я» есть «авторская добавка» от господ маляров, которой нет на историческом снимке. Более того, маляры покрасили и постамент в синий цвет, хотя изначально предполагался серый», – добавляет Игорь Гаврилов.
По его словам, посмотрев на все это, Валерий Разживин сказал, что и «сам бы был против такого знака в таком виде». Затем Валерий Владимирович добавил, что каждую букву надо реставрировать. Но для начала надо понять, как можно убрать слои наложенной краски, которая отслаивается струпьями...

Добавим, что въездной знак нашего города – авторский, отмеченный наградой престижного всесоюзного конкурса, имеющий свою историю. Буквы были сделаны на Первомайском заводе в Песочном, а затем их перевезли на ярославский НПЗ. Там все девять букв выложили в нужном порядке. В их приемке активно участвовал тогдашний первый секретарь ОК КПСС Федор Лощенков. Далее буквы перевезли на судостроительный завод, где их жестко скрепили в единое слово металлом. Этим знаком художники хотели показать, чем гордится наш город – изразцами! И очень будет обидно, если вдруг его поменяют на что-то новое железобетонное...

https://yarnovosti.com/rus/news/yaroslavl/s...vl_vezdnoi_znak

cvarc
Автор погрустнел только в этом году?)
Смею заметить, что до "голубого Ярославля " было совсем нечитабельное непотребство.
Разумеется, автору это слабое утешение.

Да, я в курсе. Просто дополнил текстом исходную фотографию.

cvarc
Это правильно.

Ярославль, пятидесятые...

V.Саныч
Заволга?

Дорога на Нижний посёлок вроде.

А точно пятидесятые?Там,пока не было моста через Волгу,ходили ЗИСы 155-е,а на снимке ЗИЛ-158.

rydi


Это сообщение отредактировал V.Саныч - 9.07.2017 - 18:47

Парк Моторного завода, обзор с "чертова колеса", 1 мая 1974 года, из любительского видео.

https://www.youtube.com/watch?v=-aYyknefSLw

Это сообщение отредактировал V.Саныч - 9.07.2017 - 21:41

В контакте нашел интересное фото. Обозначено как вид на Красный Перекоп с Крестовского холма. 50-е годы.



На самом деле фото сделано примерно с места нынешнего МЭСИ (ул. Большие Полянки). Практически с задов бывшей деревни Полянки.
Прямо по центру голландская горница. Немного странно что почти не видно поселок Полянки. Видимо дома слева и за деревьями.

Деревянные трибуны стадиона, 1960г

фото отсюда: http://80letie.ru/1960/03/12/950-letie-yaroslavlya/#!



Это сообщение отредактировал Иноо - 10.07.2017 - 13:30

Можно поподробнее про "горницу"? За ней чей купол? Левее вроде как Иоанна Постника?

Я описался, конечно голандская светлица, а не горница.
А насчет церкви как не мерял, у меня получается, что за светлицей только Иоанн Постник и может быть.

Голландская светлица была построена в 1830 году. Это, судя по всему, последнее бытовое/производственное здание, построенное на старой площадке мануфактуры. Лет через 15 случился большой пожар, и все производство перенесли к Которосли, а оставшиеся полуразрушенные здания снесли.
Современные фото (пару лет назад):







Извиняюсь, что фото не в тему.

Это сообщение отредактировал Ficher7 - 10.07.2017 - 20:46