Левые билеты в маршрутках,, МУП ПАТП-1

да что ты говоришь, контролеры не имеют права только штрафовать за безбилетный проезд поэтому и эффективно работать с милицией. проверять наличие билетов и высаживать они имеют право.

Проверять-то могут, а вот штрафовать и высаживать не могут

бл@ почитайте законы а то умные такие шо пипец)

мне в данной ситуации особенно нравится формулировка "законы" так просто во множественном числе...все нам законы то читать, или "о государственном кадастре" можно опустить? а вы имеете в виду законы в узком или широком смысле слова?
а то может еще какие НПА почитать? или заняться кодифицированными источниками?

Это сообщение отредактировал Red Bull - 22.06.2010 - 21:15

PHANTOM
Читайте свои законы на здоровье

Red Bull
положение о КРС.

Александр Сергеевичъ
я их знаю мне их читать нех@й

PHANTOM
Вы прокурор что-ли?

Почитал публикацию в "Ярославских страницах"... Уверен, что у частников порядка больше. А чтобы замначальника ПАТП-1 Александр Петрович Лукошков отбросил всякие сомнения на сей счет, может сам спросить у водителей борта 996 каким образом у пассажиров оказались левые билеты.
Лишени премии... Пересадка на худший автобус... Вообще-то за такие дела и лицензии можно лишиться...

Контролеры получают деньги от водителей за липовые билеты?
На билеты, полученные от кондуктора в транспорте, многие из нас не обращают внимания. Кто-то верит в счастливые номера и хранит билетики, кто-то просто от скуки теребит бумажку ценой в 10 – 15 рублей. И только самые внимательные ярославцы смогли заметить, что водитель обилетил их фальшивкой.
Всем счастливые
- Жена с сыном 15 июня ехали на маршрутке № 73, - рассказывает ярославец Андрей. - Вечером показали свои два билета, выданные водителем автобуса за проезд – одинаковые во всем вплоть до цифрового номера, которым должен отличаться на каждом билете. Более того, сказали, что у впереди сидящих пассажиров номер на билетах был тот же самый. Визуально два билета отличаются друг от друга только насыщенностью синего цвета. Может быть, ксерокс.
Ярославец возмущен, уж лучше бы водитель и вовсе не давал билет, как часто бывает в маршрутных такси, чем откровенно «впаривать липу».
Андрей явно не первый столкнулся с такой наглостью водителей, просто большинство горожан на такое хамство смотрят как на нормальное явление. Кризис в стране, всем нужно заработать. Пускай эти пятнадцать рублей лучше достанутся работяге-водителю, чем богатеющему на глазах предпринимателю. Какая разница, ведь главное - доехать от работы до дома или наоборот.
Кому платите так и ездите
За комментарием мы обратились к директору общественной организации пассажирских перевозчиков Павлу Передрееву, и вот что он сказал:
- Проблема воровства – наболевшая в нашей сфере. Все же люди - и кондукторы, и водители, все стараются заработать как могут. Проверки в транспорте проводятся регулярно, но не может же предприниматель круглые сутки кататься по маршруткам. Часто продают повторно использованные билеты. У нас же бабушки сердобольные: вышли из маршрутки, и билетик аккуратненький водителю или кондуктору возвращают. У людей должно быть понимание – те деньги, которые они заплатят предпринимателю, пойдут в том числе и на ремонт транспорта, - рассказал Павел Юрьевич.
Может быть, стоит поступить так же, как сделали с муниципальным городским транспортом, речь идет о металлизированных билетах на трамвай и троллейбус. Подделать такие не позволит никакой принтер. Но частные предприниматели в одни голос отвечают: нет. Себестоимость таких билетов во много раз дороже обычных. Как себе их может позволить общественный транспорт города, можно только гадать. Ведь автобусы, трамваи и троллейбусы всегда считались и считаются убыточными.
Кроме того, этими билетами полностью проблему воровства из кармана предпринимателя все равно не решишь. Ведь пассажиры бросают их на пол в том же самом салоне, на конечной остановке. Подметая, кондуктор может насобирать их массу и снова пустить в дело.
Кстати, Павел Юрьевич рассказал, что без кондукторов ездят именно муниципальные маршрутки, у частников такое случается крайне редко. И на 73-м маршруте практически все машины городские. Так что вероятность 99 процентов, что супругу и дочь Андрея обслуживал не частник.
У нас все чисто
За комментарием мы обратились в ПАТП № 1, которое начальствует над данным маршрутом. Заместитель начальника предприятия рассказу о продаже отксерокопированных билетов удивился и попросил показать улику.
Мнения о том, кто возит ярославцев по 73-му маршруту, у директора частной организации и заместителя директора ПАТП разошлись. Александр Лукошков рассказал, что на этой линии работает половина муниципальных и половина частных такси.
- Мы постоянно проверяем своих водителей, и воровство сейчас случается крайне редко, - уверил Александр Петрович.
Однако, судя по слухам, обогащение на билетах процветает во всех транспортных конторах. Без труда можно приобрести рулоны билетов и чередовать их с настоящими. Говорят, что контролеры сами получают от водителей и продавцов процент, поэтому официальная статистика нарушений рисует идеальную картину.
Также, по слухам, «левые» билеты можно получить от кондукторов и в автобусах. Чаще всего это происходит вечерами, когда все проверки закончены. Устроить позднюю проверку никто не решается, все равно деньги-то государственные. Фотография билетов в ПАТП была выслана. Правда, скорей всего, ничего от этого не изменится.


Всем ярославцам, желающим ездить на отремонтированном транспорте и не желающим поощрять воровство, руководители транспортных компаний рекомендуют запоминать номер борта и сохранять билеты. В каждой маршрутке указан телефон предпринимателя, оказывающего услугу. Многие владельцы лично приедут к вам, чтобы забрать билет и затем ткнуть носом недобросовестного работника.
Елена Поливанова

Странные вы люди... В ПАТП-1 установлен план привоза, но он на столько мал, что водители без труда привозят его, плюс к этому зарабатывают себе на жизнь левыми билетами.

кто-то может назвать конкретные числа - планы привоза у частников и у ПАТП?

lala4ka
У частников плана привоза почти нигде нет. Сколько привезли - столько и заработали.

Птичка!
а у муниципалов?
и как этот план вообще расчитывается?
не запихивать же людей в автобусы
эт как норматив по штрафам у гибддшников

lala4ka
Насчёт муниципалов точно сказать не могу, но насколько я знаю, конкретная сумма для каждого маршрута, 76 - больше, 71 - меньше и т. д., и считается сумма за месяц. Точнее попробую узнать, если знакомых кого увижу - спрошу.