 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Ярпортал в Телеграм  Поиск Правила Yarportal.Ru (включая Политику обработки персональных данных)
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| Zladey |
Дата 11.06.2010 - 15:42
|
|
9 ОТ ВСЕОБЩЕГО ОХУЕНИЯ ЛЮДИ РАЗУЧИЛИСЬ СЧИТАТЬ
|
|
|
| Boomer |
Дата 11.06.2010 - 15:46
|
|
А скоро сентябрь!
 Эх, как хорошо заживем! |
|
|
|
| Перекопский |
Дата 11.06.2010 - 15:48
|
|
Это просто замечательно, что в инете нет цензуры и люди в состоянии создать много тем о том, как им плохо и всего лишь одну - как им хорошо... Но это - ОБЪЕКТИВНАЯ РЕАЛЬНОСТЬ, и с ней придется считаться - как бы это некоторым не хотелось делать... |
||
|
|
| vanches |
Дата 11.06.2010 - 15:50
|
|
так-то и правда запарили...
есть одна тема для нытья "реконструкция московского" там можно все объеденить... НО от нытья на портале толку мало, если эта информация не подвигает к действию. Это сообщение отредактировал ivan-dg - 11.06.2010 - 15:50 |
|
 
|
| Bonny без Клайд |
Дата 11.06.2010 - 15:53
|
|
Перекопский, реальность как раз субъективная, объективной реальности в интернтете нет и быть не может.
|
|
|
|
| Bonny без Клайд |
Дата 11.06.2010 - 15:53
|
|
да и в жизни тоже.
|
|
|
|
| Перекопский |
Дата 11.06.2010 - 15:58
|
|
Bonny без Клайд сосчитанное тобой количество тем - есть объективная реальность! По этой цифре - обилию негативных тем можно судить об отношении народа к авантюрам властей...
|
|
|
|
| 4х4 |
Дата 11.06.2010 - 16:20
|
|||
|
Тема боянная, поэтому, позволю себе пооффтопить.
Просто вы не знаете, что такое настоящий трамвай.  То, что у нас - это ПАРОДИЯ. Дело даже не в вагонах, а в ПУТЯХ, за которыми надо следить и не запускать до "ярославского"состояния. Трамвай - это уникальный вид транспорта. Он может выполнять функцию пригородной электрички, двигаясь по выделенке с большой скоростью, может выполнять функцию легкого метро, может осуществлять перевозку пассажиров в пешеходных частях города. Трамвай - самый вместительный наземный городской транспорт. Трамвай - самый безопасный вид наземного городского общественного транспорта. Т.е. траекторию его движения всегда можно предусмотреть, что сводит к минимуму несчастные случаи с пешеходами. Кстати, только трамвай (из всего прочего общ. транспорта) имеет возможность движения по пешеходным улицам. Трамвай - самый электробезопасный вид гор. общ. транспорта. Во-первых трамвай заземлен (в отличие от троллейбуса), во вторых у трамвая имеется громоотвод (электрический разряд уводится в землю). Трамвай - самый бесшумный вид транспорта. Да-да! Еще раз говорю, что у нас в Ярике не трамвай, а пародия на него! Если трамвайный путь выкладывать нормальными путями (а не б/у с Ж/Д), если при прокладке путей использовать специальный путеукладчик (а не ковш экскаватора), если при строительстве совмещенного полотна (по которому могут ездить и трамваи и проч. транспорт) использовать бесшпальную технологию укладки, то тогда это уже будет похоже на НАСТОЯЩИЙ трамвай. Далее, рельсы нужно периодически шлифовать, чтобы не возникал "волнообразный" износ. 80% шума от трамвая, как раз, из-за этого волнообразного износа. Другими словами, поверхность рельса начинает напоминать старую стиральную доску. Кстати, на "новых" путях в Брагино уже начал появляться волнообразный износ, но разве кто-то его будет шлифовать... Трамвай - самый быстрый вид городского общ. транспорта. Опять же, при грамотной проектировке линий и ухоженных путях. Трамвай - средство против пробок. Так что причина такого ужасного состояния "трамвайных" улиц Ярославля не трамвай, а отношение наших властей (возвращаемся к теме). Нашей мэрии трамвай не нужен. У мэрии есть бизнес - маршрутки-быдловозки, которые захламили все главные улицы и являются одним из главных "пробкообразователей". Трамвай - прямой конкурент маршруток. Все просто. Поэтому прямая задача городских руковолителей - довести трамвай до ужасающего состояния, чтобвы жители сами стали просить его ликвидации. Кстати, в середине-конце 20 века, в Европейских странах наблюдалась та же тенденция - уничтожения трамвайного сообщения в городах. Где-то движение закрыли полностью, а где-то частично. Основными причинами были: малая пропускная способность дорог, высокий уровень шума, и т.д. и т.п.. Однако, в один непрекрасный момент, Европа встала в пробках, поэтому сейчас идет активное восстановление всего утраченного, а также строительство новых линий. Разработаны новые технологии укладки путей. Вот в качестве примера: Чехия: Прага: Брно: Швейцария: Базель: Берн: Швеция: Гётеборг: Норрчёпинг: Австрия: Вена: Инсбрук: Линц: Венгрия: Будапешт: Мишкольц: Германия: Берлин: Бонн: Бранденбург-на-Хафеле Брауншвейг: Бремен: Вольтерсдорф: Ганновер: Мюнхен: Испания: Барселона: Соллер: Италия: Милан: Турин: Это сообщение отредактировал 4х4 - 11.06.2010 - 16:28 |
||||
|
|
| M<< |
Дата 11.06.2010 - 16:33
|
|
4х4
еба, сколько сцылок-то! ты бы хоть тегом [ img ] парочку запостил, а то лень по всем смотреть |
|
|
|
| 4х4 |
Дата 11.06.2010 - 16:34
|
|
Костров_Михаил
Парочку уже кидал и не раз... Не понимают люди. Надо ломать сложившиеся стереотипы. |
|
|
|
| 4х4 |
Дата 11.06.2010 - 16:36
|
|
Кстати, вот еще фильм есть. Кто, может, еще не видел - посмотрите. 15 мин всего...
|
|
|
|
|
Дата 11.06.2010 - 16:46
|
|
|
4х4
Со всем согласен, кроме маршруток-быдловозок. Надо все-таки поосторожнее в выражениях, или трамваи одну королевскую рать возили и возят? Вот уж где быдла то хватает. |
|
|
|
| Chester24 |
Дата 11.06.2010 - 16:47
|
|
ИМХО, в приличном виде (как в Праге, например) трамвай очень органично смотрелся бы в центральной (да и не только) части города. Только многое упирается в ширину дорог....
 |
|
|
|
| 4х4 |
Дата 11.06.2010 - 16:51
|
|
румстер
Быдловозки не по названию пассажиров, а по качеству поездки. Людей за людей не считают. |
|
|
|
|
Дата 11.06.2010 - 16:52
|
|
|
4х4 А почему не выложил фотки Питерского трамвая? Насколько я помню, там тоже вполне приличные пути по большей части, насколько я помню, хоть и давно там уже не был.
|
|
|
|
« | Город Ярославль | »
Страницы:
(5) 1 [2] 3 4 ... Последняя » |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0133 ] [ Использовано запросов: 16 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с правилами (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.