Форд или Vw?, на распутье

Авенсис 2001-2002г.в. самый надежный вариант из всех вышеперечисленных.и в цену вкладываетесь,и мощная и большая машина.

все, решили!

У альмеры подвеска ничуть не жосше чем у гольфа, видимо вам такой экземпляр попался.

все это настолько субъективно что советовать что то смысла нет. по теме: что нравится больше и у какой машины лучше состояние ту и брать в конце концов это бу авто за 300 штук. здесь главное тех состояние

locus
и ремонтопрогодность.
например на лансере9 шаровая (вроде) меняется только в сборе с рычагом. рычаг стоит 9 штук.

ivan-dg

полностью согласен

наверное я бы опасался брать автомат еще

Это сообщение отредактировал locus - 12.06.2010 - 14:53

А вот и не правда, меняется всё и шаровые и сайлентблоки, а так же можно поставить рычаг в сборе, правда неоригинал, вот например, с маху нашёл первые попавшиеся запчасти, поискать и дешевле можно найти, это цены с экзиста:

Сайлентблок переднего рычага задний 430,19р.
Сайлентблок рычага передний 149,66р.
Опора шаровая 850,01р.
Рычаг передней нижний левый 2 424,98р.( в сборе)

и вообще лансер, как жигули, японские

Это сообщение отредактировал Pablo76 - 14.06.2010 - 21:27

Мало того при выборе пепелаца советовал бы первым делом смотреть на состряние кузова автомобиля, т.к. это самая дорогая запчасть, и её просто так не поменяешь, как элементы подвески, и вообщем то всего другого, даже движка.
Был и ниссан (примьера 10 кузов) и лансер 9.

Фостер
Посмотрите на Рено Символ в прошлом кузове. Машина не красавица, но надежная. За 300 можно в отличном состоянии 2007 год взять.

Ох, не сглазить бы, тьфу, тьфу, тьфу, но я кажется, нашла себе машину. Гольфа буду брать, 1, 4, 2000 г.в. Сегодня загоню на диагностику, и если все путем (держу кулачки), то у меня будет васильковая Гольфа)))))

пробег какой? 1,4 не шибко хорошиe движки

1,4i - самый плохой двигатель из линейки представленных на гольф 2000 г.в.в нем ломается все.
также проблемное место-это мех.коробка передач совмещенная с этим двигателем.

ФСЕ!!!! Она моя!!! Была в трех сервисах. Перетряхнули машину вдоль и поперек. Вердикт один - годен Сегодня первый день за рулем. Ощущения потрясающие. Мышцы рук в шоке. Они не знали до этого, что такое ГУР и сейчас по привычке напрягаются на поворотах и вообще, все не так. Похоже на то, когда в квартире переносят розетки, и вроде бы ты об этом знаешь, а руки машинально ищут их по старому адресу. В данном случае такая же фигня с ногами. Пассажир с завидной регулярностью клевал торпеду Привыкаю в общем. И счастлива, что не взяла Форда вместо моего Василька!!!!
Пробег 240 км. С двигателем все в порядке, и "да будет так".
Всем спасибо за помощь!

поздравления. гольф хорошая машина, сам эксплуатирую 2 года чему и рад