В какое такси лучше пойти поработать сливочнику?, Куда податься таксистам-дилетантам?

Здравствуйте. Я просмотрел много тем, связанных с такси. Но не нашел самую главную, почти "животрепещущую" для начинающих таксистов - куда пойти (учиться :-) ) .. Ибо тут все матерые таксистыс огромным стажем.. И им возможно эта тема неинтересна. Но огромному числу "оптимизированных" рабочих заводов может пригодиться..
Мне лично импонирует манера общения ЕВС, Кипелыча, Ботаника и прочих асов эфира.. Вопрос к ВАм : если не сложно - подкиньте инфу, есть ли на Нефтестрое контора, в которой можно подработать в выходные или по вечерам? И есть ли смысл покупать рацию или можно обойтись какими-то другими способами связим (Аська, мобила, и тд.) .. ?

Mozart Аська есть в абс ,но там с опытом берут,попробуйте в дельту 464646,есть ещё такси нефтестроевское 452614 называется каприз,работают на телефонах,сатурн 999999 тоже на телефоне,врите что есть опыт работы,а так купили бы навигатор и никаких проблем,и город быстро узнаете и адреса быстро находить будете(всё удовольствие 3700)

Mozart

По аське можно еще в Окей.
Штатным водителем.
Там требования пониже, вроде бы. По крайней мере к машинам, насчет опыта не знаю. Заказы идут, штатных мало. Могут взять пока раскрутка идет.
Конечно, система расценок несколько своеобразная, но сойдет.

Если новичок, то все-таки лучше иметь рацию, чтобы была возможность на всякий случай переспросить у товарищей или диспетчера, как подъехать.
А то получите по аське адрес: 5й Еб@неевский проезд, дом 6г. Да еще добрые диспетчера, пометочку припишут, типа вст с пр стор напр маг у ст, чтобы помочь Вам.
И будете долго думать, какая нелегкая могла занести пассажиров в такое романтическое место. А надо отправить время подачи, то есть оперативно прикинуть.
Может случайно услышите, когда другим водителям будут объяснять что-то... Да и адреса будут на слуху.
На телефоне и на аське хорошо, особенно на аське, там видно и сколько машин в районах, и свою очередь, и заказ по ней можно получить. И в машине не надо постоянно сидеть, особенно в такую жару.
Но скучно без рации.
Иногда все равно приходится уточнять нюансы.

Если нет навигатора, купите атлас, есть подробные, где указаны все дома.

Насчет конторы на Нефтестрое.
Какая разница, где контора, туда только деньги возить раз в неделю или две. Согласен, удобно, когда офис под боком. Но не принципиально.
Работа редко привязана к месту нахождения конторы. Хотя бывает.


Да. Еще вопрос, какая у Вас машина. От этого тоже будет зависеть выбор такси.

Это сообщение отредактировал EVS - 24.05.2010 - 06:55

Да, еще.
Сливочник и новичок - не одно и то же.

Сливочники выходят поработать в самые "хлебные" часы. Это не только новички. Но там как раз надо пошевеливаться. Если заказы пропадают, то в случае возникших сложностей с поиском адреса передать его будет некому - все заняты.
На моей памяти - новичок путает Панина и Папанина. Ухтомского, Ушакова и Ушинского. Машиностроителей и Моторостроителей.

Если желаете работать по выходным и/или по вечерам, то отсутствие графика и дежурных смен тоже важное условие. Можно выйти в любое время хоть на 1 час.

Это сообщение отредактировал EVS - 24.05.2010 - 07:14

Спасибо за ответы. Продолжу диалог по порядку:
Кипелыч:
Как наврать что есть опыт? - раскусят сразу же.. И авторитет тока пострадает.. А платье надо беречь снову..
Я так понял из вашего ответа, что новичка беру только в такси 2-3 эшелона? дак там и заказов мало.. Я , например, как обыватель такси "Каприз" и не слышал даже.. Может, есть еще все-таки такси первого эешелона, которые готовы брать новичков на свободный график? И потом, новичок, понятие условно-растяжимое. Как грил один мой знакомый, помимо высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение.. Мне кажется, что выучить основные районы и адреса недолго? Или ошибаюсь?
И еще вопрос: а что все-таки удобнее на практике - навигатор или атлас?

ЕВС:
Окей - мутные расценки. Не вижу перспективы, все-таки привычнее и понятнее тариф с километра. Кстати, седня вижу на подъезде объявление: Роял 58-00-00 предлагает подачу БЕСПЛАТНО. Это че за трюк?..
Далее. Если покупать рацию - то какую лучше? И ее надо заранее купить и придти с ней в контору или потом? Как ее настроить? Есть ли рации без уродливой длинной антенны, чтобы все-таки поэстетичнее было .. ?
А по аське разве нельзя переспросить , если непонятен маршрут? Или диспетчеры всегда так по-тарабарски пишут инфу?
Может, есть смысл для аськи купить ноутбук? Или удобнее купить телефон с функцией аськи?

EVS
Да, и спасибо, что подсказали насчет того, что адрес конторы не имеет значения. Я-то думал, что надо сдавать процент диспетчеру каждый день после окончания смены..
Кстати, а бывают случаи обмана, когда диспетчеры требуют больше денег, чем реально дали заказов?
Машина - мазда3, 2007, автомат.. Понимаю, что не очень рентабельно, но это все-таки подработка (во всяком случае пока).. Она есть как данность, простаивает... Пробег смешной..
А спутать Панина (Брагино) и Папанина (заволга), Ухтомского (вокзал), Ушакова (суздалка) и Ушинского (театр Волкова), Машиностроителей (заволга) и Моторостроителей (брагино) можно тока совсем без атласа...

С телефона отвечать неудобно на такое количество вопросов.
Но:
1. Главное начать, а там пойдёт.
2. В окее нет вступительных, и идёт набор водителей. Да и за заказы 10 проц.
3. Обычная рация СВ требует большую антенну.
4. Любой норм телефон поддерживает интернет. Аська это интернет.
5. Уточнять по аське нельзя - не предусмотрено. Да и будете слышать чужие заказы, привыкать к адресам. Да и вообще, мало ли что надо спросить или сказать.
6. Поменьше читайте объявления на заборах.

Kipelych
EVS
И еще практический вопрос (уж звиняйте, домучаю) . КАК правильно поставить вопрос безопасности работы? Возить оружие и т.д.? Можете поделиться опытом? И может ли таксист отказаться от вывполнения заказа, если увидел визуально, что клиент неадекватен (или просто тупо не нравится? )

EVS
Из ответа я понял, что вы все-таки пользуетесь аськой в мобильнике, а не рацией. А из окея можно потом плавно перекатиться в АБС ? Там нужны встпительные? И много?
ЗЫ. Да как же не читать, если они врут насчет бесплатной подачи - конфликты будут в первый же день с пассажирами. Типа, отечайте за базар.. Я думал, может они вообще отказались от подачи, но сделали, скажем, 10 р с км ....

Это сообщение отредактировал EVS - 24.05.2010 - 11:22

1. пока не начнешь ездить, как говорится, ничему не научишься )) проверено на своем опыте
2. с радио намного проще, тоже как бы из опыта.
3. если радио, то тут смотря какое такси выбирать, (читай, в какое возьмут), основная масса конечно на CB работает, отсюда длина антенны, чем больше тем дальше будет работать, тут к сожалению прямая зависимость, законы распространения радиоволн еще никому не удавалось обмануть ))). так же есть такси с lowband (30-50 МГц) но там тоже не сильно далеко от 27(СВ) поэтому и антенны не сильно короче, есть такие как OnLine, Intime, Status, и Royal где связь на УКВ (170-450МГЦ)... в таких конторах обычно дают станции в аренду за определенную плату... удобно, но не выгодно ))

вот примерно как то так ))) в любом случае пока не поедешь не узнаешь ))) лично я втянулся довольно быстро, работая как раз "сливочником" выходя в основном вечерами и в выходные... но у меня как бы есть еще и основная работа, поэтому и график в такси такой

что касается навигаторов... удобно конечно, но можно и простой картой обойтись что в книжных продается (красный такой атлас) где все дома указаны, если конечно пространственный критинизм отсутствует как явление )))
есть еще более изощренный вариант, как 1-Гис, там точно не промахнешься, но это предполагает наличие ноута в машине, кстати аська на ноуте возможно, но неудобно, наши сотовые сети пока еще не так сильно развиты, чтоб на ходу работал инет нормально, пробовал, пока стоишь нормально все работает, как поехал, соединение рваться начинает...
в любом случае с ориентированием нет ничего лучше опыта !!! ни один навигатор и ни одна карта не подскажет так как опыт, к какому адресу как лучше заехать ))

Это сообщение отредактировал MagicFox - 24.05.2010 - 10:46

MagicFox
Большое спасибо за внимание и за информацию. Тогда возникает вопрос: а сколько берут за пользование УКВ радиостанцией? И еще тут один момент - машиной иногда пользуется жена - ей ... как бы это сказать ... стремно ездить с антеннной. Антенна может быстро демонтироваться или как то складываться?

MagicFox
и еще, личный вопрос: а почему работая "сливочником" Вы выбрали именно Алло-такси?

не могу сказать сколько, у всех по разному, точно что берется залог за комплект в районе от 5000 до 10000 руб, а аренда, не знаю, как то не пользовался никогда ))) в силу своих возможностей (проффесиональных и не очень) я не испытываю проблем со связью в любом диапазоне, поэтому как то и не интересуюсь суммой аренды ))

а по сути... у меня жена ездит с антенной, и никаких неудобств ей это не доставляет )), а вообще, антенны снимаются довольно быстро, при любой их конструкции...

тут есть несколько факторов, но два основных, то что трехдверки не везде берут, а... я очень хорошо знаю руководство ))) как говорится по знакомству, да и когда я пришел в Алло, машин было мало, а Status был еще в стадии проекта )))

Это сообщение отредактировал MagicFox - 24.05.2010 - 11:23

Mozart

Да, аськой. И рацией. И телефон, конечно, есть.
Рация нужна для оперативной связи.
Аська тоже удобна. Вот вышел я из машины, пишу, а сам стою в очереди, и не надо никого предупреждать.
Без рации неудобно, интернет бывает не работает.
Да и для безопасности мало ли что.
По поводу безопасности - у всех свои правила, подозрительные рожи, тем более пьяные в стельку (ну или хотя бы в жопу ) можно не сажать в машину почти во всех такси... Если есть основания их подозревать.

Ну а дальше, как получится.

Во многих такси есть вступительные или/и залоговые. Не знаю, как сейчас в Рояле, но что-то надо им дать в любом случае.

В Окей вроде нет. А поработав там и показав, что знания города есть, а косяков нет, можно и в АБС и дальше. Это у Вируса узнавать. Мож сразу возьмет.

Система расчетов с диспетчерской везде разная. В Рояле, например, каждые 2 недели платят за ВЫПОЛНЕННЫЕ заказы.
В АБС авансовая система, положил деньги, рублей 500 на счет, и работаешь, пока не кончатся. Рекламы нет (поборов).

Где как.

Всего не объяснить. Вопросы все равно возникнут.
Надо хотя бы попробовать. После первого заказа уже многое прояснится.

Да, рация нужна хотя бы для того, чтобы слышать, как другие разговаривают с диспетчером. Какое-никакое ощущение коллектива.

Это сообщение отредактировал EVS - 24.05.2010 - 11:37