Как купить "правильный" велосипед?, Что лучше..

Я сам из Ярика. Думаю купить велосипед, какой еще не знаю (а точнее фирму), думаю купить горный. Мне сказали что в Костроме они дешевле чем у нас. Правда ли это? Стоит ли ехать в Кострому? Что брать?


ps
У меня 6000-6500 тыс. Что я могу купить за эти деньги?

Съездить в Москву и в Сокольниках купить начальный уровень подвески и более-менее реальную раму. А потом апгрейд ...
Только сначала не полениться и почитать в инете литературу по подбору вела.

Вы не подскажите сайты с такой лит-ой?

Стартуй с http://velozona.ru/

Turist07908 спасибо!

Я тож сначала расчитывал на 6500р, как увидел Мериду Калахари 500 СХ. Постепенно мимнимум поднялся до 8500р. Можно посмотреть на Norco Mountaineer -8550р (Триал-Спорт), GT Agressor (2006) - 8200р в Триале (9800р в Вейдере ), Jamis Ranger SX по цене около 8200-8500р (Триал-спорт). Все с передним амортизатором (вилка Suntour с ходом 63 мм), обвес от Шимано (начального уровня) Перечисленные велы идут для "кросс-кантри". Там же видел Норку для комфортного катания, около 300 гринов. У него типа более "мягкая" вилка, ход амортизатора 50 мм, подседельный штырь с амортизатором.

А я в том году в "культторге" купил лесопед за 5500 всего!! Там оба амортизатора, только передний не очень - придётся менять - 21 скороть. Короче меня порадовал!!! Они мне его ещё и настроили чтобы всё работало как следует, всё переключалось!!!

1. Вел с обоими амортизаторами называется - двухподвес, тогда как с одним передним - хардтейл. 2
2.При езде на двухподвесе около 20-30% энергии тратится именно на работу амотризаторов двухподвеса.
3. У таких фирм как GT, Norco, Jamis, Corratec двухподвесы стоят от 1200$, 850$, 800$,1200$ соответственно. Это притом, что комфортные и кросс-кантрийные хардтейлы этих фирм стоят всего лишь от 300$. А высокая цена двухподвесов обусловлена высокими требованиями надежности в дисциплинах фрирайд, даунхилл и тому подобными.
4. Стоимость вела у конечного продавца, например, 200$. Последний продавец накрутил на него 50$. Оптовый дилер при перепродаже от производителя конецному продавцу тоже, допустим, накинул 50$. А производитель не может продавать по себестоимости...т.е. из оставшихся 100$, вычтем 30-50$...В результате себестоимость 200 гринового вела будет около 50-70$. Может чуть больше.
Недавно меня поразила цена на вел в Вейдере. Насмотревшись каталога одной из МСК розничных фирм, присмотрел сначала GT Agressor (2006г) и цена была приемлимая. Пошел по городу искать то, что видел в каталоге. Нашел в Вейдере, цена ужаснула. В Триал-спорте он стоит 8200 р, в Вейдере 9800 р. (цена +/- 100р). Да и разница стоимости Мериды Калахари 500 sx в спотртуризме на пр. Ленина и на velosklad.ru была около 1500р.
5. Недавно знакомый купил хардтейл за 5000р. Уже стер тормозные колодки.

Что скажете о фирме TOP GEAR. Купил лесопед ,все в том же Культторге , хардттейл кросс кантри 26"? За 5300р.!

Ну, теперь рассказывать будешь ты ))))

чтобы купить вел получше/подешевле надо покупать не в сезон и модели прошлого года, на них как раз бывают скидки (я покупал в марте, через 1,5 месяца цена на мой вел взлетела на 30%)

лично я брал мериду 2005 калахари 530 комфорт, вышла она мне 5600р, за 300 км ничего не сломалось, только задний переключатель перенастраивал и восьмеру на переднее колесо словил, но в этом виновато бревно под листвой (летел с горки под 60 км, не заметил )

Дело в том, что в Москве скидки реальнее, чем у нас. Велы коллекции прошлого сезона (даже весной/летом) в среднем на 50-70$ дешевле (в московском Триал-спорте). Но естественно старую коллекцию в Ярославль они не повезут. (:

При покупке, если вел с передними амортизаторами, проверьте (если есть возможность), что бы пружины стояли с обоих сторон вилки (просто немного оттянуть гофр.резину на вилке). Если вилка с регулировкой жесткости - регуляторы должны стоять на обоих сторонах вилки. Бывают ставят дешевые аморт. вилки только с одной пружиной, возможен перекос и заклинивание амортизатора. Сам чуть было не купил облюбованную Norco Mauntainer. Пришлось перенастроиться на другой вел. На след неделе пойду покупать...

значит логичнее покупать в МСК или инет магазинах, благо многие из них предлагают велы по почте отсылать.

Странно что все кинулись на горные велосипеды, по моему мнению перед выбором велосипеда прежде всего стоит определить для себя где именно придется ездить (по городу, по деревне, или только по бездорожью), до недавнего времени юзал комбинированный велосипед(sumava от trekking fox) цена около 7-8 т.р. без амортизаторов, вес меньше чем у горных такой же цен. кат., дискомфорт небольшой есть при езде на мокрой грязи, покрышки иногда проскальзывают, но при выезде на более менее сухую поверхность или асфальт темп движения повышается до такой степени что не один горный велосипед не в состоянии двигаться в таком же темпе! средня скорость движения комфортная без особых усилий (крейсерская) на прямом участке дороги в штиль, без учета разгона и торможения, составляет примерно 27-29 км/ч!, тогда как у горных не больше 22км/ч. единственный минус при катании с группой людей на горных велосипедах становится неинтересно от медленной езды. Я на нем проезжал в день по 60 км и не чувствовал особой усталости.

genius
Думаю, вам не попадался хороший хардтейл Сам видел в Ярославле человека на "горном", двигавшегося быстрее 30ти, я его еле догнал. Человек явно не напрягался