Как нужно ездить в Ярославле, Скоро будет как в Москве !

я всегда в правый встаю когда надо прямо ехать.
быстрей получается.
потому что в левом ряду зависаешь обычно...

И пробки в правом быстрее проезжаются.

Мой любимы средний. Маневр туда и туда есть, на втором месте правый ряд, если пробка, то можно слинять с дороги в объезд и новичков поменьше, они все в левом.

Пилот

+1

мне инструктор всегда говорил, что самое удобное ехать в правом ряду. и перестраиваться в левый тока для объезда общественного транспорта и если поворот направо по доп стрелке, если я еду прямо.
а вобще на самом деле средний ряд учень удобный - не мешают автобусы, кому надо обгонять обгонят, и не мешают те кто налево поворачивают.

dark_elf
Вся беда что у нас мало средних рядов. Видимо по ГОСТ ширина дороги не позволяет сделать 3 полосы и дорожники рисуют одну широченную и вторую. Я уже 3 года торю её, нарушая правила и хочу, чтобы другие поняли идею расширения простаранства, чтобы не создавать пробок. Результаты уже есть, но еще не все понимают, почему кто то едет по середине дороги по разд.полосе между колес (оставляю место слева и справа, причем больше, так как гортраспорт). У меня своя правда, а у других своя, как по правилам. Прикольно видеть, как легковушка едет по середине широченной полосы.
Я думаю, лучше бы и не рисовали эти линии. По правилам, при отсутствии линий, водители сами определяют полосы движения. Вот такие дела.

А как вам ситуация, когда едешь по среднему ряду в районе Протезного предприятия (по направлению из центра)?
Перед светофором, где есть поворот налево на стрелку (на Гоголя), из левого ряда все начинают щемиться в средний.
Складывается впечатление, что они специально так делают (встают в левый), чтобы не стоять долгую очередь в среднем.

дак не пускай ..
ибо действительно... специально...

Crystal
в том что если едешь справа и тебе надо прямо на светофоре, то машины стоящие перед тобой и поворачивающие направо, проедут быстро, потом проедешь ты. а если стоишь в левом, то те которые педеред тобой могут налево поворачивать и они должны встречных пропускать, а ты будешь ждать пока они всех пропустят, проедут, а потом уж прямо и ты едешь. вот...немного сумбурно объяснила...

Пилот
я почему то тоже такую позицию выбираю - посреди дороги и разметка между колес...
мне вот интересно почему едешь по дороге - три полосы, проезжаешь перекресток, там точно такая же дорого по ширине, но уже две полосы...

belka74

из-за них и начинаются пробки...
я Московский вокзал проезжаю в правом ряду и если вижу, что от него и выше до протезного и автовокзала пробка (а это хорошо видно), становлюсь за перекрёстком справа и жду зелёного для тех, кто выезжает с вокзала! Ну и шурую домой на нефтягу через суздалку. там есть замечательная дорожка без светофоров...ну, почти без. главное - без пробок. можно по Калинина проехать, а можно и на Слепнёва выехать.
А если пробка в районе Градусова, то по мосту тож в правом еду. на самой дамбе также ныряю направо и шурую через долгострой до Нагорной.

Пилот

Небольшая проблемка. Если вдруг машинки соприкоснуцца бортами в такой ситуации, то виноват будешь тот, кто едет в середине. Ибо полосы для движения всего две )

VIPer
Мне тоже так инструктор говорил. Виноват тот, у кого полосы между колес оказываются. Надо четко ехать по своей полосе. На практике думаю, могут сделать обоюдку. (Из-за помехи справа).

Классик
Я тоже раньше объезжала по Слепнева. Теперь там не езжу - жалко подвеску и низкопрофиль. А про Московский - там и налево можно повернуть (конечно, не из правого ряда). Но и на Суздалке в 5-6 часов тоже пробки бывают.