Реконструкцию улиц губернатор берет под контроль.

Kvakin
Чем за 8кк ремонтировать камышовую лучше бы сделали переезд от алмазной. там надо 100 метров дороги сделать всего, да переезд через пути к заводу 50.
А вообще там да. там жопа. там лужи такие, что на 10-ке генератор затапливает.
Открыли для себя другую дорогу в гараж. По проезду домостроителей от пъяной дороги ездим. там дорога тоже не прочпект, но на 1-2 спокойно едешь, без луж глубиной по 40 см. А зимой так я там и на 4 ездил

Это сообщение отредактировал ivan-dg - 11.05.2010 - 08:40

Угар просто
Хотя, наверное, Камышовую только таким способом и можно привести в порядок, реководство города и области вряд ли вообще слышало о ее существовании

такое бы объявление на всполье повесить - тоже безхозная улица

ул. Строителей тоже бесхозна и чо

saw123
разбомбленных окраин хватает, у города не скоро руки дойдут (если дойдут когда-либо) ...

Какие окраины???!В выходные по центру прошёлся и то много разбитого покрытия!

Которосльную набережную укладывают по-новой и тут же снимают свежеуложенный асфальт



Под снятым асфальтом видны оставшиеся ямы. Вот вам и качество выполнения работ.



Борьба с умом продолжается

Вот поэтому я перестал платить налоги

Nameless
угу я ехал и ржал

пути принадлежат заводу и территория рядом тоже, а значит и перееезд оплачивает завод а ему сам понимаешь не надо.

Мало асфальт срезать им и подушку надо заново перетряхивать по уму-то, то-бишь ремонт заново начинать.

Мда, я тоже не совсем понял сначала маневра на московском, когда вроде бы уже положили асфальт, а потом его сразу срыли.
Есть мнение что подрядчики напугались - слышал что теперь подрядчик обязан в гарантийный период (6-8 лет) ремонтировать дорогу за свой счет. Плюс, возможно, кто-то выдал люлей.
А на сегодняшний день дорога способна выстоять 8 лет только при условии что все что было понастроено раньше будет срыто до основания. Ясен пончик что положить поверх старого асфальта новый - мера ровно на один сезон. Даже если срезать верхний слой.
Вот они роют котлованы, дабы начать все с нуля. При этом работают они, прямо скажем, как саперы. При укладке подушки, если пойдет дождь а они грунт уплотнить не успеют - все, эта песня хороша, начинай сначала.
Вообще говоря, сложно все это. Построить дорогу так чтобы стояла, да еще в нашем климате, на наших грунтах - та еще задача.
Кстати, автомобилисты, вы готовы к тому чтобы ВСЕ улицы ремонтировались пускай раз в 8 лет, но зато так как сейчас Московский? =) Или по колдоебинам покатаемся?

Я готов. Я буду рад. НО это должно делатся в плановом порядке, а не весь город сразу и за пол года тяп-ляп.

Нуууу... Представим что это все-таки произошло. Т.е. принят план, согласно которому будет проводится глобальная реконструкция дорожного полотна по всему городу. Это затянется лет на десять, строительство дорог ведь штука сезонная. И десять лет будет достаточно много напрочь перекопанных улиц (как сейчас московский, ага). И в тех местах, до которых еще не добрались ямы останутся. И с каждым годом будут все больше. И будет там ямочный ремонт (тм). И, я уверен, процентов 70 водителей, а то и все 80 будут возмущаться и ямочным ремонтом и перекопанными улицами.

Uri
вы же сказали, что хорошо построенная дорога лет 8 стоять будет не требуя ремонта, если предположить, что в ярославле всего 1000 км дорог, то думаю, что город переживет, если раз в восемь лет на 3 месяца будут закрыты 125 километров, например на 25 участках.