Ребята! Ваш скорбный труд - пропадёт!, Волончунас- зас строитель и мэр такой же

спасибо за историю.
Но делают-то как-то не так...
А новой у Вас нет?

Перекопский боян

слив засчитан


*трррынь*

Ты даже можешь умыться тем, что я тебе слил...

Да неет,я эту то с этого поста ориентируясь глянул и вам скинул.

жаль...

Конечно же, сейчас ВВВ не позавидуешь. В условиях нестабильного финансирования и тормозной системы успеть бы сделать в оставшиеся 4 месяца хотя бы то, что необходимо по минимуму - оба моста через Которосль, расширение Московского проспекта до автовокзала в т.ч. и ж/д путепровода
на Выемке, ремонт других, уже начатых, улиц , строительство южной трибуны "Шинника", Концертного зала (всё-таки подарок президента!), памятника 1000-летия, двух гостиниц, а также выполнить косметический ремонт на всех запущенных объектах в центре города.

Вячеслав Малежик
Хуле, в доле

chek52
ага
вместе с Горловым.

chemo_dam , а сейчас делают после съезда с Московского вниз поворот налево (а не направо, как на старой схеме) под старый мост. И будет еще одна полоса для разворота обратно на Московский, уже в сторону от центра.

Обновилась первая страница, читаем...

Перекопский

А ведь Волончленас что-то говорил по НТМ, мол опоры моста размыло и их укреплять нужно.

рекомендую Золотое Кольцо
у них юмор и слог примерно на том же уровне.
да и целевая аудитория - пенсионеры.

Перекопский
что-то тебя понесло прям....

спасибо. Я там побывал и сам понял. да, очень уж сного разворотов: туда-сюда...

Cпасибо за схему развязки, опубликованную из КП от 24.04.2009. Так вот в первоначальном проекте от "Ленинжгипропроект" петля разворота была существенно больше, чем обеспечивала радиус разворота для большого транспорта. Кто помнит, ВВВ (а также его зам СНЯ) зимой и весной 2009 года настойчиво твердили, что через развязку и новый мост пустят троллейбус №5 с Ярославля Главного до ул.Гагарина, дабы освободить от его разворотных маневров пл.Богоявления. Причем упомянутых ВВВ и СНЯ не останавливало даже то, что проезжая часть Мукомольного переулка, через который и планировался выход троллейбуса на новый мост, составляет ровно 5 метров 10 см. Но над идеей разгрузить Богоявленку возобладали интересы яхт-клуба, петля разворота после "корректировки" уже его территорию не затрагивала, но троллейбус в такой радиус разворота уже не вписывался. И о теме движения троллейбуса по новому мосту "забыли" одновременно с "корректировкой" разворота (который не вписывается в требования к радиусам разворотов, если подходить к этому по требованиям, а не как начальству хочется) в пользу яхт-клуба. Так что очень даже может быть, что и нынешние "загогулины" под старый мост и выезд из под него на строящийся мост, очень даже могут не соответствовать требованиям правил, предъявляемым к дорожной сети - даже для легковых машин, не говоря уже о крупном транспорте. Но у нас когда нельзя, но начальству очень хочется, то можно.
Для Hoffmann. А того человека (я узнавал) не поймали - даже этого нормально не сумели сделать.