интересует ВАШЕ мнение

В математическом выражении-не менее 15 поездок в месяц для начала.Такси у нас небольшое, как вы сами понимаете, через пару месяцев диспетчеры начнут узнавать вас по голосу, а водители-в лицо.(кто не понял-это шутка).
А скидку делает водитель, при предъявлении карточки постоянного клиента.

И никто не пытался здесь ничего рекламировать. Смысл??? На форуме-проктически одни "таксисты". Просто хотелось поддержать разговор...

Зачем Вы оправдываетесь ??? Эт ваще не серьезно ... Или Вы молодой менегер или плохой босс

Это сообщение отредактировал Млечный путь - 7.04.2010 - 00:25

Маленький , но есть ...

вот обожаю таких людей которые все с ног на голову переворачивают (для себя я их называю - БОЛЬШИЕ БОССЫ обожают слушат то что говорят сами себе, по большей части консерваторы, наладили один раз - и сто лет без изменений ) так вот - о трех рубл@х за заказ я речи и не вел никогда а за те деньги что будут (будут ли? ) платить пассажиры, будет автоматически застрахован и сам водитель. и разговоры о том что "у нас по 30 лет без аварий" - не вполне уместны (хотя может это и так, среди такситов очень много действительно профи). "Но позвольте! почему же не уместны??- спросите вы - "да потому что за всех остальных участников дорожного движения не может отвечать никто!!! вы сами каждый день на дороге и все прекрасно знаете" - отвечу я вам

может и по вашему конечно, но мне представляется иная картина, отображаемая русским характером - "сначала никого, а за первым - в очередь" да честно то говоря и черт с ним, когда это все будет или нет, но решать то это все равно пассажирам... а нам остается лишь предоставлять им КАЧЕСТВЕННУЮ услугу

кстати, на данный момент(8 45, 07.04.2010) с убедительным отрывом выходит в лидеры вариант ответа "средняя стоимость поездки по городу составляет 150 руб" - 15 из 29 ответов!

Осталось только построить кривую риска для жизни, относительно среднего кэша и выделить оттуда страховой процент.

ПРОФЕССИОНАЛ!!! но строить ничего и никого не надо...
надо чтобы люди поняли необходимость либо отсутствие оной... кстати где можно опрос такой создать, чтобы не только профи-таксисты заходили а рядовые пользователи отвечали??? а мы со стороны посмотрим, ссылку обещаю закинуть сюда

тот кто знает

Слушайте, я один умный вещь скажу.

По нашим расценкам (если работать по ним) невозможно регулярно и полноценно (если вообще) обслуживать автомобиль на СТО, страховать по КАСКО и ОСАГО как "такси", платить налоги.
И качественная мойка ежедневная стоит до 50% заработка. Ну ладно, где-то есть ещё дешевые, но по ночам, да и не везде.
И всем пассажирам - пох. Типа и так дорого.

Рубль погоды не делает. Но если не понимают очевидных вещей, не поймут и умозрительного риска подвергнуться страховому случаю.

Это сообщение отредактировал EVS - 8.04.2010 - 09:45

EVS
Правильно сказал.

тот кто знает
Если Вы так неугомонны, создайте паралельный опрос: "Сколько раз и за какой период пользования такси у Вас наступал страховой случай" И опрос для руководителей служб такси:"Сколько раз за всю историю вашей компании наступал страховой случай для пассажиров?"

В такси по умолчанию работают профессионалы, поддерживающие свой уровень ежедневной практикой и любая статистика покажет сравнительно ничтожный уровень травматизма пассажиров такси, Вы б свою энергию на маршрутки направили

Это сообщение отредактировал вирус - 8.04.2010 - 10:00

EVS

это вы ответственно заявляете или продолжаете шутить??? антиреклама какая то...

вирус

согласен с вами. со-гла-сен! но...
1) Вы можете дать гарантию за безаварийность каждого своего водителя? на каждый день, на каждый выезд.
2) Вы можете дать гарантию что ни один ...удак не влетит в вашу машину со встречки???
3) Как Вы считаете почему страхование такси хоть по ОСАГО хоть по КАСКО выходит на порядок дороже чем за личный автотранспорт? Является ли это следствием повышенной опасности либо это нечто другое?

если два первых ответа будут положительными без оговорок - я пересяду на ваше такси и всем знакомым буду рекомендовать

Это правда похожая на шутку , но с позиции водителя ...

Для сравнения , на днях ездил на СТО заменить наружный привод (гранату) , заодно решил поменять шаровые опоры (как выяснилось зря ) и "ромашки" , так вот все сделали за 45 минут , стоимость работы 1300 рублей . 45 минут работы- 1300 рублей , не самый дорогой автосервис .

Это сообщение отредактировал Млечный путь - 8.04.2010 - 15:01

Млечный путь
что могу сказать - если дело не приносит отдачи (и финансовой в том числе), это дело надо бросить и поискать другое дело...

тот кто знает

Вы меня не поняли , я не жалуюсь , я просто сравнение привел. Сам сейчас почти не работаю в такси , потому как смысла не вижу.

Это шутят те, кто устанавливает расценки без всякой экономической обоснованности.

По принципу - развалятся одни машины или побьются одни водители, вынужденные работать сутками, чтобы что-то заработать - наберем других.

Например, чем руководствовались в Рояле, придумав расценки 6 рублей с км и при этом 20% с них фирме? Думаю, ничем - развалятся одни - наберем других.
Пусть не все так работают, но все же.

В теме оптимизация расходов и рентабельность все подробно расписано.

Недаром автобусники собираются повышать, а таксистов заставляют экономить на самом необходимом.

Стоимость и зарплату должен расчитывать перевозчик, а не дядя со стороны, берущий расценки с потолка. Этому дяде потом парк машин не придется обновлять или ремонтировать. Да и налоги за водителей он не платит, и прочее...

А вы тут со своими страховками...

Это вообще нездоровая тенденция в Ярославле, а не в одной какой-то фирме, хотя некоторые конторы стараются переплюнуть конкурентов в плане непонятного и ненужного снижения, доходящего до абсурда.

Отсюда есть три пути:
1) Развалить до конца машину
2) Экономить на всем подряд, включая сервис и пахать каждый день по 10-12 часов как Папа Карло за какие-то 10-15 тысяч чистой прибыли в месяц, если не меньше.
3) Не соблюдать расценки.

А вы тут про страховки...

Рубль, еще раз говорю, не проблема, но проблем и без страховок хватает.

Это сообщение отредактировал EVS - 8.04.2010 - 18:46