Дебаркадер - объект архитектуры города?, Прошлое и настоящее причалов

Может кто знает - чей дебаркадер утонул в Которосли?

Видел я это дело... а чьи - вряд ли кто знает...

рыбинск.

очень даже мило.

Тут же вспомнилась идея о передаче в собственность города (бесплатно!) одной фермы никмоста. Отказались...

Трамвай у воды умиляет.

"Буржуазный 19 век был веком пара. Век 20 - коммунистический - будет веком электричества." - В. И. Ленин. ПСС, т. 45, с. 244. :-)

Это лишний раз доказывает, что Ильич был свободным художником от политики, и мало задумывался над тем , что писал.

Кстати, проект ГОЭЛРО был полностью скоммунизден с частных планов расширения энергокомплекса Российской Империи. Только обиженный дебил Кржижановский всякой фигни дописал, которую потом процентов на 50 и не реализовали :-)

фото из секретной книги завода Автодизель. любезно отсканировано Valentino

интересная фотка из недалекого прошлого. Как же много было лодок для катания трудящихся!

и еще кадры из супер-секретной книжки

посмотрите под мост. а? э! так-то дружок, целых три дебаркадера вместо одного речного вокзала

их было чуть поболе. Не все вошли. И у каждого своя функция.
А особо стояла причальная баржа-дебаркадер, к которой приставали паромы. Их было два. Один кажется назывался паром-3, а второй был обычной. как тогда говорили, самоходной баржой.
И стояли очереди из машин и лошадиных повозок. В какие-то дни очередь раскручивалась вокруг по первомайской и заходила за угол по волжской набережной к Б4 (русский чай?).
Интересно было смотреть, как паромщики расставляли всю эту технику и гужевой транспорт. Иногда лошади возражали, но из "ставили на место".

ЗЫ А на флотском спуске был базар (или рынок по-современному), в дальнейшем переехавший на угол голубятной, флотской и кооперативной (рядом со школой 70)...

спасибо за топик, очень интересно