ОСАГО, Обсуждаем тут

Расчеты стоимости полиса у агентов и брокеров.
Вопросы по страховым случаям.
Ситуации с выплатами, отказами.
Новости страхования
Вопросы законодательства

ну,проснулись...

Здравствуйте, нужно получить страховой полис ОСАГО на автобус ПАЗ , страховые компании говорят, что автобусы не страхуют, подскажите в какую компанию обратиться

Интересует мнение и других людей по вышезаданным вопросам:
1) Собственник ТС имеет КБМ 0,5, соответственно, класс по безаварийности 13. Как заявила СК, при выборе страхования без ограничения количества лиц, допущенных к управлению ТС, на следующий год все классы "сгорят" и будет 3 класс. Возможно ли такое и каким нормативным актом это регулируется?
2) Собственник ТС имеет временную прописку в ЯО, при этом СК по временной прописке отказывается делать Кт 0,9. Правомерно ли?

Возможно, вот выдержка из методических рекомендаций РСА №7

Правомерно. Закон об ОСАГО, статья 9:

А в СРТС как и паспорте у собственника прописка постоянная указана.

Это все конечно интересно, но прочитайте также п. 1.4.1 указанного Вами документа.
Методические рекомендации это не нормативный документ, обязательный для всех. Это лишь чье-то мнение. Вот постановление Правительства РФ это другое дело.

Какого именно документа? В моих приведенных двух нет пункта 1.4.1.

Эти метод. указания являются официальными разъяснениями нескольких нормативных документов, в том числе Постановления Правительства РФ от 08.12.2005 № 739 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии"

На мой взгляд нет никаких оснований им недоверять.

SCS
Документ - Методические рекомендации РСА № 7.
Каким пунктом у вас заканчивается раздел 1 Общие положения?
Значит у вас неактуальная версия Методических рекомендация РСА № 7 либо вы просто лукавите.

Действительно, у меня была не последняя версия рекомендаций, в последней версии еще более подробно и однозначно разобрана тема применения КБМ в договоре без ограничений(п. 3.2.1), странно что у вас еще остались вопросы.
А нормативный акт который регулирует страховые тарифы и порядок определения страх. премии это, повторюсь, "Постановление Правительства от 8 декабря 2005 г. N 739 (ред. от 01.12.2012)" Раздел I, п.3, п.4 примечаний:

Исходя из дословного прочтения, класс собственника ТС 13, при заключении последнего договора страхования по собственнику был 12 класс.
Почему при неограниченном допуске к управлению у собственника должен стать 3 класс, ведь информация о его классе присутствует?

Попробую объяснить. Смотрим все то же Постановление Правительства, в котором есть класс водителя, а есть класс собственника ТС:

13 класс, про который говорите вы это класс водителя.

Класс собственника ТС применительно к ТС указанному в договоре не связан с классом водителя, они могут использоватся параллельно, более того он(класс собственника ТС) может быть присвоен даже человеку не имеющему водительского удостоверения.

Можно рассмотреть ситуацию:

У человека в собственности 3 авто которые он приобрел в 2008, 2009 и 2010 годах, первое стрaх@ется ограниченным полисом куда вписан только он, второе и третье страхуются каждый год с момента покупки неограниченными полисами. У человека 13 класс водителя. ДТП не было.

в 2014 году:

Полис для 1 авто будет считаться по 13 классу

Полис для второго авто будет считаться по 8 классу

Полис для третьего авто будет считаться по 7 классу

Описал своими словами, но суть, думаю, понятна.

На сегодня записаны на 14 часов для оформления ОСАГО, но нам уже не актуально. Отдам это место кому нужно.

БРОНЬ

Это сообщение отредактировал Весна2012 - 12.12.2014 - 11:17

сегодня в новостях был очередной сюжетец на эту тему..дело идет к самосуду над страховщиками..или бунту..

Могу поделиться информацией по страховым, в которые обращались.

РЕСО.
Первая компания в которую обратились. Сказали, что у них запись на конец февраля для тех у кого полис истёк или кто вообще не является клиентом компании. Для тех у кого действующий полис ОСАГО в Ресо, запись за две с половиной недели. После сорока минут скандала (без преувеличения!) нашли место по записи через неделю. "А лучше идите в другие компании" и выдают листочек с названием и адресами шести страховых.

РОСГОССТРАХ.
С порога: "ОСАГО оформляем с только с любым добровольным страхованием, если только ОСАГО, то подождите месяцок". Если у Вас уже жизнь/имущество/здоровье уже застрахованы в Росгосстрахе, то это значения не имеет, всё равно оформляйте добровольное страхование и тогда сразу получите ОСАГО.

ЮГОРИЯ.
Только по записи на конец января.

ЖАСО.
Очень вежливо уговаривали обратиться в свою страховую, но после того как мы настояли, что будем страховаться у них, сказали что в порядке живой очереди каждый день.

ВТБ-СТРАХОВАНИЕ.
В офисе сидит пять сотрудников и ни одного желающего застраховаться, при этом отправляют в другие компании со словами "у нас других дел полно". После небольшой ругани предложили придти через две недели (на тот момент это должно было быть 19 декабря), тогда они откроют запись для получения полисов ОСАГО. При обращении на горячую, линию после описания проблемы, переключают на "специалиста" и вызов сбрасывают.

СОГАЗ.
Очень вежливо объяснили, что можно придти в любой день и в порядке очереди застраховаться. НО, желающие застраховаться приходят с половины шестого утра к офису и занимают очередь!!! Поэтому, когда приходит первый сотрудник офиса всех очередников переписывают по времени, чтобы желающие получить полис не проводили весь день в офисе. Есть особые условия для работников РЖД.

ооооо, поменяли каляску на автомобиль?

Не зря же всё перешерстили застрахованные ездим. Хотя надо заметить, что из-за сложившейся ситуации многие теперь вынуждены ездить без страховки не по своей воле.