Госдума одобрила изменения в закон об ОСАГО

Госдума одобрила очередные изменения в закон об ОСАГО

В пятницу, 22 января, Госдума во втором и третьем чтении приняла изменения в закон об ОСАГО, сообщает "Интерфакс". Поправки предусматривают, что теперь при выплате компенсации страховые компании будут обязаны учитывать утрату товарной стоимости пострадавших в ДТП машин, а также износ их деталей. Ожидается, что с появлением в документе этих пунктов страховые выплаты вырастут примерно на 10-15 процентов.

В поправках в закон также определен размер расходов на детали и агрегаты, подлежащие замене при ремонте пострадавшего автомобиля, с учетом износа заменяемых комплектующих. На такие детали не может начисляться износ свыше 80 процентов их стоимости, а порядок определения размера убытков будет устанавливать правительство РФ. Отметим, что ранее некоторые эксперты предполагали, что если поправки в закон об ОСАГО не будут приняты и страховщиками предпишут возмещать ущерб без учета износа деталей, то в этом случае тарифы "автогражданки" могли бы вырасти примерно на 30 процентов.

Поправки в закон об ОСАГО были внесены в Госдуму в 2008 году и в декабре приняты в первом чтении. Банковский комитет Госдумы рекомендовал принять их и во втором чтении, однако депутаты выразили недовольство этим проектом, а правительство отклонило изменения, изначально предусматривающие отказ от выплат с учетом утраты товарной стоимости. Чиновники сослались на решение Верховного суда РФ, который признал, что "поскольку утрата товарной стоимости транспортного средства относится к реальному ущербу, она подлежит к взысканию со страховой организации по договору ОСАГО".

Кроме того, уточнение структуры выплат по ОСАГО стало необходимо после серии судебных решений, которые принуждали страховые компании оплачивать ремонт автомобиля с учетом износа деталей ("новое за старое"), что противоречит действующей редакции закона. Такие решения принимались судами из-за нечетких формулировок, описывающих выплаты по "автогражданке".

http://auto.lenta.ru/news/2010/01/22/osago/

журналисты, как это с ними часто случается, жгут...новое за старое - это без учета износа...

Это сообщение отредактировал kde1982 - 23.01.2010 - 10:03

kde1982
ага. да и вообще текст - ппц.

надо бы модератора авто-закона обязать выкладывать новости страхового законодательства ))

DArkZ
надо-надо

Это как? Вот разобьют мне, к примеру, фару при ДТП, так что, мне выплатят от силы 80% стоимости новой, мол остальные 20 сам доплати?
И что, теперь правительство будет говорить, сколько стоит новая фара/бампер, сколько стоит их ремонт?

А на сколько возрастут страховые взносы?

Это сообщение отредактировал LomoNosov - 23.01.2010 - 12:47

LomoNosov

Это совсем наоборот
Из суммы выплаты СК сможет урезать на износ максимум 80%.
т.е минимальная выплата составит 20% от калькуляции НЭ.

А у них в *опе не слипнется? Пусть у меня машина и старая, но вот при ремонте я ставлю новые детали, за которые виновник аварии (а в даннм случае его страховая) должны заплатить в полно объеме... Или что, мне предлагают покупать БУ запчасти?
Это в идеале... В реале же, каждый страховщик хочет заплатить как можно меньше, вот и толкают такие законопроекты...

Это сообщение отредактировал LomoNosov - 23.01.2010 - 14:29

LomoNosov

именно так )

ты не расстраивайся, в японии, например, за железо вообще ничего не выплачивают )

Спор-то сам по себе давний, но сейчас мы видим, что законодательно закрепляется позиция "с износом". Страховщики лоббируют нужные им поправки.

Вот это вообще "не айс"

Это сообщение отредактировал fial - 25.01.2010 - 14:20

А хотите без износа - покупайте КАСКО, вот и вся политика. А ведра типа сами вымрут. и проблемму с дорогами решить можно, разгрузив движение.
Вообще не прикольно конечно. Этим они так же подстегивают нелегальные разборки и торговлю Б\У З\Ч без уплаты налогов естественно. ТАк чел пошел бы в магаз и купил бы новый бампер, например, и НДС упал в казну, а с Б/У да за черный нал НДСа не будет.

эээ, ты непанимаэшь, как заграницей напремер утилизируют (в пендосии напремер) точто годится нежно снемается и хнаниться, то шо дрова под пресс, дык вот и у нас утилизировать собераются (вектор понял) соответственно зачем на не новую помойку ставить новый на кетайскай бампер если можно ориджинал б/у

saw123
Все может быть... Особенно в этой стране.

По КАСКО без износа СК принимают в среднем до 5ти лет иномарки и до 3х лет отечественные. Все что старше - либо износом либо "отказной" тариф. Это если выплата по калькуляции. Если ремонт на СТО то само собой износ не учитывается.