На каком такси ехать, а на каком не ехать?

Сомневаюсь, что водитель несёт ответственность, а само такси, особенно вышеуказанное, думаю не стрaх@ет по системе "безличностное строхование" в какой-либо стр.компании..

Тверской

будь внимательней.ник у меня на 4 знака длиннее.и я ещё ни разу и никого не просил объяснять тот или иной ник и ни до кого по этому поводу не доёбывался.

Это сообщение отредактировал polina1500 - 18.01.2010 - 18:24

Nosova Lelya

водитель несёт ответственность в рамках закона.для этого,кстати,придумана такая неплохая штука,как ОСАГО.

В принципе да, но как бы там ни было в такси цена складывается в основном из: сколько таксист хочет взять за свою работу, и сколько клиент готов за это заплатить. В Швеции данное условие будет несколько отличаться от Российских реалий, именно из-за вот этого ограничения среднего потолка. Причем в большую сторону. Ну а больше денег, выше сервис... Что уж тут говорить.

Тверской
Говоря конкретно об услуге такси (забудем о том что люди работают за копейки и им так нравится) - почему существуют такие такси, что вынуждают топикстартера создавать вот такие темы? Ведь все мы видим эти помойки колесящие по дорогам... Можно понять водителей помоек желающих заработать пока его помойка окончательно не умерла, но что побуждает людей этим всем пользоваться? Ведь это ненормально когда потенциальный клиент звонит на раскрученный номер (а раз номер на слуху значит реклама хорошая и денег то на неё хватает с лихвой), нарывается на такую лажу, а водитель спокойно едет дальше.

Ну клиенту - чем меньше, тем лучше.
Тут к гадалке не ходи.

Ненавижу вопрос: Сколько дашь?
Если спрашивают - за столько доедем? Или да, или своя сумма.
Если не спрашивают - значит по своим "внутренним" тарифам.

Это сообщение отредактировал EVS - 18.01.2010 - 22:27

Это не лажа, это такси, у которого название - Э К О Н О М.
Как еще объяснить?
Если в других такси, как Вы выражаетесь, помойки, то чего ожидать от этого?
И потом, это не помойки, это зеркало нашей промышленности.
То, что мы производим, и то, на что у нас хватает денег. То, чего мы заслуживаем.

А потом, классика как нельзя лучше подходит к существующим ценам.
Дешево и сердито.

Ну, а разбиться можно и на Мерседесе, да и за омывателем на любой машине нужно следить. Вода - она и в Майбахе замерзнет зимой..

Это сообщение отредактировал EVS - 18.01.2010 - 22:25

Да ясное дело ненормально. Но это уже прерогатива основателя данной конторы. Когда я еще давно работал в Ярославии, один из директоров Толик ( царство небесное ему), регулярно выходил проверять машины, когда на проплату приезжаешь. Да и вообще там с контролем никаких проблем не было, ибо оба директора, сами на линии работали. Так что если ты вышел работать, на грязной машине, или не дай бог, вмятина где есть, или еще чего, то собно мог сворачиваться и двигать домой. Как сейчас я не знаю.


Это сообщение отредактировал Тверской - 18.01.2010 - 23:03

А кто спорит? А водителю , чем больше, тем лучше. Где то ровно на середине - она истина и есть.

Это особенности менталитета, а не так лучше.
Лучше - это качественный результат за адекватные деньги, раз уж капитализм. Правда почему то в эпоху капитализма у нас все пытаются по максимум нажится и главный принцип - чем дешевле купил и дороже продал тем лучше. Только истина ли это?

Не-не-не! Я нивкоем случае не оскорбл@л нашу промышленность и особенно разработки тех давних лет классики. Классика отлично бы подходила, да и волги тоже, если бы их содержали в порядке.
Уж конечно такси на мерседесах не для среднего класса.
Машина должна быть ухоженной, в нормальном состоянии, а водитель - аккуратный адекват. Как то так.

Это - ЛАЖА! Такси эконом это вообще бред, нет денег на такси - пользуйся общественном транспортом!

rap

Так в норм такси вроде так и есть .

Тем не менее работает и ни каких признаков вымирания .

Млечный путь

Вот именно =(
Вывод - всех все устраивает...

rap Прочитал все ваши посты- респект,полностью согласен!

Вот это правильно. Только слово "Эконом" все-таки о чем-то говорит. Хотя бы по сравнению с другими машинами. Есть эконом-классы в других такси, а тут всё такси.

Зато тоже плюс. Всегда известно, что подъедет машина определенной модели. В данном случае это 2105.
По салону просторнее 2109-2115, наверное, даже 2110.

Ну а то, что задний привод, так это не беда. Мягче переднего.
Классика, она и в Африке классика, хоть там и снега со льдом нет.
Причина заносов не трансмиссия, а мозги водителя.

Это сообщение отредактировал EVS - 19.01.2010 - 07:41

Эконом сочитается со словом лохотрон