Платные парковки, Уже скоро?

за такое им по шапке быстро надают, теперь же контракты

Разметка платных парковок в Ярославле конфликтует с ПДД
https://www.yarnews.net/n/91724/

Ну вот прям сейчас около 850 рублей туда-назад... а парковка выйдет не меньше 1000 так это я ещё бухнуть на работе могу))

Да понятно, что такси поднимут цены, как и каршеринг с педиками-велосипедиками...

То есть там где физически не расширить дорогу и не сделать платную парковку - повесят знаки запрещающие остановку?)

Да придумают что-нибудь, договорятся. Слишком хочется!)

А зачем заапрещать остановку?
Достаточно запретить только стоянку.

не знаю...
но, по факту, среди появившихся за прошедшие пару месяцев запрещающих знаков я не видел ни одного, запрещающего стоянку...
они все запрещают именно остановку...

посмотрел тут, недавно, как в Петербурге организовано это самое...
если раньше проезжая часть была, условно говоря, 3 полосы, из которых 2 крайние были заставлены автомобилями, то теперь автомобилями заставлена одна крайняя полоса, на другой крайней запрет остановки...
но много где сделали велодорожку прямо на проезжей части, в т. ч. достаточно оживлённых направлений...
она занимает примерно одну полосу: ширина дорожки + разметка безопасности шириной до 1 метра, заштрихованная косыми белыми полосами...
не заметил особо, чтобы велосипедисты по ней ездили, продолжают ездить по тротуарам...
ибо - страшно...
мне бы тоже было страшно, так как велодорожка отделена от автомобильной полосы лишь несколькими линиями краски...
это не бетонные блоки и не металлические профили, заехать автомобилю на велодорожку физически ничего не мешает...

Велодорожки - отдельная тема! Кстати, да, еслиб были оргагизованы велодорожки правильно, то % 30 пересело бы на велосипеды......

В Ярославле я как-то работал на горячей линии Департамента траспорта Москвы.
Так всю Москву обложили знакими "Остановка запрещена".
Люди звонили и жаловались, что у школы запретили остановку – и как высадить ребёнка у школы и как забрать ребёнка их школы?
Просто хамство власти.

Но москвичам – нравится...

грязно у нас чтоб не великах ездить. чуть с неба брызнет - весь в песке приезжаешь.
тогда уж электроскутеры (или как эти печегеты у доставщиков зовутся?)

А вот интересно, если встать на месте для инвалидов (ну которое не по ГОСТу), то типа оно же не может являться местом для инвалидов... следовательно оно обычное бесплатное место получается?)

велодорожки, наверное, не только для велосипедов предназначены...
тут можно подразумевать весь индивидуальный транспорт, попадающий под определённые ограничения...
электро и обычные велосипеды, самокаты моноколёса и ролики там всякие...

что касается обычного велосипеда как повседневного транспорта, на мой взгляд это уместно только в ненапряжном режиме - недалеко, нерегулярно и под настроение...
если же это обязательно, ежедневно, вне зависимости от состояния организма в данный конкретный момент, да ещё и временные рамки жёсткие - такая эксплуатация ничем не будет отличаться от спорта...
то есть - обмен здоровья на достижения...
обменивать здоровье на такое достижение, как ежедневное прибытие на работу, считаю крайне сомнительным...

сейчас много будет появляться всяких фантазий в поисках бесплатных мест...
лично мне кажется, что на таких местах будут нахлобучивать как за стоянку на местах для инвалидов без соответствующего разрешения...
а тех, у кого такие разрешения есть, будут нахлобучивать за неоплату парковки...

и, кстати, я что-то не заметил, чтобы с огромных внедорожников общество массово пересаживалось на компактные автомобили...
а это было бы полезнее и себе и людям - легче маневрировать, меньше расход, легче найти парковку...
большинство внедорожников большую часть времени ездят пустыми и настоящее бездорожье практически не видят в течение всего срока эксплуатации...
мне кажется, что 90 % внедорожников покупается, чтобы в городе парковаться на газонах и бордюрах...
кому реально нужен внедорожник, могли бы себе позволить компактный второй автомобиль...