Лазеры не работают на бмв, По трассе Ярославль-Москва

1. Адаптивного хватает, но когда ты специально переплачиваешь за тачку с лазерами при покупке, потом судорожно каскуешь ее (тк такие фары сейчас в рф миллион стоят), а потом они ни разу за весь год не включаются….
2. Скорость разрешенная - 70/90/110 кмч.

имхо это твой выбор, если тебе что то не нравится ты всегда можешь это решить, например сменить город

Бмв еще как то держится против китайцев , а вот у ауди прибыль на 92% упала в 2024 г. Мерседесы начинают ставить двигатели Geely на свои новые модели.

Да и в целом дела у старых автопроизводетелй выглядят мрачно сейчас, Ягуар, например, ни одной новой модели не представит в 2025 году, а седаны f и j сейчас продают с реальной (а не маркетинговой) скидкой в 50%. Ниссан продал митсубиси и по словам the autodrive находится на грани закрытия (2025 год должен стать решающим для них).

Ну и так дела у многих автопроизводителей старого света .

Это сообщение отредактировал PanJezzy - 7.01.2025 - 09:19

Хреново только что россия, как одна из основных причин таких глобальных изменений, оказалась в стороне от самих изменений. Китайцев нам дешманских везут, старые производители со своими огромными скидками ушли с рынка рф, да еще и наше правительство вводит всяческие повышающие пошлины на население, что мы не чувствуем удешевлений авто, а, наоборот, постоянные удорожания

Ты мало осведомлен за Ягуары.

Я как фанат Ягуаров выскажусь. Они в декабре сделали ребрендинг и выпустили очередной электро ягуар. Ушла красивая эпоха великолепных автомобилей...

новый логотип Ягуара



представленный прототип





и дальше один гейпард из Ягуара сделали





Это сообщение отредактировал OtmoroZok - 7.01.2025 - 12:59

А когда Ягуар "хорошо дышал"? Его последние лет 50 постоянно лихорадит.

Гибриды с электричками неустанно дешевеют.
В основном,конечно,потому,что рынок авто встал колом.

Да ну.. даже трудно было предположить что такое случится

Статистика за - полугодие 2024 г. Говорит что продажи не упали, а, наоборот , выросли https://greenway.icnet.ru/cars-sales-actual-world.html

А дешевеет все, даже на супер популярную камри цены сбросили в Китае и в сша. Камри там сейчас стоит дешевле чем 10 лет назад (а если учесть еще инфляцию и тд, то падение еще больше).

Лично я, по моему скромному мнению, падение цен связал бы с ценовой войной между Китаем и западом (во главе с сша).

Но опять же, Россия сейчас сильно изолирована от всего происходящего на авторынке в мире, поэтому мы, как потребители, к сожалению не видим всех этих вкусных цен на камри, ниссаны и тд, и не видим топовых китайцев, которые пытались бы отвоевать наш рынок у немцев/японцев, как они делают это сейчас на развитых авторынках в европе , глобальном юге и тд

OtmoroZok
, про ягуар интересно, спасибо. На досуге почитаю поподробнее про них

1 полугодие 24го года все росло,как на дрожжах
Последние 4 месяца все стоит колом,затоварено все так,что мама не горюй.
Россия сама себя изолирует всякими утилями.

А где ты смотришь данные за 4q 2024 г?

По статье в первоисточнике только 3q, но и там рост:

https://www.best-selling-cars.com/global/20...wide-car-sales/

А то что россия сама себя ограничивает от мирового рынка автопрома - так и есть. Безумные утили отрезают граждан россии от мирового рынка не меньше чем западные санкции.

Мы как будто замерли в 2022 году, заграницу приезжаешь - уже куча новых моделей, а у нас все старые модели или дешевые китайские модели ездят (за исключением нескольких лисянов и зикров).

Это сообщение отредактировал PanJezzy - 8.01.2025 - 16:12

Да повезло еще,что санкции сейчас ввели, в ввели бы году так в 14... когда китайский автопром был в "зачаточном состоянии" так и ездили бы на приорах и калинах...

На приорах и калинах бы массы ездили, а хороший средний класс ездил бы на лансер Х и форд фокус в комплектации GHIA, камри 40 и джеттах.

А элита бы ездила на ТЛК 200 в доресте, а их женщины на Опель Астра 1.4 турбо

Это сообщение отредактировал PanJezzy - 8.01.2025 - 21:07