Эффективные манагеры дикого капитализма: ЯМЗ опять стоит, работяги сидят на рабочих местах за 2/3 тарифного оклада, с НГ сокращения и при возникновении необходимости опять судорожно искать дурачков на нестабильные рабочие места? И это в период СВО. В СССР манагеры бы уже на Колыме тачки с рудой катали.
Зато разных болтунов-вертухаев-хохмачей наплодили столько, что пиндосы с китаëзами отдыхают.
Вонючей тухлой страусятиной что то на форуме завоняло. Опять пиндосы просрочку мечтают завезти?
Гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский и управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев покидают свои посты, заявили в Объединенной авиастроительной корпорации.
ОАК забирает себе управление гражданскими программами с учетом особой важности реализации приоритетных гражданских программ ОАК, а также необходимости в беспрецедентно сжатые сроки реализовать задачи импортозамещения, сертификации и запуска серийного производства отечественных гражданских лайнеров.
Вася, что за фигня творится. В Антальи загорелся прилетевший из Сочи Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Азимут», сообщают турецкие СМИ.
Это уже второй за эту неделю.
Клоуны вы.. А ну. Что вы скажите о причинах?)
Первый суперджет. Москва. 22 ноября.
Цитата
У Superjet «России» отказали автопилот и навигационная система. Пилотам ночью пришлось сажать самолет визуально в Direct Mode.
В очень непростой ситуации оказался вчера вечером экипаж Superjet 100 (RA-89041) авиакомпании «Россия», выполнявший рейс SU6187 из Санкт-Петербурга во Внуково.
После вылета из Пулково, на высоте 9400 метров, в кабине пилотов на дисплее предупреждений EWD высветилось сообщение об отказе системы автоматического управления полетом. Экипаж согласовал с диспетчерами снижение до высоты 8500 метров. Однако в процессе дальнейшего полета произошел отказ одной из трех инерциальных систем (а именно второй — IRS2), данные которых поступают в систему самолетовождения (FMS), вычисляющую точность местоположения и путевой скорости.
Тогда командир воздушного судна, с учетом неблагоприятной метеобстановки в Москве, принял решение вернуться в аэропорт вылета. Заход на посадку в Пулково осуществлялся с помощью векторения. Но за 46 км до взлетно-посадочной полосы, на высоте 2700 метров, отказали другие две ириски инерциальные системы (IRS1 и IRS3). И электронная система дистанционного управления (FBWCS) перешла в режим Direct Mode. Это минимальный режим управления самолетом, при котором ограничительные функции FBWCS (по углу атаки, крена, тангажа, отклонения руля направления, скорости и перегрузке), а также функции стабилизации текущего крена и тангажа не работают, триммирование производится вручную, а управление воздушным судном осуществляется только в ручном режиме.
Пилоты сразу же объявили сигнал срочности, доложив диспетчерам об отказе навигационной системы. Метеоусловия позволили продолжить заход визуально, и через восемь минут Superjet совершил в Пулково благополучную посадку. Никто из 72 пассажиров и пяти членов экипажа не пострадал.
Авиакомпания отстранила борт от полетов для проведения работ по поиску и устранению неисправностей (предварительно, причина отказов связана с электропитанием), и спустя четыре часа отправила пассажиров на другом Superjet 100. До Москвы они летели аж два часа — самолету пришлось кружить в течение часа в ожидании погоды для посадки во Внуково. В итоге в пункт назначения они прилетели почти с пятичасовой задержкой.
Росавиация квалифицировала это событие в авиационный инцидент и приступила к его расследованию. Один из пилотов, летающих на Superjet, прокомментировал нам возникшую у экипажа «России» ситуацию — он назал ее «совсем не рядовой», но близкой к тем сценариям, которые сейчас регулярно отрабатываются на пилотажных тренажерах.
Второй супеджет. Анталия, 24 ноября.
Цитата
Суперджет «Азимута» загорелся в Анталье.
Сегодня вечером на борту Sukhoi Superjet 100 (RA-89085) авиакомпании «Азимут» произошел пожар. Самолет с 89 пассажирами и шестью членами экипажа выполнял рейс AZO5051 из Сочи. Возгорание началось в районе левого двигателя. Пресс-служба перевозчика сообщила, что на этапе посадки произошел сдвиг ветра, в результате чего была совершена грубая посадка.
Погодные условия в районе аэродрома Антальи соответствовали следующим показателям: METAR LTAI 241850Z 32018G28KT CAVOK 09/M07 Q1023 NOSIG= (сводка за 18:50 UTC: ветер 18 узлов с порывами до 28 узлов).
На кадрах видно открытое пламя и серьезное задымление. Предварительно, пострадавших нет. Взлетно-посадочная полоса, на которую приземлился Суперджет, временно закрыта на прием и выпуск воздушных судов.
И в том и в другом случае твой суперовский джет опасен для здоровья
Дополнение по последнему инциденту
Цитата
Четыре раза только за последние полтора года прерывался взлёт загоревшегося в Анталье SSJ-100. А во время одного из полётов у самолёта и вовсе отказал двигатель. Борт компании «Азимут» в последний раз проверялся 26 дней назад после экстренной посадки во Внуково, когда у Sukhoi Superjet 100 повредились створки шасси. 21 сентября прошлого года в кабине пилотов сработала система индикации состояния двигателя. 26 сентября вылет отложен из-за его некорректной работы. Ещё два возврата на стоянку были в прошлом декабре в Сочи и 7 сентября этого года в Минводах.
EvvA Кто тебе сказал, что я боюсь? Это в каждом твоем сообщении страх ощущается. Заглядываешь мне в глаза и вопрошаешь, страшно ли мне? А мне не страшно. Поэтому прекращай скулить.
Не боишься? А почему вы с дедом постоянно ноете о НАТО у наших границ? Они к нашим границам не боятся приближаться, а вы ссытесь. Как так то?
У тебя в голове каша. Никто не ноет. Ноешь ты. По любому поводу.
Каша в голове у тебя. Ты не боишься НАТО? А дед почему боится и ноет о НАТО у наших границ?
Передайте Костромской идиотке, а то она от меня прячется, ссыт...
Дура, тебе сто раз уже сказали, что здесь ноешь только ты.. А ты, как старая тупая обезьяна, все по кругу...
Ебба, тебе привет от портальцев. Трипло бы тоже подписался под этими словами, но он испытывает к тебе что-то. И на что-то рассчитывает...
Пипец вы скудоумные.
Это Трипло здесь высоким слогом о политике рассуждает. А мы, так, просто заходим сюда ваше стадо погонять. Лучше уж вам сюда вываливать херню разную из своих голов, чем накапливать там опасную кинетическую энергию. Глядишь, вокруг военкоматов и релейных шкафов на ж/д меньше дураков с пластиковыми стаканчиками бродить будут.
Это сообщение отредактировал StasYarik - 25.11.2024 - 10:34
Провакатор Интересно, а почему так сложно найти в интернете название самолета, упавшего сегодня в Вильнюсе в частном секторе? Пишут - транспортный самолет, пишут - самолет транспортной компании, пишут - самолет компании DHL. А так, если бы мы знали, то смогли бы с тобой дискуссию организовать, сколько раз у такого самолета в этом году что отваливалось и горело.
Провакатор Интересно, а почему так сложно найти в интернете название самолета, упавшего сегодня в Вильнюсе в частном секторе? Пишут - транспортный самолет, пишут - самолет транспортной компании, пишут - самолет компании DHL. А так, если бы мы знали, то смогли бы с тобой дискуссию организовать, сколько раз у такого самолета в этом году что отваливалось и горело.
Вася, что за фигня творится. В Антальи загорелся прилетевший из Сочи Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Азимут», сообщают турецкие СМИ.
Это уже второй за эту неделю.
Клоуны вы.. А ну. Что вы скажите о причинах?)
Первый суперджет. Москва. 22 ноября.
Цитата
У Superjet «России» отказали автопилот и навигационная система. Пилотам ночью пришлось сажать самолет визуально в Direct Mode.
В очень непростой ситуации оказался вчера вечером экипаж Superjet 100 (RA-89041) авиакомпании «Россия», выполнявший рейс SU6187 из Санкт-Петербурга во Внуково.
После вылета из Пулково, на высоте 9400 метров, в кабине пилотов на дисплее предупреждений EWD высветилось сообщение об отказе системы автоматического управления полетом. Экипаж согласовал с диспетчерами снижение до высоты 8500 метров. Однако в процессе дальнейшего полета произошел отказ одной из трех инерциальных систем (а именно второй — IRS2), данные которых поступают в систему самолетовождения (FMS), вычисляющую точность местоположения и путевой скорости.
Тогда командир воздушного судна, с учетом неблагоприятной метеобстановки в Москве, принял решение вернуться в аэропорт вылета. Заход на посадку в Пулково осуществлялся с помощью векторения. Но за 46 км до взлетно-посадочной полосы, на высоте 2700 метров, отказали другие две ириски инерциальные системы (IRS1 и IRS3). И электронная система дистанционного управления (FBWCS) перешла в режим Direct Mode. Это минимальный режим управления самолетом, при котором ограничительные функции FBWCS (по углу атаки, крена, тангажа, отклонения руля направления, скорости и перегрузке), а также функции стабилизации текущего крена и тангажа не работают, триммирование производится вручную, а управление воздушным судном осуществляется только в ручном режиме.
Пилоты сразу же объявили сигнал срочности, доложив диспетчерам об отказе навигационной системы. Метеоусловия позволили продолжить заход визуально, и через восемь минут Superjet совершил в Пулково благополучную посадку. Никто из 72 пассажиров и пяти членов экипажа не пострадал.
Авиакомпания отстранила борт от полетов для проведения работ по поиску и устранению неисправностей (предварительно, причина отказов связана с электропитанием), и спустя четыре часа отправила пассажиров на другом Superjet 100. До Москвы они летели аж два часа — самолету пришлось кружить в течение часа в ожидании погоды для посадки во Внуково. В итоге в пункт назначения они прилетели почти с пятичасовой задержкой.
Росавиация квалифицировала это событие в авиационный инцидент и приступила к его расследованию. Один из пилотов, летающих на Superjet, прокомментировал нам возникшую у экипажа «России» ситуацию — он назал ее «совсем не рядовой», но близкой к тем сценариям, которые сейчас регулярно отрабатываются на пилотажных тренажерах.
Второй супеджет. Анталия, 24 ноября.
Цитата
Суперджет «Азимута» загорелся в Анталье.
Сегодня вечером на борту Sukhoi Superjet 100 (RA-89085) авиакомпании «Азимут» произошел пожар. Самолет с 89 пассажирами и шестью членами экипажа выполнял рейс AZO5051 из Сочи. Возгорание началось в районе левого двигателя. Пресс-служба перевозчика сообщила, что на этапе посадки произошел сдвиг ветра, в результате чего была совершена грубая посадка.
Погодные условия в районе аэродрома Антальи соответствовали следующим показателям: METAR LTAI 241850Z 32018G28KT CAVOK 09/M07 Q1023 NOSIG= (сводка за 18:50 UTC: ветер 18 узлов с порывами до 28 узлов).
На кадрах видно открытое пламя и серьезное задымление. Предварительно, пострадавших нет. Взлетно-посадочная полоса, на которую приземлился Суперджет, временно закрыта на прием и выпуск воздушных судов.
И в том и в другом случае твой суперовский джет опасен для здоровья
Дополнение по последнему инциденту
Цитата
Четыре раза только за последние полтора года прерывался взлёт загоревшегося в Анталье SSJ-100. А во время одного из полётов у самолёта и вовсе отказал двигатель. Борт компании «Азимут» в последний раз проверялся 26 дней назад после экстренной посадки во Внуково, когда у Sukhoi Superjet 100 повредились створки шасси. 21 сентября прошлого года в кабине пилотов сработала система индикации состояния двигателя. 26 сентября вылет отложен из-за его некорректной работы. Ещё два возврата на стоянку были в прошлом декабре в Сочи и 7 сентября этого года в Минводах.
Индюха, ты такой обильноп@здливый стал.. Сказал бы короче, мол, кругом жопа.. и анники с вадиками все сразу поняли..
Провакатор Интересно, а почему так сложно найти в интернете название самолета, упавшего сегодня в Вильнюсе в частном секторе? Пишут - транспортный самолет, пишут - самолет транспортной компании, пишут - самолет компании DHL. А так, если бы мы знали, то смогли бы с тобой дискуссию организовать, сколько раз у такого самолета в этом году что отваливалось и горело.
Где-то видел, когда читал новость, что 737 Боинг
Да, тоже нашёл. С большим трудом. Индюкатор, накидай-ка сюда, что ты знаешь про поломки и аварии боингов в этом году. Попырим, потрещим, обсудим.
Провакатор Интересно, а почему так сложно найти в интернете название самолета, упавшего сегодня в Вильнюсе в частном секторе? Пишут - транспортный самолет, пишут - самолет транспортной компании, пишут - самолет компании DHL. А так, если бы мы знали, то смогли бы с тобой дискуссию организовать, сколько раз у такого самолета в этом году что отваливалось и горело.
Испугался,что очередной супер Джет? Не волнуйся, их в Европе нет. В мире -хз. Слышал,что мексиканцы все вернули взад.
Это сообщение отредактировал uhbitxrj - 25.11.2024 - 11:00
Провакатор Интересно, а почему так сложно найти в интернете название самолета, упавшего сегодня в Вильнюсе в частном секторе? Пишут - транспортный самолет, пишут - самолет транспортной компании, пишут - самолет компании DHL. А так, если бы мы знали, то смогли бы с тобой дискуссию организовать, сколько раз у такого самолета в этом году что отваливалось и горело.
Цитата
Согласно имеющейся на сайте информации, самолет Boeing 737-400 вылетел из аэропорта Лейпцига в 5:08 по московскому времени. В 6:31 мск было получено сообщение о взрыве.
стас. у тебя просто проблема с поиском информации.
Провакатор Интересно, а почему так сложно найти в интернете название самолета, упавшего сегодня в Вильнюсе в частном секторе? Пишут - транспортный самолет, пишут - самолет транспортной компании, пишут - самолет компании DHL. А так, если бы мы знали, то смогли бы с тобой дискуссию организовать, сколько раз у такого самолета в этом году что отваливалось и горело.
Цитата
Сегодня ранним утром Boeing 737-400 грузовой авиакомпании Swiftair, выполнявший для DHL рейс из немецкого Лейпцига в Вильнюс, во время захода на посадку упал близ двухэтажного жилого дома на улице Жирно в столице Литвы — в паре километров от Вильнюсского международного аэропорта. Начался сильный пожар.
По предварительным данным, на борту грузового лайнера находились четыре члена экипажа. Сообщается, что трое из них остались в живых, а один погиб. Всех 12 жителей дома, рядом с которым рухнул Boeing, эвакуировали. Никто из них не пострадал.
Только при дискуссии не забудь: - По состоянию на октябрь 2024 года было поставлено 11 898 единиц семейства Boeing 737. - Сухой суперджет 100. Единиц произведено 232 (1 января 2023 года). Так это произведено. Реально летают не более 100.
Совместные покупки 
Поиск 
Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
Страницы:
(1227) « Первая ... 1221 1222 [1223] 1224 1225 ... Последняя »