lixiang l9/l7, Китайский премиум

Это, кстати, какой-то прикол, но курс ЦБ РФ вырос всего на 3 рубл@. Был 97, а сейчас 100.

Не знаю почему у перекупов Евро при этом на 8 рублей подорожал...

Странно как-то, живем в РОССИИ, а таможню начисляют в вражеских не православных деньгах.

Сдались вам эти немцы
Брали бы япошек

Понижая требования так можно и до иж-2126 докатиться

Зато надежнее
Голову то отключат того гляди у немцев

Это легко обходится на бмв из европы. А из америки так вообще нечего отключать - телеметрия там в принципе не работает на рф частотах

А вот хорошо наверное жить в европе и ездить на бмв...

япошки давно уже не те....

Только правый руль!

Hyundai Creta под новым брендом начали поступать к российским дилерам. Минимальная стоимость кроссовера — 2 790 000 рублей.

В России появились первые Creta под другим брендом. Завод компании AGR в Санкт-Петербурге (бывший «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус») начал отгружать в автосалоны Hyundai Creta. Сейчас популярный кроссовер официально выпускают под другим именем — Solaris HC. Однако к дилерам машины поступают к заклеенными пленкой шильдиками, под которой спрятаны прежние эмблемы Hyundai. Надписи Creta на пятой двери при этом нет.

Стоимость у дилеров разная. Так, один из московских автосалонов предлагает Solaris HC с 1,6-литровым двигателем мощностью 123 лошадиные силы, шестидиапазонным автоматом и передним приводом за 2 790 000 рублей. Другой продавец из Петербурга за то же исполнение просит уже 2 805 000 рублей.

Solaris HC с двухлитровым мотором на 149 сил и передним приводом тоже есть в наличии, но их меньше. Как пишет «Автопоток», такую модель во второй по дороговизне комплектации Family продают за 3 691 000 рублей. Полноприводные кроссоверы пока и вовсе не начали отгружать.

О начале поставок автомобилей с экс-завода Hyundai сообщалось на прошлой неделе. Первым в автосалоны поступил Solaris HS, он же переименованный Hyundai Solaris. Спрос высокий: один из дилеров распродал все машины за сутки.


С момента появления на рынке РФ Hyundai Creta прочно застолбила за собой звание самого популярного зарубежного кроссовера. Южнокорейская модель пришлась по нраву потребителям со скромным доходом. И дело не только в неплохом балансе потребительских свойств. «Крету» всегда можно продать, она чрезвычайно ликвидна.
Но, если раньше «Крету» безо всякого лукавства можно было назвать бюджетным автомобилем, доступным среднему россиянину, то теперь – скорее, роскошью. Почему? Всё просто: еще несколько лет назад южнокорейский «паркетник» в начальной версии оценивался в 799 900 рублей, теперь – в 2 790 000 рублей.

А немцы-то, прям "ТЕ"!

Так она ещё и страшная стала...

Сосед продал Ауди и Мерседес , ездит на лексусе а жена на китайце