lixiang l9/l7, Китайский премиум

Да, даже в супер дорогом кристалл карс он стоит 6300 https://t.me/autoclub_77/1702 . А у перекупов попроще ценник сразу на 500-700 тыс ниже

Ну вот поэтому на дорогах в рф и нет рестайла РАВ4 или нового Хайлендера.

«Клубный сервис» разобрал популярный в России Haval M6 для того, чтобы ознакомиться с его конструкцией. Оказалось, что в автомобиле немало всего интересного, обусловленного своеобразным подходом китайцев к проектированию авто.
Например, жёсткая шумоизоляция, нанесённая на дно ниши запасного колеса, оказалась ломкой. Что интересно, красят машину уже с нанесённой шумоизоляцией, так как под ней обнаружился слой грунта, но краски не было. Вообще же сзади шумоизоляции практически нет.

В дверях есть усилители (сзади — один трубчатый, в передних дверях — по два) — и это хорошо. Хорошо и то, что тормозные диски спереди оказались вентилируемыми. А вот крепление задней балки парой болтиков вряд ли можно назвать надёжным. Удивил лонжерон, идущий под днищем: в задней части машины он попросту обрывается, а не выходит на элемент жёсткости. Причём не предусмотрено даже никакой заглушки: в условиях российской зимы, реагентов и соли такой лонжерон, ничем не защищённый, может сгнить очень быстро. Оригинально реализованы в машине и места для установки домкрата: они… на болтах.

За налик уж года 2...3 ничего не продают ((((( Только с трейдином, да в кредит.

Хрен ли, на наличной котлете не заработаешь. Неинтересный клиент!!!!

Это почему кристал карс вдруг каким то ориентиром стал?
001 в Китае стоит примерно 320-330кюаней
с пошлиной,НДС и доставкой он не может стоит 5.6

Ну они щас в рекламу бабок вбухивают, блогеры их рекламируют, хабиб нурмагомедов у них лицом торгует. Поэтому их можно смотреть как ориентир )

Не,в профильных чатах совсем другие "герои")

Проснись , с осени когда все встало после подъема ставок , этоттеперь самый сладкий клиент . Для них отдельные колонки цен в прайсе , особенно для серовозов

Valerevich
Ня
В кредит тебе никто дешевле 2300 летом не отдавал

Автомобиль Kaiyi E5 1.5 CVT Luxury+
1655

Bauc вообще 1499

Песда говновесте собранной из китайских частей с восьмеричной кочергой

Это сообщение отредактировал Юран - 19.01.2024 - 06:54

Газета ру описывает (https://www.gazeta.ru/auto/2024/01/18/18141265.shtml?updated) любопытную проблему, с которой столкнулись российские владельцы автомобилей Li Auto: невозможность легитимного восстановления после ДТП.

Суть в том, что концепция фирмы Li Auto – одноразовость. Автомобиль после ДТП её владельцы считают заведомо небезопасным и вообще не подразумевают восстановления, предлагая клиенту купить новую машину со скидкой. Соответственно, после более-менее серьёзного ДТП (с раскрытием подушек безопасности) или даже после глубокого разряда служебного (12-вольтового) аккумулятора любой Li Auto автоматически «выключается». Программный перезапуск возможен только у дилера в Китае, в России такого оборудования нет. Есть ещё вариант дистанционной перепрошивки (через интернет) китайским дилером, но для этого в машине должен работать как минимум модем.

Ну это логично , только в странах четвёртого мира после сильных дтп ремонтируют паусам то разницы нет , гранты вон хватают без подушек на ура

цены упали чуть побольше,чем курс юаня

В эксплуатации электричек вообще много нюансов,которые при ДВС вообще отсутствуют.
Например,в Москве куча бесплатных зарядок,но если работает РЭБ - хрен зарядишься,тк зарядка "не видит" авто.
Да и на обычных заправках,где сейчас наделали быстрых зарядок Россети,есть куча глушителей Платона.
Короче,без своей зарядки никак в России.

Вот это поворот

Интересно как теслы себя ведут при дтп. Ведь там еще больше всяких интеграций , чем в ли

Это сообщение отредактировал PanJezzy - 19.01.2024 - 07:54

PanJezzy

Если аккумулятор сядет на ДВС то автомобиль не включится,точно также,как у электричек.

Вроде стандартно для всех китайских электричек

Бушные Теслы в РФ в очень немалой части - восстановленные после очень серьезных ДТП