lixiang l9/l7, Китайский премиум

Дак рублем же голосуют.

Китайца (Хавал и пр) за 2 можно взять нового.

Киа Селтос по параллельному - 3-3,6

Все остальное выше даже не рассматривает основная масса.

Выбор вроде очевиден не?

не видел в селе китайца дороже T500 ( 4.5 млн)

посмотри сколько за год продано этих "хавалов за 2" и сколько грант да нив, считай "за лям".
и увидишь за что голосуют рублём.
там 4х-5ти кратная разница

igorich ну если по ниве я ничего плохого сказать не могу - то гранта за лям - это вроде диагноз не?

Ей же 200000р красная цена.

Так вроде очевидно,что за китайцев голосуют рублем.
В первой 20ке проданных авто ВАЗов-НИВ-Уазов 250 тысяч,пусть даже в среднем по ляму - 250 млрд
А китайцев 260 тысяч авто в этой же ТОП-20,но средняя цена там будет 2+

PS это я первые 9 месяцев посмотрел 23го,но уверен,что по году картина таже будет

Это сообщение отредактировал dvo - 17.01.2024 - 08:46

А на чем людям по работе ездить? Ларгус за 2.5 покупать?

Ты из дома то когда выходил крайний раз?

dvo по работе ездить - этот сегмент вобще исчез.

То есть я не представляю как сейчас живется всяким региональным представителям и тд которые накатывают по 50-100 в год на своих машинах.

Я ранее там был ездил на Ланосе/ВАЗах/Нексии и прочем экономе.

Что щас делать этим людям - хз.

https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p...8-v-rossii/amp/
вот это премиум, а не L9

Evo

Никуда он не исчез,покупают гранты и ездят,не велики прынцы то,чтоб на поло-солярисах гонять)

так то хозяин - барин
иди купи её за 200. или что то лучше за миллион купи.
чо то нет такого

По цене завода гранту 2 месяца ждал)
менеджер салона неделю мне рассказывал какая она плохая и я должен от нее отказаться (чтоб он положил туда коврики,прицепил сигналку за червонец и добавил к цене сотку)

не понял что должны показать твои вычисления.
в количественном выражении люди покупают "то что за лям".
гранты+нивы за год продано 300к. и это без вест.
джолионов - 55. кого кроме джолиона можно купить до 2 я не знаю. и за него то не уверен.

тоесть люди отдают деньги за "гранты" и там спрос огромный, конвеер автоваза даже не вытягивает, в 23м году он загружен был на полную мощность, на 24й год у них стоят рекордные на суточный выпуск

Вроде очевидно,что голосуют рублем за всех китайцев,ТК денег за них народ отдает в 3-4 раза больше,чем за весь российский автопром

Лиса вон Баик " кроссовок" обозревала за 3.2мл\р , говорит за эти деньги можно "параллельный" Аутлендер на моноприводе взять или АSX полноприводный. Так что выбор есть.
По запчастям и обслуживанию неизвестно что проблемнее.