Любимые ярославцами уголки Санкт-Петербурга, Санкт-Петербург

"...У ограды фотографировались туристы. Их улыбающиеся лица показались мне отвратительными. Рядом устроились двое неудачников с мольбертами..."

Сергей Довлатов "Заповедник"

Ты на что намекаешь, царская морда?(с) Серг,
А левый художник, по-моему, не с натуры пишет, а списывает с чужой работы

Это сообщение отредактировал Любовьь - 18.06.2026 - 06:34

На выходе прощальный вид на Мойку и павильон Росси в Михайловском саду.







Садовая улица с трамваем №3 и туристическим:





Вид через решетку на пруд в Михайловском саду



Инженерная улица и на ней Михайловский дворец авторства Росси, в котором расположился Русский музей.



Отель "Европа". С незапамятных времен на этом месте.



В студенчестве, а потом и в молодости, видя, как к отелю подъезжают автобусы Интуриста, как из них выходят согбенные европейские старички и старушки, а гид им объявляет, что сейчас у них будет обед, а потом через час их повезут на экскурсию куда-нибудь в пригород, думала:

-Неужели, неужели такое финансово для кого-то возможно?

В который раз убеждаюсь, что мечты сбываются. Прошли годы, я тоже стала старушкой женщиной элегантного возраста и могу наконец-то позволить, возить себя на автобусе, заселять в отели и рассказывать, рассказывать в автобусе туристические сказки, а я с развешенными ушами счастливо улыбаться, смотреть в окно и слушать, слушать.

Через час у меня, как у тех, давешних старичков и старушек, экскурсия в Стрельну от Гостиного Двора. Искомый угол ГД уже просматривается вдали. В прошлый раз мне в Стрельну попасть не удалось - экскурсии туда не каждый день. Доплачиваю за забронированную еще дома поездку и ухожу нарезать круги поблизости.

Любовьь
А там сегодня международная тусовка, кажется?
Вы, наверное, ничего не посмотрели?(

Иноо, я там была 16.06, через два дня после закрытия эконом. форума. Посмотрели весь дворец. Даже потрогать многое можно было, в отличие от Юсоповского дворца, где все огорожено, и чуть веревка качнется, сразу срабатывает сигнализация

Казанский забор собор

-Чтобы подчеркнуть величие России, хочу собор, как в Ватикане, - сказал, как отрезал, Павел Первый, - И чтоб с такой же колоннадой непременно:



Задача была непростая, учитывая, что по христианским законам вход в храм д.б. с западной стороны, т.е. с торца храма, растянутого северной боковой стороной вдоль Невского.
Воронихин справился с задачей блестяще. В храм ведут два входа: парадный западный и удобный северный со стороны Невского. Его-то Воронихин и "задрапировал" торжественной колоннадой, распахнутой навстречу проспекту, приглашающей город внутрь, в отличие от колоннады Св. Петра, слегка замыкающей площадь перед собором и как бы обнимающей, как руками, прихожан на площади.

И получилось величественно и шедеврально. Архитектурная жемчужина города.









Старший племянник в дошкольном возрасте так впечатлился увиденным храмом, что нарисовал по памяти частокол с куполом и гордо сообщил:

-Я нарисовал Казанский забор!

Дом книги



Хотела снова выпить чашку кофе в Доме книги, но два столика кафе с видом на Казанский собор были заняты, а с видом на канал я в прошлый раз пила кофе.









Побродила мимо полок с книгами.











У окна появился трехметровый арт-объект - Пушкин в момент творческого вдохновения.  



-Для изготовления скульптуры было использовано более 1,6 тысячи листов бумаги, на которых запечатлены отрывки из произведений поэта - стихи, поэмы и сказки. Это придаёт скульптуре особую атмосферу и позволяет глубже почувствовать связь времен и наследие великого поэта, - рассказали в телеграмм-канале. Наверно, мало постояла рядом. Связи времен не почувствовала.

На 2 этаже бумажная скульптура Федора Достоевского того же автора, посвященная образу главного героя повести «Белые ночи»



Витрины магазина тоже украшены композицией из страниц с литературными текстами.



Пора в путь, в Стрельну

Это сообщение отредактировал Любовьь - 21.06.2026 - 07:37

Дорога в Стрельну. Старо-Калинкин мост, коломенская верста и ландрины

Еще в прошлую поездку задумала съездить в Стрельну, но экскурсии туда не каждый день. В этот раз оплатила поездку заранее, из дома. Интересно, конечно, походить по Дворцу конгрессов, но меня влекла в Стрельну ностальгия. И Стрельна и дорога, по которой нас повезут туда - мои студенческие места. Под рассказы гида едем по набережной Фонтанки от Аничкова моста до Калинкина, что рядом с моей корабелкой.



При строительстве гранитных набережных Фонтанки возвели семь каменных мостов, созданных по единому проекту – ансамбль, которому не было равных в мире. У Калинкина моста были братья-близнецы: Симеоновский (мост Белинского), Аничков, Чернышёв (мост Ломоносова), Семёновский, Обуховский и Измайловский.

 Почему башни и цепи? В XVIII веке по Фонтанке проходила граница города. Во время строительства моста граница отодвинулась к Обводному каналу, но на деле Фонтанка по-прежнему оставалась южной границей парадного Петербурга. Строгие гранитные башни – по четыре на каждом мосту – напоминали караульные башни крепости. Внутри помещались подъёмные механизмы: с помощью цепей поднимались створки среднего пролёта каждого моста. Если одновременно открывали все семь мостов, город превращался в почти неприступную крепость.

Башни и кони: На рубеже XIX – XX веков в результате появления конок, а затем трамваев, шло расширение улиц и укрепление мостов. В результате пять мостов были перестроены и лишились башен. Только два удалось сохранить в прежнем виде: Старо-Калинкин и мост Ломоносова. Однако, благодаря проведённому тогда благоустройству, город обрёл великолепных коней Клодта на Аничковом мосту. Так что, на Фонтанке есть и башни, и кони!

Призраки Старо-Калинкина моста 
Этот мост неслучайно считается одним из мистических мест Санкт-Петербурга. Когда-то здесь, в устье Фонтанки, возвышался среди волн Подзорный дворец – таинственный морской зáмок Петра I. На крыше была башенка – бельведер, откуда Пётр наблюдал за подходившими к городу корабл@ми. Дворец разобрали в XIX веке, остров соединили с сушей. Старожилы рассказывают, что иногда на закате или во время грозы можно увидеть призрачный силуэт петровского зáмка.

А ещё у моста бродит призрак петербургского чиновника:
«По Петербургу пронеслись вдруг слухи, что у Калинкина моста и далеко подальше стал показываться по ночам мертвец в виде чиновника, ищущего какой-то утащенной шинели и сдирающий со всех плеч, не разбирая чина и звания, всякие шинели…» (Н.В. Гоголь «Шинель», 1842 г.)

Самая длинная верста
От Старо-Калинкина моста начиналась Петергофская дорога. Об этом напоминает верстовой столб из мрамора и гранита с солнечными часами и цифрой «26» – замечательный памятник екатерининской эпохи, который раньше стоял на другом берегу Фонтанки, у дома купцов Якимовых, и показывал, что до Петергофа ровно 26 вёрст (примерно 28 км).
В конце XIX века столб хотели списать, но его спас купец Георг Ландрин, владелец фабрики леденцов на Екатерингофском проспекте, ныне пр. Римского-Корсакова. Кстати, название ландрины от него и пошло. В 1875 г. Ландрин на собственные средства разбил сквер на Калинкинской площади (ныне пл. Репина) и предложил перенести исторический памятник туда. В итоге, столб перенесли, он оказался в Коломне, а цифра «26» осталась – верста удлинилась на 83, 5 сажени (ок. 180 м). Эту «неправильную» версту петербуржцы стали называть «коломенской».



С сайта музея «Нарвская застава»
https://vk.com/wall-13399530?owner=1

Это сообщение отредактировал Любовьь - 23.06.2026 - 05:22

Любовьь
Вспомнилась песня Шнурова:

В Питере — пить
В Питере — пить
В Питере — пить
В Питере тире — пить

Ага, Иноо, в Питере хочется. И не только кофе Что мы вечером у племянника и делали. К счастью, они тоже (родная кровь же ) любят красное сухое вино, да под длинные задушевные разговоры и воспоминания.

Это сообщение отредактировал Любовьь - 21.06.2026 - 20:58

Любовьь

Мы в прошлом году побывали на мосту "Чернышёв (мост Ломоносова)".
Около него мы отправлялись на ночную экскурсию на пароходе, смотреть разведение мостов.
Мост красивый, конечно! Да там в Питере, куда не кинь взгляд, везде красота!!!
А потом мы ездили в Петергоф на автобусе, и ещё один из этих семи мостов видели
из окна автобуса!

Это сообщение отредактировал Иноо - 21.06.2026 - 22:56

Это и был Калинкин, Иноо. Вы ехали тем же маршрутом. И Стрельну проезжали.
А от пристани у Ломоносовского я тоже в прошлую поездку отправлялась в очередной раз на экскурсию по рекам и каналам. Периодически их повторяю. Каждый гид рассказывает что-то новое.
Там, у Ломоносовского много всего интересного: пл. Ломоносова и ул. Росси, Семь углов, Толстовский дом. В этот раз сделала там открытие для себя. Потом расскажу.

Дорога в Стрельну. Нарвские триумфальные ворота

От Калинкина моста начинается Старо-петергофский пр-кт, который упирается в пл. Стачек с Триумфальными нарвскими воротами. 



Первоначальная деревянная арка была построена в 1814 году по проекту архитектора Джакомо Кваренги для встречи русской гвардии, возвращавшейся из Парижа.



Триумфальная арка Главного штаба, построенная Росси, тоже в честь победы в Отечественной войне 1812 года

Для чего возводятся триумфальные арки? Оказывается, со слов гида, не только в честь победы над врагом, не только для торжества, триумфа, признания заслуг проходящего под ней войска-победителя, но и для ритуала очищения.
Пересечение архитектурного порога символически отделяет мир битвы, крови и хаоса от цивилизованного порядка города. Арка была еще символом перехода от военной реальности к мирной, подчёркивая, что победа не только приносит славу, но и восстанавливает гармонию, возвращая солдат к гражданской жизни, и даже очищает от грехов войны. Своеобразный портал для перехода из одной жизни в другую.

В августе 1827 года, в годовщину Бородинского сражения вместо деревянной арки была заложена каменная. Архитектором стал Василий Стасов, который сохранил основной замысел Кваренги, но выполнил сооружение из кирпича, облицованного медными листами.

Потом арка играла роль "далекой нарвской заставы". Возле арки произошел расстрел мирной демонстрации рабочих Путиловского завода в Кровавое Воскресенье. Отсюда в советское время появилось названия  - площадь и проспект Стачек.



В 70-е годы вокруг арки было трамвайное кольцо, и ее свод играл роль остановочного павильона во время дождя. Вот, такая проза

Дорога в Стрельну. Проспект Стачек, трамвай № 36.

На площади Стачек находятся ст. метро Нарвская и Кировский универмаг (стоит до сих пор). Между универмагом и рекой Екатерингофкой расположен парк Екатерингоф. Самый старый парк города. В советское время назывался парком им. 30-летия комсомола. Мы как-то раз зашли в него любопытства ради. Не запомнился. Вроде пейзажный, но вместо скульптур богинь изваяния девушек с веслами и комсомольцев.
В 90-е годы ему вернули историческое название Екатерингоф, то есть Двор Екатерины. Парк велел разбить Петр для своей жены Екатерины, построить в парке для нее летний дворец и для каждой дочери тоже. История выбора места парка интересная:
"Эта местность на берегу Екатерингофки впервые стала известна, когда здесь 7 мая 1703 года перед нападением на два шведских корабл@ сидели в засаде гвардейцы-десантники во главе с Петром I и Александром Меншиковым. То нападение обернулось первой морской победой Петра, что он не мог не отметить.

В 1711 году Петр I поручил разбить на этом месте сад и построить загородную усадьбу".



Интересная история парка, начиная с петровских времен:
https://dzen.ru/a/ZtV31o8qQx4CaN1I

От Нарвских ворот старая петергофская дорога переименована в проспект Стачек, и заканчивается он домом № 111, нашим общежитием. Проспект интересен своей советской архитектурой, в нем четко видны разные периоды его застройки с соответствующими им архитектурными стилями. Даже есть экскурсии по проспекту, в основном, правда, виртуальные.

По правой стороне - бывшая усадьба Дашковой авторства опять же Кваренги



Появление загородного дома близкой подруги Екатерины II - Екатерины Романовны Дашковой, «Екатерины Малой», как ее называли во дворце, связывают с легендой: в пути по Петергофской дороге лошадь, запряженная в карету Екатерины II, потеряла подкову. Суеверная императрица приказала построить на этом месте загородный дом в форме подковы и подарила его своей подруге Дашковой, находившейся с ней в карете в тот момент.

На момент нашего студенчества это был один из трех ленинградских Дворцов Бракосочетания. Когда мы с будущим мужем решили сочетаться браком, поехали сначала сюда подавать заявление. Но мне этот дворец не понравился (харчами перебирала ). Остановились в выборе на Дворце Бракосочетания на набережной Красного Флота у моста лейтенанта Шмидта. Ныне это - Английская набережная и Благовещенский мост. Тот редкий случай, когда советские названия мне нравятся больше. А потому что - морские.

А в усадьбе Дашковой, которая сейчас выглядит намного привлекательнее, чем в советское время, расположился музей "Нарвская застава" https://vk.com/narvzastava?w=wall-13399530_2557%2525252Fall

01.06.26 он принимал делегацию коллег из нашего села Вятское. Вот, что написано на их сайте о нас:
«Ярославцы – все красавцы!» А ещё – талантливые, предприимчивые и настоящие труженики. Каким был бы Петербург без ярославских строителей, каменщиков, плотников?
А без ярославского купечества? Ушаковы, Пономарёвы, Дурдины, Воронины и многие-многие другие. На их деньги строились школы, больницы, приюты, возводились красивые дома и храмы, которые стоят до сих пор. Купцы-благотворители Нарвской заставы были по большей части из Ярославской губернии.

Дальше по проспекту - Путиловский, ныне Кировский завод. В мае 1891 года, за Нарвской заставой прошла первая в России революционная маёвка. Около сотни рабочих тайно собрались в лесу за Путиловским заводом (ныне территория завода «Северная верфь»).

А "Северная верфь" - верфь, отпочковавшаяся когда-то от Путиловского завода. В советское время называлась "Судостроительный завод им. Жданова". Я там проходила преддипломную практику. Сейчас ему вновь вернули название "Северная верфь"

Напротив проходной Кировского завода - красивенный павильон станции метро "Кировский завод" в стиле сталинский ампир.



Вот здесь небольшая история проспекта от метро Кировский завод" до метро Автово.
https://dzen.ru/a/X-2nSq8ULwsXvOer

Автово - наша общежитская ст. метро. Старое общежитие располагалось как раз за метро. А три новых - в 4 остановках на трамваях. Сразу за трамвайной остановкой пр Стачек пересекала ж/д ветка из грузового морского порта. Составы по ней ходили довольно часто. В 70-е годы здесь на проспекте был шлагбаум (теперь-то вместо переезда построен путепровод), поэтому часто были пробки, особенно трамвайные (ходили 4 маршрута). В пробке могли простоять 20, а то и 30 минут, если проходили два длиннющих ж/д состава. Мы с досадой называли это —"попали под поезд"

Как-то утром на первой лекции в институте преподаватель спрашивает у старосты, почему так много отсутствует студентов, а он серьезно отвечает:

-Под поезд утром попали.

-Как???

За ж/д линией слева вдоль проспекта начиналась застройка 60-годов, а справа на протяжении всех 4 остановок был пустырь до залива. Через пустырь проложены трубы большого диаметра, и из них били серые фонтаны - это намывали песок с залива под будущую застройку. Сначала в 1972 г было построено наше общежитие, а потом еще два.



У первого общежития деревья. Одну из этих берез сажал муж на субботнике. Большущий микрорайон за общежитиями построен на намытом пустыре позже, а в наше время это выглядело так:


На фото - друзья. Нам всем по 20 лет, но мы считали себя совершенно взрослыми, самостоятельно принимающими решения.

Таксисты любили наше общежитие:

-Едешь ночью, весь город спит, ощущаешь одиночество, и вдруг ваша свечка с горящими почти всю ночь окнами, и чувствуешь, что не одинок ты в ночи.

Потом рядом начали строить учебный корпус в форме четырехпалубного океанского лайнера, в кильватере которого идут три парусника-общежития.



Тогда в этот корпус хотели перевести 1-2 курсы всех факультетов. Ввели в строй как раз после моего окончания учебы. Пару раз нас посылали туда на субботник по уборке строительного мусора. Сейчас вся территория до залива застроена.

После нашего общежития пр Стачек переходит в Петергофское шоссе. По нему ходил и ходит трамвай № 36 почти от Калинкина моста и до Стрельны. Вроде бы - самый длинный трамвайный маршрут. Ходил он и до войны. В сентябре 1941 г немцы стояли на рельсах трамвая в Стрельне и ликовали, думая, раз трамвай, то они практически в городе. Но дальше не продвинулись. А возле Автово была сооружена баррикада из трамваев на всякий случай. Там сейчас стоит памятник трамваю. И в сторону отходит проспект - Трамвайный.

36 трамвай с двумя красными огнями (все трамваи в Питере еще издали можно различить по комбинации цветов двух фонарей) был нашим любимым. На этом трамвае можно было от института до общежития доехать без пересадки. Правда, он немного петлял, поэтому ехали на нем долго - 40 минут. А если надо быстрее, то ехали с пересадкой в основном на пл. Стачек. На этом же 36 трамвае иногда ездили из общежития в Стрельну погулять по старинному парку на берегу залива. И с девчонками гуляли, и с будущим мужем целовались там под дубами.

Вот, он наш любимец в те годы, да еще и на фоне нашего общежития. Может, в нем как раз и сижу в этот момент.



Почти все постройки в парке были сильно разрушены, но сам пейзажный парк и берег залива с валунами были красивы, а развалины придавали романтичность.
Ленинградское арктическое училище (ЛАУ), которое в 50-е годы расположили в Константиновском дворце и конюшнях, пыталось поддерживать здания хотя бы в жилом состоянии насколько могли, а мы, студентки, в 36 трамвае поглядывали на лаушников в морской форме, когда тех отпускали в город в увольнение. Есть интересный сайт ЛАУ с фото советских времен в Константиновском дворце.

https://www.moremhod.info/index.php/lau-menu/43-lau

Ну, а мы, наконец-то приехали в Стрельну. Завтра расскажу про дворец.

Это сообщение отредактировал Любовьь - 23.06.2026 - 05:45

Любовьь

Интересно рассказываете! С душой, с ностальгией!