Рабочие «Яргорэлектротранса» пожаловались

Не густо... Но даже это не совсем те реальные деньги которые они получают, ибо:
а) Это именно средняя, значит, многие получают те же самые 17 тыс
б) Не забываем про НДФЛ, превращающий среднюю 24 тыс. в 21 тыс. А если из 17 тыс вычесть НДФЛ, то результат ещё куда печальнее...

При чём тут кондукторы и водители? Опять включил незнайку. И при чём проффсоюз? Он точно такой же,как и волканевский. Писали рабочие,у которых оклад. Им много лет ничего не добавляли. Слесарь подвижного состава 5(!) разряда на руки получает 16800р. И не только слесарь. Ну как вот доказывать людям? Цирк. Он так и будет,словно попугай,свою мантру повторять?

Как можно вообще говорить о средней зарплате по предприятию? Один получает 40,другой 20,в среднем зарплата каждого 30 тыс. И с фига ли вы жалуетесь с такой зарплатой спрашивают наши служители мэрии.

Непонятно зачем спрашивают. Поднимут пусть зарплату ремонтников на окладе за 4 года и всё увидят. Депо разрушили,народу выдавили море,обещая сохранять рабочие места. В результате работать некому и денег нет. Ещё совести хватает нести эту чушь. Транспорт угробили в городе и не спросишь ни с кого. Ещё и тут одно враньё.

Он опроверг жалобы на основании чего? То что ему сказали в депо руководители? Или же он ездил лично и общался с каждым слесарем и смотрел листочки у них?

он опроверг жалобы на основании своего личного беспристрастного наичестнейшего и неподкупного мнения.
А когда его посадят? Никто не знает?

Пытаюсь вспомнить предложения по реформированию транспорта от этого "чуда".

1. Короткие маршруты и пересадочные пункты.

То есть, проехав 5-10 остановок, бабки с клюками и сумками или школьники с рюкзаками, должны были резво перепрыгивать на другой автобус. А если необходимо доехать от Липовой Горы до Областной больницы, это нужно сделать 5-7 раз.
При этом, свои нежные ж@пки, мэрская шваль продолжает перевозить на служебном транспорте, игнорируя выстроенную ими удобную(по их мнению) транспортную инфраструктуру.

2. Все дороги ведут на вокзал.

В Москвабад из области ежедневно приезжает(а потом уезжает) на работу несколько миллионов человек. Потому неудивительно, что значительная часть транспорта завязана на вокзалы. Не смотря, что каждый город индивидуален, столичные клоуны предложили именно московскую схему, благодаря которой появилось несколько новых (как сейчас оказалось- не всегда востребованных) маршрутов на Яр.Главный из разных городских районов.

3. Обманули дурака на 4 кулака.

Московские клоуны из какого-то института, представленные у нас армянином, фамилию которого я не запомнил, заявляли о детальном изучении трафика , плотном анализе
пассажиропотока и прочем бла-бла-бла.

Но на основе их предложений, ярославцы им не поверили, потому что из пассажиропотока были вообще вычеркнуты(либо значительно уменьшен автобусный трафик) некоторые районы,в которые на работу ежедневно ездит значительная часть горожан.
Если бы ИХ схема была реализована в первоначальном виде, без значительных изменений, в городе наступил бы транспортный коллапс, включающий в в себя и драки на остановках.

Сказать, что я "доверяю" этому чуду- это не сказать ничего.
Ещё тогда закралось мнение, что он был специально назначен для саботажа транспортной реформы, чтобы использовать её провал для снятия Волкова.

Собственно, сугубо на основании действий, тут немного вариантов- предложивший вышенаписанное, либо без мозгов, по пояс деревянный, либо козёл-провокатор.

И если моё предположение близко к истине и существует заказ(поступивший, вероятно через политтехнологов) на устранение следующего мэра, пускай возьмёт ствол и разберется.
А над народом больше нех@й издеваться.

Это сообщение отредактировал Бим бом - 26.12.2022 - 10:44

BUK

Сфоткать расчетные листочки и опубликовать.
Чем больше, тем лучше.

В части ремонта техники он заметил, что запчасти закупаются постоянно. При этом установка старого оборудования на новое — стандартная практика любого транспортного предприятия.

— Это происходит за счёт состава, который не выходит на маршруты, чтобы обеспечить полноценную работу машин на линиях и их достаточное количество для обеспечения перевозок, — пояснил Волканевский.

Интересная конечно отписка. Запчасти закупаются, но приходиться снимать их с рабочих трамваях. Все равно они не выходят на маршруты. Это так скоро один трамвай будет на маршруты выходить и можно будет с легкостью закрыть сеть.

Если разобрать трамвай, он уже не пригоден к эксплуатации, Волканевский интересно об этом знает?

Трамвайную сеть в городе порушили, самые ходовые маршруты закрыли или обрубили. Теперь решили тихой сапой совсем закрыть трамвай. У меня только такое мнение, обо всем происходящем с трамваем. Троллейбус покалечили, взялись за трамвай.

Они были сфотканы и отправлены с письмом.

вот поэтому он (Волканевский) и ссылается на среднюю зарплату)), она же больше чем на листочках))
ход конем грязным...

Это сообщение отредактировал saved - 26.12.2022 - 11:01

И ведь не моргнёт даже. Хера се их готовят,болванчиков. Как говорил САМ-хоть ссы в глаза....

В прокуратуру написать о публичном обмане.
Он должностное лицо, вообще-то.
Статью соответствующую подобрать, типа мошенничества ..

Какая прокуратура. Тут одна кормушка.