Светофорный Ярославль, & стройка

Приветствую. Назрел на вторые сутки рабочего дня вопрос.
Т.к. живу на нефтестрое, то приходится добираться на работу через московский проспект и мост через которосль. Второй день вижу застой общественного транспорта с Б. Фёдоровской. Оказывается предприимчивые блюстители порядка решили там установить светофор который работает поочерёдно в обе стороны, т.е. сначала пропуская одну струю, затем вторую.
Сразу вспомнилось постепенное повальное увлечение светофоризацией ( на пл. Богоявления где магазин охотник, около волковского театра).
Вообщем суть такова. Может пусть сразу светофоры понатыают на каждом шагу или хотябы разъяснят людм популярно что, где, когда и главное ЗАЧЕМ всё это делается?!?!
Может просто это акция в поддержку пешеходов?
Спасибо за внимание.

точно такой же вопрос возникает второй день подряд.
чо за бред?

mysery
дык я ж грю, Ярославль становится городом светофоров. сколько новых навтыкали? немеренно.

Ну откуда выросли эти светофоры - совершенно очевидно. К сожалению наши власти совершенно бездумно организуют движение транспорта. Можно ли делать пешеходный переход на повороте? Вроде как нет. Но сама улица спланирована так, что больше негде. Поэтому там была высокая аварийность. Соответственно как ее снизить? Поставить светофор. Пох, что водитель через каждые 50 метров утыкается в новый красный. У нас же нет единой системы управления светофорами. Потому что денег якобы нет. И на тотальную реконструкцию схем движения таким образом, чтобы максимально развести автотранспортные и пешеходные потоки и подавно нет. Потому и делают "что могут"! Тыкают на каждом углу светофоры. Только я все чаще замечаю, что водителю светофор не преграда. Все больше и больше народу просто игнорируют красный свет в принципе. И не только на пешеходных переходах но и на обычных перекрестках. Вот это поражает еще больше.

долбаный мост... ненавижу его... еще светофор этот....

дак а зачем он там? может кто в курсе?

а вот по сути если, где охотник ткнули светофор, неужели аварийность снизится? по мне так нет... т.к. зная что этих светофоров туева хуча дальше, водитель со своей стороны постарается проехать быстрее, а пешеход в аналогичном порядке перебежать - итог, точно кого-нить грохнут.
Почему нельзя в реалии не тыкать просто так на каждом углу, а создавать так называемую зелёную волну, при определённойскорости, всем хорошо и все успевают.

как бэ бабла нэт.
все ушло на гонорары и премии чиновникамс

Могу лишь предположить, что на мосту светофоры сделали для безопасности движения автобусов в зимний период. Скользко, блин, а там и без снега и льда еле-еле разъезжались. Уж лучше медленно, но ехать, чем встать намертво из-за греб@ного столкновения двух греб@ных икарусов на этом греб@ном мосту.

Приходится пораньше выходить из дома.

да уж и так время дороги до работы увеличилось. а тут еще + приблизительно минут 10...

ну как бы мэрия объявлялла в прошлом году вот такой аукцион

ИЗВЕЩЕНИЕ № 71
о проведении открытого аукциона на право заключения муниципального контракта
на выполнение работ по разработке проектно-сметной документации на реконструкцию автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД)

«15» июля 2009 г. г. Ярославль


Начальная (максимальная) цена контракта составляет: 2 849 087 руб. 67 коп., включая НДС 18 %.


это как раз для зеленой волны и прочего.
заявку прислала одна фирма, и была отклонена из-за не соотвествия аукционной документации.

так что зеленой волны нам еще долго ждать.

т.е. 3 мульта ушли в карман чиновникам ,ой "на коменданский час"
суть всё равно осталась неизменной, ещё год нам как минимум страдать. как пешеходам, так и водителям...

у меня + почти 30 минут

я посчитал только светофор на мосту. если брать всю дорогу...

От М.Пролетарской до моста (вернее до того, что от него осталось) двигались 15 минут. Причем со стороны центра зеленый горит дольше, иначе автобусы перекрыли бы всю Подбелку.