В Ярославле появится новый автобусный маршрут

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...yj_marshrut.htm

Поставьте на этот убогий аппендикс для полутора землекопов сразу 30, а лучше 40 машин большой вместимости. Дабы ездили как метро в Москве, или хотя бы каждые 2 минуты.
А весь остальной город перетопчется

Точно!, лучше бы имеющиеся перераспределили , а то 11 и 9 пустые один за другим, а 1 битком и не дождаться!!!

Вот зачем распылять автобусный фонд на заведомо невостребованные направления?

затем, что там тоже живут и работают люди
и не у всех этих полутора землекопов есть личные автомобили

а вы видели сколько обычно пешком там народу ходит? и ладно летом по тропинкам, а зимой там не чистят практически ничего, кроме основных дорог.

Думать надо было, когда селились в ебенях

Автобус много куда можно пустить... И в Курилово с Бовыкиным. Только не надо удивляться потом, что к жителям густонаселенных районов он будет приходить еще реже.

А восьмёрка неужели туда до сих пор заезжает? Если да, то вот бы что надо отменять. Ибо десятки людей задерживаются из-за полутора человек, да и то далеко не каждый рейс.
При этом никто не говорит, что там не должно быть автобусного сообщения. Проблема решается элементарно.
Надо всего-то поставить один единственный пазик-челнок, чтобы он бегал с утра до ночи между ЯЗХМ и перекрестком ул. Промышленной с пр.Октября (через кладбище Осташинское по всей Промышленной)
Интервал маршрута бы был примерно раз в 30 минут. Для этой "Чукотки" хватит за глаза и за уши. Ну в крайнем случае добавить туда ещё один пазик, тогда вообще каждые 15 минут было!

А восьмёрку спрямить, если она до сих пор кривая. Ибо этот маршрут едет из Брагина на Главный кратчайшим путем, люди часто торопятся на поезд.

Это сообщение отредактировал ТТТ - 7.09.2022 - 13:00

ТТТ
Восьмёрку спрямили прошлым летом, заезд остался у 62 маршрута, выполняющего роль некоего социального маршрута, объезжающего все закоулки, и 71 маршрутки.

Очень редко там кто-то заходит / выходит. Многие специально избегают этих маршруток, дабы не тратить время впустую.

Вечером например все идет пустое практически. Тоже закрыть?

Так должен быть социальный транспорт. Всегда так было. И так население в одной столице собирается со всей страны. Потому как транспорт остается только на вывоз ресурсов. Электрички и поезда сокращают до некуда, а это были главные пути для многих населенных пунктов. Все заброшено.

KAMI
В городе должны быть как максимально прямые магистральные маршруты с условной частотой движения 5 минут в пик, так и "социальные" маршруты, которые обеспечивают внтрирайонные и межрайонные связи с интервалами в 10-20-30 минут, т.к. поток ниже, чем у магистральников. Как говорится, всему своё место.

Это сообщение отредактировал Макс И - 7.09.2022 - 14:48

Сказали же, что нехрен по городу кататься, надо от дома не отходить

Так людям в принципе плевать как все это делается. Главное чтоб транспорт был доступный. А то все как в "цивилизованной"Европе и америках на велосипеды уже пересаживают по льду и сугробам добираться. Чиновники у нас пешком не ходят и живут не в тех местах где руководят, людей не слышат и не видят, в этом проблема. И конечно ни за что не отвечают.