Кто что льет теперь в мотор ?

Так по теме, масло которое купил в двиган:

3000? А почему не Мобил1 - то же ESP? Дорого что ли? Это раньше у wv на "второй сотке" жизнь только начиналась, а сейчас и цепь может отрыгнуть уже... лучше на масле не экономить.

В Метро похожее сегодня видел

Профессор

Не завидую, ибо у нас с тобой разные критерии выбора авто...

Не понаслышке знаю, КАК РАБОТАЮТ ПРОФЕССИОНАЛЫ жестяно-сварочных работ.

П.с. Считаю, закончим этим "обмен мнениями". Поздравляю с приобретением хорошего автомобиля по хорошей цене.

Потому что это рекомендация официального европейкого VW у них и куплено.
Если улыбнуться и махнуть рукой на "конкурентное предложение" предпсианное европейскими законами, где ещё Кастрол в "рекомендациях". Но мы знаем что Кастрол - ни-ни.

И как твои "знания" и "критерии выбора" относятся ко мне?
Метнул зависти (или чем руководствовался?) на вентилятор... и типа всё всё.. давай не будем!!!
Я тоже много чего знаю и видел, но не набрасываю всю эту капрофагию на оппонентов.
Чего-то и тут полезного проскакивает и для себя и для других. Да, многие приходят и облегчиться, но это сопутствующий серый шум.

на сайте онлайн позырил.. вообще Мобила нет у них никакого

Хороший интервал замены

Чушня это всё.
У меня в инструкции (выше именно эта спецификация VW) - интервал замены 30 тыс.

Только как-то читал амеровское исследование, что на 7 тыс миль начинается быстрая деградация присадок к маслу.
Была мазда6, там каждые 20 тыс менял пока гарантия была (так предписано спецификацией в инструкции к авто), потом ещё покатался, на пробеге 190 т. разбирали двиган (цепь растянулась и загнуло 1 клапан), так там был полный ахтунг мне показали чо внутри... грязища, некоторые каналы смазки вообще забило. Как ещё двиган весь не переломан - загадка.

С тех пор всегда меняю не позже 10 тыс пробега, а на эти все "рекомендации" смеюсь, ибо у них ракрутка на каждом углу на бабло... Вот эти ракручивают мол "наше лучшее", производители поддакивают, чтобы быстрей двиган сломался, как только гарантия кончится. Круговая порука.

Это сообщение отредактировал Профессор - 24.12.2023 - 10:49

Профессор
При желании можно менять масло хоть каждую тысячу
Моё мнение: хорошее масло спокойно ходит 15 тыс
А так, если мотор уже в отложениях после предыдущих хозяев, то ничего не поможет
Промывки, раскоксовки, присадки;всё это маркетинг

После увиденного собственными очами после собственной эксплуатации с нуля, собственно было только всегда оригинальное и недешёвое масло MOBIL (это сейчас там отработка, а ранее всё было чики-пуки).. аа ээ первые две замены было типа оригинальное МАЗДА (это ELF ) - сделаны выводы.
После которых на разные словесные обороты и доводы с полей начхать уже ибо эта вся словесная эквилибристика пусть остаётся гадалкам и экстрасенсам.
- что такое хорошее масло???
вот на этом можно до усёру напрягать булки, в результате всё равно не будет точного ответа.
Поэтому я ищу зарекомендованное (предположительно) высококачественное масло и интервал смены масла с тех пор не более 10 тыс км.
Спорить, искать истину, приводить примеры, доводы, ссылаться на "мнения" - трата времени.

Для меня аксиомы:
- маркетинговый пздж про 20..30 тыс это фуфел
- разные 15 тыс на этикетке - это также фуфел.. ровно также как на коробках раций "связь 20 км" или на китайских колонках 1200W

Просто да по теме - ищем хорошее.. не самое - так не будет, а просто хотя бы очень хорошее.. хотя бы десяток хороших, надёжных... а далее уже кто во что верит.

Вон тут выше насмотрелся на сварные кузова машин, теперь они ему всюду проходу не дают. У всех кроме него.
Ну вот так и живём.

П.С. У меня "специфика работы" такая.

А по интервалам замены моторного масла, я с тобой почти согласен, но поправлять не буду

Это сообщение отредактировал pilot709 - 24.12.2023 - 17:37

Нуу.. ок, хотя б в этом консенсус

шум - белый

Я раз в два года меняю, и нормально, а они тут развели демагогию