Рено логан VS Киа рио, Прошу совета

с женой, с тещей посоветуйтесь

Точно, у меня такая же комплектация: 1.4, кондей и гидрач. Больше нифига не нужно (ну, разве что 1.6 вместо 1.4, если по трассам ездить)
Ну и ПТФ желательно сразу, они того стоят...
А вот музыку и сигналку у дилеров не надо, причем независимо от выбранной машины.

Это сообщение отредактировал bubenez - 11.01.2010 - 13:25

Полина1500 в том то и дело, что спектра нашей сборки, как и логан, а рио кореец.

Саша самогонщик. Гы, а теща здесь с какого бока а жена рио хочет, а мне фиолетово, лишь бы не ломалась. Мозгами понимаю, что логан, а сердце киа хочет. Вот ведь бл@ть дилемма.

+1 АБС надо лучше на кондее сэкономить,"За рулем" тестило Логан с АБС и без разница при торможении с 100 км/ч 10 метров!!!У меня без,на льду стремновато тормозить...(как на ТАЗике)

Это сообщение отредактировал ross-05 - 11.01.2010 - 13:36

место сборки не так важно,как качество узлов и агрегатов.сам 2 года езжу на корейце калининградской сборки.по гарантии заменил только датчик уровня топлива.пробег 60000км.-подвеска ещё жива.дохлых полицейских проезжаю на скорости30-35км/ч.

по мне так внешность логана перечеркивает все его преимущества. в особенности по сравнению с рио

ты что полжизни собрался ездить? поезди на логане, через пару лет киа возьмешь... а жену не слушай... для женщины что мерин, что тойота, что лада калина один х@й, лишь бы красная и с плюшевым зверем сзади...

Саша самогонщик
ээээ, ну ты сказал!!! обидел практически

Симка. А самогонщик прав. У меня все знакомые девушки хотят "недоиномарку" типа фольксваген поло, красного цвета и с автоматом

я за рио
человеческая машина, посмарел щас фотки
даже подголовники сзади есть, и спинка заднего сидения откидывается
бери в самом топе и с автоматом, чтоб потом ни о чем не жалеть пока кредит будешь выплачивать. чтоб чувствовать что не зря деньги отдаешь.

только я б не покупал пока на тестдрайве не покатался.

Дрюча Закобякин
значит я девочка какая-то неправильная... не люблю красные машинки... и плюшевый зверь под стеклом обзору мешает

Киа Рио
Хетчбек 1,4, 97 лс (Люкс)

Шины 175/70 R14, Передние противотуманные фары, Задний противотуманный фонарь, Дополнительный стоп-сигнал, Гидроусилитель руля, Регулировка рулевой колонки по высоте, Регулировка водительского сиденья по высоте, Подогрев передних сидений, Пепельница и прикуриватель, ABS (Антиблокировочная система тормозов), Центральный замок, Фронтальная подушка безопасности водителя, Фронтальная подушка безопасности пассажира, Электропривод передних и задних стеклоподъемников, Подогрев зеркал заднего вида, Электропривод регулировки зеркал заднего вида, Климат-контроль, Аудиосистема (RDS Radio+CD+MP3), AUX и USB, 4 динамика.





419 000 руб.

http://www.varshavka97.ru/catalog/kia/rio-hb/

Цена: 422 550 руб.
Комплектация: LOGAN L2D 16090 4C "PRESTIGE

Бортовой компьютер
Бамперы, молдинги, наружные ручки дверей, полностью окрашенные в цвет кузова
Защита картера
Центральный замок с ДУ
Кондиционер
Наружные зеркала увеличенного размера, окрашенные в цвет кузова
Подогрев заднего стекла
Подогрев передних сидений
Подушка безопасности водителя
Противотуманные фары
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Тонированные стекла
Гидроусилитель руля
Электронное противоугонное устройство
Электростеклоподъемники задних дверей и электропривод зеркал
Электростеклоподъемники передних дверей
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
Дополнительные опции

Окраска металлик
АБС + подушка безопасности пассажира
Технические характеристики
Размеры и масса :
- Габаритная длина, мм 4250
- Габаритная ширина, мм 1735
- Габаритная высота, мм 1525
- Колесная база, мм 2630
- Снаряженная масса, кг 980
- Максимальная полная масса, кг 1535
- Число мест 5
Характеристики :
Расход топлива (EЭС), л/100 км Городской 10
Загородный 5.7
Комбинированный 7.2
Разгон (0-100 км/ч), с 11.5
Максимальная скорость, км/ч 175
- Минимальный диаметр разворота, м 10.5
Двигатель :
-Тип, число цилиндров, расположение Бензиновый, 4, рядное
- Рабочий объем, см. куб. 1598
- Максимальная мощность (EEC), кВт (л.с.)/об.мин 64 (90)/5500
- Максимальный крутящий момент (EEC), H-м (кгс-м)/ об/мин 127/3000
Емкость топливного бака, л: 50
Коробка передач: 5-ступенчатая, механическая
Рулевое управление: Типа "шестерня-рейка"
Подвеска: Передняя Задняя
псевдо-Mс Pherson Н-образная ось
Тормоза: Передние Задние
Дисковые Барабанные


Шины и колесные диски :
- шины (передние, задние и запаcное колесо) 165/80R14
- колесные диски (передние и задние) 14 x 5J / 15 x 5.5J







В принципе похоже

вот подогрев зеркал это здорово, у меня этой нужной опции нет