Электричка насмерть сбила девушку

Никогда не слышал, чтобы бронепоезд как до Рыбинска электричкой называли. Исключение - рельсовые автобусы. Но там же не рельсовый автобус был?

мне так сказали работники сжд ) что та хрень с краном чмуха

поискал в сети - вот что то на это похожее было только с ограждением

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%9F%D0%A24

Это сообщение отредактировал ZoOmBo - 22.02.2022 - 21:14

Херня это все. Поезд естественно слышно, да и машинист сигнал по любому подаст.

Не слышено поезд, если по соседнему пути идет другой поезд или есть какой-то другой источник громкого звука.

В данном случае путь один, второго поезда не было. Вероятнее всего - наушники

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 22.02.2022 - 21:26

скорей всего вы правы , наушники и возможно телефон ... много раз на пешеходных переходах таких дебилов встречал - идут вообще не смотрят куда идут зачем идут какой цвет на светофоре - видели бы вы лица некоторых которым посигналишь прям голые и смешные напоминает передачу

Да, было однажды. Подъехал к переезду, горит красный, гудит поезд, идущий по дальней колее. Он уехал, продолжает гудеть, я посмотрел на светофор - выключен, звонка не было. Трогаюсь. Дорога к путям подходит под острым углом, да ещё деревья загораживают. Но в последний момент слышу, что гудок чуть отличается от того. Посмотрел налево - ещё один поезд! Потом решил разобраться со светофором. Оказалось, издалека он светится по всей площади линзы, а когда подъезжаешь ближе - остаётся одна точка в центре.

Да вроде московскую тоже всегда электричкой называли. Хотя... Ярославль, по сути, и был пригородом Москвы... Особенно когда по колбасу несколько раз в год мотались.

Да и вообще электричка по логике - это всё, что не под паровозом и не под тепловозом, т.е.вообще любой поезд, запитанный на контактную электросеть, будь то хоть пассажирский поезд дальнего следования, хоть и вовсе товарняк. Странно, что название "электричка" ассоциируют почему-то именно с пригородом, особенно забавно, когда с неэлектрифицированным пригородом...

Это сообщение отредактировал ТТТ - 23.02.2022 - 02:56

Электричка - это моторвагонный подвижной состав, без локомотива. Московский поезд называли электричкой по привычке: говорят, в ещё более древние времена по этому маршруту ходила именно электричка. К тому же, вагоны остались сидячие, в отличие от других пассажирских поездов, а 95% населения вообще неинтересно, тянет этот поезд локомотив или моторы прямо внутри вагонов. Во все ближайшие к Москве областные города (Владимир, Рязань, Тула) ходят электрички с продажей билетов через пригородные кассы, но у нас, к сожалению, уже другая ж/д, поэтому нужно делать пересадку в Алике.

А почему поезд с вагонными электродвигателями - электричка, а с локомотивом-электровозом - уже не электричка?! Тяга-то там и там электрическая! Где тут логика? И тем более, какая разница, пассажирский, товарный, пригородный, дальнего следования? С точки зрения употребления слова "электричка" значение имеет только тип двигателей. Электродвигатели есть? Едет по рельсам? Значит, либо электричка, либо трамвай (её облегчённый городской вариант).

Если так подходить к вопросу, то и троллейбус можно электричкой назвать. В слове "электричка" нет намёка на то, едет она по рельсам или по дороге. Электричками уже электромобили называют, в т.ч здесь. Но описываемый поезд никак не мог быть электричкой, т.к. электрической тяги на том участке нет.

Кстати, магистральные тепловозы тоже электродвигателями в движение приводятся. Так что автор статьи в этом смысле был прав

Тут вопрос внутреннего преобразования энергии внутри локомотива, ЭД есть, но он использует механическую энергию дизелей. Питаются-то тепловозы не от контактной электросети

В моём понимании электричка (она же электропоезд) - это, пожалуй, всё, что ездит по рельсам и питается от контактной электросети (подвесной, рельсовой или какой-то иной). Это может быть и пригородный поезд с электромоторными вагонами, и поезд дальнего следования с электровозом, и товарный поезд с электровозом, и поезд метрополитена, и даже трамвай.
Вот троллейбус, электробус и электромобиль уже не подходят: это не рельсовый электротранспорт.

ТТТ
В середине девяностых, кстати, электропоезда, которые у нас ходили (Срз, собранные со всей страны) уже настолько износились, что их пускали под электровозом. Вот такие были электрички. До Ростова от Главного и так почти два часа ехали, а тут вообще тоскливо стало.

Наушники наверное в ушах были.... теперь понесут, но уже в тишине....

Почему именно в тишине? Может, родственники оркестр закажут.

извините, но не верю. В 90-х я очень часто ездил на электричках, но ни разу не видел, чтобы она шла под электровозом.
Ср3 ходили до конца 90-х годов, затем их начали массово заменять на Демиховские электрички ЭД2Т